我國生鮮農產品冷鏈供應體系呈現多樣化特點,產地直供、農超對接等模式相繼出現,但農產品批發市場作為生鮮農產品供應鏈的重要環節,仍占據主導優勢。為完善冷鏈供應鏈體系,多維度共振促進農產品冷鏈服務升級。
疫情期間,國內一些地區出現了幾次進口冷凍產品核酸檢測陽性的事件,使大眾更注重進口冷凍食品的安全質量問題以及國內冷鏈物流環節的品質把控。當前,我國規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未完全建立。由于冷鏈物流中的生鮮農產品訂單呈現不同品類、小規模、碎片化趨勢,增加了冷鏈物流分拆、裝卸流程,加大了冷鏈物流標準化難度。當前冷鏈物流相關標準不統一,冷鏈物流各環節的設備設施,溫度控制和操作規范等方面缺少可供參考與執行的統一標準。
根據中研普華研究院報告《2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業市場調查分析與發展趨勢研究報告》顯示:
2020年生鮮冷鏈物流銷售收入達到2035億元。目前,我國冷鏈體系的不健全已然成為物流企業前進的阻礙,由于政府多個部門管冷鏈,眾多企業盲目投資,導致農產品冷鏈領域投資不足與投資過度同時存在。
目前國內冷鏈市場處于本土生鮮農產品與進口生鮮農產品并存的格局,各自對冷庫的需求存在對沖狀態,即存在上下游關系。進口生鮮農產品的規模化存貯需要以高標倉為特點的倉儲資源,但由于規模大和周轉慢,會影響單價水平;本土生鮮農產品,依托以銷定產的產業鏈體系,由于規模小、周期短,對單價和庫區品質要求不高。
我國生鮮農產品冷鏈供應體系呈現多樣化特點,產地直供、農超對接等模式相繼出現,但農產品批發市場作為生鮮農產品供應鏈的重要環節,仍占據主導優勢。為完善冷鏈供應鏈體系,多維度共振促進農產品冷鏈服務升級,一方面,加強農產品質量安全檢驗檢測機構和農業生產流通企業、新型農業經營主體、電商平臺等農產品供應鏈上不同主體的緊密合作。當下冷鏈環節溯源在技術上完全可以實現,但同時也意味著要花更高的成本。
2021年,是我國“十四五”規劃的開局之年,也是冷鏈物流行業的高速發展之年。據統計,在“十四五”規劃中,有13處提到了“供應鏈”,15處提到了“流通”,20處提到了“物流”。伴隨著國家對物流行業的愈加重視,冷鏈物流行業已迎來新的發展機遇。
生鮮冷鏈物流行業報告對中國生鮮冷鏈物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。想了解生鮮冷鏈物流行業未來將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業市場調查分析與發展趨勢研究報告》。
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2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業市場調查分析與發展趨勢研究報告
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