北京地鐵14號線將貫通跑圖試運行 地鐵建設如何促進經濟發展 全球地鐵線路最多的城市

• 2021年11月11日 zengyan來源：互聯網 670 39
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據媒體報道稱，北京地鐵14號線將貫通跑圖試運行，其間，載客段為14號線既有段，即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站)，非載客段為14號線剩余段(東管頭站-景風門站)。

據媒體報道稱，北京地鐵14號線將貫通跑圖試運行，其間，載客段為14號線既有段，即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站)，非載客段為14號線剩余段(東管頭站-景風門站)。

在貫通跑圖試運行后，14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間均有所調整，方便乘客出行。

隨著14號線啟動貫通跑圖試運行，各站首末班車時間也有所調整，既有段14號線西段和東段全天運營時間增長，讓地鐵出行更加靈活、便民。其中，14號線西段張郭莊站至西局站方向各站首班車發車時間提前了35分鐘，末班車發車時間延后了20分鐘;西局站至張郭莊站方向各站末班車發車時間延后了1小時28分鐘。14號線東段北京南站至善各莊站方向各站首班車發車時間提前了3分鐘，末班車發車時間延后了22分鐘;善各莊站至北京南站各站首班車發車時間提前了5分鐘。

地鐵建設屬于什么行業

地鐵建設，屬于建筑業和公共工程范疇，具有物質生產的特征，因此屬于第二產業。但地鐵投入運營后，其特征即發生轉換，被列入運輸業范疇，為第三產業。

第三產業包括商業、金融、保險、不動產業、運輸、通訊業、服務業及其他非物質生產部門。

地鐵建設如何促進經濟發展

2021年地鐵建設將繼續加速，城市建設,交通先行。對于大城市來說，軌道交通是空間布局、經濟活動、市民生活的黏合劑,不僅是完善城市功能、優化城市品質的一記大招，也是推動城市發展能級躍升的強勁引擎。

廣州白云區的地鐵線網進一步織密,總里程達到88.5公里,位居全市第一。今后五年,白云區將配合加快5條城際軌道、6條地鐵、7條高快速路建設,推動24個鎮街全部通地鐵。

沈陽砸210億修建新地鐵，全長34千米設23個車站,或促進城市經濟發展 作為東北的一個重要地區,沈陽在前幾年的經濟狀況卻不是很好，不過最近已經在逐步上升,因為沈陽正從重工業轉而重點發展第二重工業。

重慶地鐵18號線的建設也將進一步激活重慶的市場，對重慶的發展具有重要意義,可以促進經濟建設。

合肥將迎來一條新地鐵線,線路全長約41公里,促進城市經濟發展 近年來,通過中心崛起戰略,合肥成為黑馬,提請大家注意,合肥已躋身新一線城市行列,預計2020年將進入萬億俱樂部,不可否認的是,高水平的國際設計給合肥帶來了重要的發展機遇。

一、全球地鐵線路最多的城市

據了解，世界上地鐵里程最多的城市在中國上海。地鐵的里程與這個地區的經濟游客和居民數量有一定的關系，上海是游客的天堂，也是農民工的選擇之地，在吸引了世界各地的人才和勞動力后，這個地區得到了迅速的發展，因此，一個地區的里程與其經濟發展成正比。

上海經濟和旅游業發展很快，也是我國最年輕、發展最快的城市之一，當上海地鐵一號線開始運營時，上海已經成為我國的大都市，去年底，上海共有16條地鐵線路投入運營，里程705公里，是世界上最好的，因此，在世界上地鐵里程最多的城市中，排名第一的不是紐約或倫敦，而是上海。

二、全球地鐵最發達的城市排行一覽

中國人口多，一個面積大人口眾多的國家，交通工具的便利才能代表國家的進步，因此，地鐵里程的長短是一個城市是否發達的重要關鍵。

1.中國上海地鐵

上海地鐵于1993年開放，全面建設可追溯到1986年，是僅次于北京地鐵和天津地鐵的中國大陸第三古老的地鐵系統。它在2010年世博會之前的幾年中取得了顯著的增長，并且仍在迅速擴展，其最新擴展的線路已于2020年12月開放。

上海地鐵擁有415個車站，也是最長的地鐵，運營里程總長度為705千米(含磁浮線29千米)。2019年上海地鐵年客運量達到38.8億人次，日均客運量1065.03萬人次，是僅次于北京地鐵的世界最繁忙的地鐵。

2.中國北京地鐵

北京地鐵于1971年開通，是中國大陸最古老的地鐵系統，共有402個車站，22條線路，線路總長689公里。2019年，北京地鐵年客運量為45.3億人次，日均客運量為1241.1萬人次。不過考慮到北京是個擁有2100多萬人口的城市，擁有這樣的數據也就不足為奇了。

3.中國廣州地鐵

廣州是繼北京、天津和上海之后第四個擁有地鐵的中國城市。

在廣州建立地鐵系統的努力最早可以追溯到1960年。在隨后的20年中，該項目被五次提上議事日程，但由于資金和技術困難而最終被放棄。直到1980年代，才開始準備建設今天的廣州地鐵，直到1993年，第一條線路(1號線)才正式開始建設，并于四年后的1997年開通，有5個車站投入運營。

這條1997年開通的地鐵，已經服務了廣州市民23年，擁有14條地鐵線路，254個車站。廣州地鐵2019年線網里程達到了491公里，年總客運為33.06億人次，日均客運量約為906萬人次。預計到 2023 年，廣州將形成總長約 800 公里的軌道交通網絡。

4.中國成都地鐵

成都第一條地鐵1號線于2010年9月27日正式開通，是中國第十個擁有地鐵的城市，成都地鐵在中國發展還是比較晚的，如今9年過去，成都已經開通6條地鐵，線路總長為226.017千米，車戰數為156座，成都目前的里程數在全國排名也是第八，和其經濟地位是相符的。

目前成都經濟在全國排名第八，成都的建設快速發展，特別是成都的地鐵建設。除了北上廣深，還有重慶、武漢和南京排在成都之前，成都預計2020年將開通5條線路，這一年將是成都地鐵豐收年，到時候再加上即將開通的5號線和10號線二期，成都的地鐵運營里程有望超過500公里。這個成績就有點不可思議了，一度將成都地鐵拉升到全國第四的位置。

2020年末成都地鐵五線齊發，十年來成都地鐵運營里程從0突破500公里，運營里程一度超越廣州，成為對標京滬的地鐵TOP3， 成都地鐵運營里程用十年的時間追上北上廣深。

成都成都地鐵一號線開通是在2010年，之后在2015、2018年開通二期三期工程，就短短的十年時間，成都地鐵已經有7條線在運行，另有7條線正在“火力全開”。可以說2020年成都地鐵在井噴式的建造，速度超過一線城市。

5.俄羅斯莫斯科地鐵

莫斯科地鐵因其宏偉的車站和令人印象深刻的建筑而聞名，被認為是莫斯科的旅游勝地。1935年開放時，擁有一條11公里的路線和13個車站，是蘇聯第一個地鐵系統。截至2019年，莫斯科地鐵擁有263個車站(包括莫斯科中央環線)，路線長度為408.1公里，該系統主要位于地下，最深的部分位于Pobedy公園站地下74米，是世界上最深的地鐵站之一。

莫斯科地鐵每天運送850萬人次，在一個擁有1200萬居民的城市中，占所有公共交通的65%，俄羅斯首都人口的一半以上使用龐大且不斷發展的地鐵網絡通勤。

地鐵是世界上最常用的交通工具之一，其舒適性，最重要的是速度，在所有類型的交通工具中保持著領先地位。世界里程排行前十的的城市中，中國的城市就占了7個，也因此，中國成了全世界地鐵里程數最長的國家，而英國倫敦作為世界上最早總有地鐵的城市，在如今也是排在了莫斯科之后。

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