汽車用鋁板龍頭企業發展現狀 新能源汽車用鋁需求前景

• 2021年11月11日 HuangJiang來源：新浪 1211 78
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汽車輕量化已成為全球汽車工業的一致目標，而鋁合金零部件代替傳統鋼鐵是實現新能源汽車輕量化的核心路徑之一。諾貝麗斯是世界上最大的汽車鋁板供應商，擁有40多年汽車輕量化應用領域制造經驗，過去三年，諾貝麗斯的全球汽車業務產能增長了250%，而在中國和北美市場更6

鋁合金是僅次于鋼材的汽車用金屬材料，以加工形式分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態，其中壓鑄件在汽車領域的用量占比最高，達到80%左右，擠壓件和壓延件在汽車上的應用占比各約10%左右。

汽車鋁合金市場前景預測

全球綠色低碳轉型及“碳中和”的背景下，汽車輕量化已成為全球汽車工業的一致目標，而鋁合金零部件代替傳統鋼鐵是實現新能源汽車輕量化的核心路徑之一。

根據第三方研究機構為美國鋁金屬協會出具的報告預計，鋁合金零部件未來的主流成型工藝包括四類，分別為壓鑄、鍛造、擠出和壓延，而至2030年，每輛車預計使用的570磅鋁合金零部件中400磅是來自于壓鑄、鍛造和擠出三大工藝，占比超過七成。

近年來，我國鋁合金產量持續增長。2016年鋁合金產量7450萬噸，2020年增至964萬噸。2021年1-9月鋁合金產量835萬噸，同比增長19.2%。

汽車用鋁板龍頭企業發展現狀

全球鋁壓延和回收行業領導者 -- 諾貝麗斯與江蘇省鎮江市于10月28日簽署協議，投資3.75億美元用于其鎮江工廠鋁壓延及回收產能的擴建，并將在華建立首個汽車用鋁閉路循環回收系統，賦能交通運輸可持續發展。

諾貝麗斯是世界上最大的汽車鋁板供應商，擁有40多年汽車輕量化應用領域制造經驗，過去三年，諾貝麗斯的全球汽車業務產能增長了250%，而在中國和北美市場更是增長至原來的6倍。

為滿足中國及全球市場汽車客戶對于循環經濟解決方案的支持，今年年初，諾貝麗斯就該擴建項目與江蘇省鎮江市京口經濟開發區簽署了合作備忘錄，而此次協議的正式簽署則標志著諾貝麗斯鎮江工廠如虎添翼，具備了以輕量化、可持續的鋁材產品更好服務亞洲汽車市場的能力。

協議內容包括將投資3.75億美元擴建熱軋生產線、新增冷軋機，并在中國建立首個汽車用鋁閉路循環回收系統，項目預計將于明年年初破土動工，2024年完工后將為諾貝麗斯中國汽車客戶創建一個從卷材生產、熱處理和閉路循環的一體化解決方案。

根據中研普華出版的《2021-2026年中國汽車用鋁板行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示：

10月，受車用芯片供應短缺、電力供應緊張等不利因素影響，我國汽車產銷同比呈下降趨勢，但降幅較此前明顯收窄;新能源汽車產銷繼續保持高速增長，1-10月市場滲透率達到12.1%。

新能源汽車用鋁需求前景

據中汽協統計，10月，中國汽車產銷分別達到233萬輛和233.3萬輛，環比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車產銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續小幅回落。

在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業共銷售1802.8萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽的銷量略有下降，其他企業均呈現增長。

中汽協的數據還顯示，中國新能源汽車市場在10月總體延續良好表現，產銷環比和同比繼續保持增長，產銷量再創歷史新高，分別達到39.7萬輛和38.3萬輛，環比分別增長12.5%和7.2%，同比增幅均超過130%。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均保持增長。

2021年1-10月，新能源汽車產銷分別達到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增幅均超過180%，已經接近中汽協所預測的2021年全年新能源汽車產銷300萬輛水平。

在電動車核心部件動力電池方面，10月，中國動力電池產量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環比增長8.4%。其中，三元電池產量9.2GWh，占總產量的36.6%，同比增長93.5%，環比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產量15.9GWh，占總產量的63.3%，同比增長314.0%，環比增長17.6%。此外，中國國內公共充電樁數量10月環比增加1.80萬臺，同比增長59.4%。

想知道更多汽車用鋁板行業具體分析，可點擊中研普華產業研究院出版的《2021-2026年中國汽車用鋁板行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》

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