新能源汽車行業前景及現狀如何?未來新能源汽車市場投資趨勢怎么樣?2021年新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛,同比分別增長1.8倍和1.9倍。其中純電動汽車產銷分別完成180.3萬輛和178.9萬輛,同比均增長2倍。
新能源汽車行業前景及現狀如何?未來新能源汽車市場投資趨勢怎么樣?2021年新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛,同比分別增長1.8倍和1.9倍。其中純電動汽車產銷分別完成180.3萬輛和178.9萬輛,同比均增長2倍。我國新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位,為17.3%,新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。從全球來看,歐美新能源汽車也在快速增長,挪威新能源汽車滲透率突破90%,德國接近30%。
國務院印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》;《規劃》指出到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,在三大電領域取得關鍵技術重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用,充換電服務便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。
現階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本,新能源汽車大力開拓市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,新能源汽車有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。
中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。
新能源汽車新車銷售占比將達20%
交通運輸部制定印發了《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提到2025年新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右的發展愿景,屆時我國新能源汽車銷量有望突破600萬輛。2021年一季度銷量比2019年同期增長超7成,其中特斯拉與宏光MINI形成高低組合,一騎絕塵。
《規劃》從技術創新、產業融合、基礎設施、開放合作等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。補貼退坡溫和,將期限延長至2022年底,2020-2022年新能源汽車補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%,不調整能量密度要求,提高能耗、續駛里程門檻,保持技術指標總體穩定。
新能源汽車產銷量分析
中國新能源汽車產銷量連續六年全球第一,電池、電機等關鍵部件競爭力位于國際前列。2021年9月,中國新能源汽車產銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛,同比均增長1.5倍。
新能源汽車的市場滲透率是更值得關注的指標從3%,到2020年5.40%,整體保持平穩增長,而2021年前9月,中汽協數據顯示,新能源汽車市場滲透率已經達到11.58%,而近兩月來,這個數字更增長更為迅猛,其中新能源乘用車市場滲透率已經接近20%。
新能源汽車行業人群地域分布
從新能源汽車人群地域分布看,常規汽車用戶人群一半以上來自三線及以下城市;新能源車潛在用戶人群和新能源車用戶人群在北京、上海等一線城市的比重相對較高,所占比例均超過40%。另外,江蘇、浙江等地也是新能源車潛在用戶人群的重要地區。
新能源汽車行業中上游材料分析
從2021年開始,新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外,小米、BAT及創維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業,新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態。目前,中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。
新能源車由于本身采用電能進行能源供給,與智能化設備的兼容性天生會優于傳統燃油車,汽車智能化普及程度好于傳統燃油車,新能源汽車行業為駕駛者提供了更強的科技感和更加新鮮的駕駛體驗。
下半年隨著新能源汽車新車型的推出和放量,以及新能源汽車行業中上游材料新增產能釋放產能瓶頸的提升,預計下半年to C端的需求增速仍將繼續保持高位,新能源車滲透率加速提升。
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