2022薄膜電容器市場上市企業龍頭及投資前景分析

• 2021年12月15日 HuangJiang來源：新浪 419 21
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憑借著在新能源領域的廣泛應用，不僅電容器廠家產銷兩旺，核心原料供應商銅峰電子、大東南和東材科技等企業的電容薄膜產業，也迎來了久違的春天。

新能源領域賽道火爆，讓薄膜電容產業鏈尤其受到產業資本的關注。薄膜電容器在新能源汽車、光伏領域應用增長，訂單數倍于產能的盛況正在出現，低迷多年的上游電容薄膜企業也被成功帶火，特別是可以量產應用于新能源車領域的電容薄膜企業。

2022薄膜電容器市場上市企業龍頭及投資前景分析

電容薄膜是薄膜電容器的核心原材料。薄膜電容器是基礎電子元件，幾乎存在于所有的電子電路中，常見的應用領域包括家電、通訊、電網、軌道交通、工業控制、照明、新能源(光伏、風能、汽車)等多行業。

憑借著在新能源領域的廣泛應用，不僅電容器廠家產銷兩旺，核心原料供應商銅峰電子、大東南和東材科技等企業的電容薄膜產業，也迎來了久違的春天。

銅峰電子的主營業務為薄膜電容器及其薄膜材料的生產和銷售，年生產能力居國內外同行前列。作為國內電容薄膜的龍頭企業之一，銅峰電子的一舉一動都牽動著市場。從產業鏈上下游的情況反映來看，銅峰電子超薄型薄膜材料價格上漲概率較大。

公開資料顯示，電容薄膜產業經過2012年的高峰建設后，整體行業處于供給過剩，實際產能富裕約10%左右，企業間競爭激烈，近幾年行業內幾乎沒有擴產。目前，全球現有產能55條，按照7微米規格計算產能17萬噸，其中中國有38條產線，產能12萬噸。傳統行業家電、電網、電機及照明燈市場用膜基本穩定在10-11萬噸。

根據中研普華出版的《2020-2025年薄膜電容器市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

2021年6月以來，新能源車月銷量連續刷新歷史紀錄，滲透率不斷提升。今年前11個月，新能源車累計產量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。中汽協預計2021年全年中國新能源汽車銷量有望達到340萬輛，同比增長160%。

同時，中國汽車出口快速增長，加速駛入海外市場。得益于國際市場逐步恢復、國內供應能力穩定，以及新能源汽車出口爆發增長等多重利好因素，中國汽車出口延續了2020年四季度以來的增長態勢，連續數月刷新歷史紀錄，預計2021年全年中國汽車出口有望超過200萬輛。

在新能源和汽車出口“雙驅動”的拉動下，中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點。

預計中國新能源汽車2021全年銷量有望達到340萬輛，同比增長160%。中汽數據有關負責人在峰會上介紹，中國汽車市場未來幾年將保持5%左右的增長。

除了薄膜電容器，鋁電解電容年內第四次漲價來襲。

日系鋁質電容龍頭佳美工宣布，由于原材料(鋁箔)、電價等相關成本大幅上漲，公司擬調漲臺系一線電源大廠的鋁質電容合約價，漲幅達10%，并已從12月1日開始生效。與此同時，日電貿預估，鋁電解電容價格可能再漲價5%以上。

據統計，年內以來，鋁電解電容廠商已經有過至少三輪的漲價潮，如若此次再掀起一輪大規模漲價，或將是年內的第四次漲價。今年以來，新能源汽車、光伏等市場火熱，成為拉動鋁電解電容市場增長的主要動力。據上市公司內部人士透露，“牛角型的鋁電解電容的需求最為旺盛，該型號的訂單和產能的比例已經達到了6：1。” 這個型號的鋁電解電容主要是用在新能源汽車、光伏、逆變器、變頻器等領域，而目前訂單的排期，已經排到了6個月以后。

更多薄膜電容器行業詳情，可點擊中研普華出版的《2020-2025年薄膜電容器市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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