2022年新能源乘用車銷量有望突破550萬輛。隨著供給端改善，汽車行業逐步進入加庫周期。隨著汽車電動化滲透率不斷提升，智能化時代正加速到來。2022年中研普華研究院看好汽車智能化趨勢，考慮到各細分產品通過車規級驗證周期相對較長，看好頭部企業的投資機會。
2022年看好汽車智能化趨勢
2022年新能源乘用車銷量有望突破550萬輛。隨著供給端改善，汽車行業逐步進入加庫周期。隨著汽車電動化滲透率不斷提升，智能化時代正加速到來。2022年中研普華研究院看好汽車智能化趨勢，考慮到各細分產品通過車規級驗證周期相對較長，看好智能網聯汽車頭部企業的投資機會。
隨著汽車智能化升級，域控制器、智能大燈、智能座艙、智能底盤、智能執行器等零部件市場需求將進一步釋放，屆時相關生產企業有望從中受益。
智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。工信部表示，將全力以赴維護汽車工業平穩健康運行，加大力度推動新能源汽車和智能網聯汽車發展，努力提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。
智能網聯汽車的發展不僅是車輛產品革新和產業生態變革，更是解決當前汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環境壓力巨大等問題的有效途徑。
智能網聯汽車發展基礎較好，產業鏈配套完善，國家級車聯網先導區加速建設，去年生產智能網聯汽車30萬輛，目前正緊盯軟件定義汽車、數據開發汽車等新動向，著力構建“整車生產+產業鏈配套+應用場景”的完整生態鏈。
智能網聯汽車目前正處于快速增長階段，市場占有率逐年提高。
據中國智能網聯汽車發展報告，近年我國智能網聯汽車產業規模預計會超過4000億元，到2035年，將占據全球汽車市場25%的份額。我國到2025年智能網聯汽車市場銷量將達到當年汽車總銷量的20%，其中有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量占比30%;到2030年，這兩個數字將分別達到40%和70%。
未來十年，隨著傳統車企、造車新勢力在智能網聯領域的持續投入，以及互聯網、ICT等跨界力量圍繞汽車產業布局的逐步兌現，智能座艙、自動駕駛將進一步加快成熟導入和規模化應用，新能源和智能網聯也將走向深度的融合。
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