未來推動汽車產業的數字化轉型,實施“汽車產業+數字化”。大力推進數字化技術應用,制定數字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代數字技術在汽車工業領域的應用,為數字化新技術提供豐富的汽車產業應用場景。
汽車制造業是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產的獨立核算經濟單位。新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度,汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。這個轉變將對汽車消費者,特別是“80后”“90后”群體消費主力軍產生巨大的吸引力,這也將創造更多更大的市場需求。
2021年,汽車產銷雙雙超過2600萬輛,結束了自2018年以來連續三年下降的局面。汽車制造業工業增加值同比也保持穩定增長,且增速高于同期產銷。數據顯示,2021年中國規模以上汽車制造業增加值同比增長2.8%,汽車制造業增加值同比增長5.5%。
2021全年,全國汽車制造業營業收入86706.2億元,同比增長6.7%;營業成本74061.6億元,同比增長7.8%;利潤總額5305.7億元,同比增長1.9%。
目前,全球發達國家的汽車市場已趨于飽和,一些勞動密集型、資源密集型的汽車制造產業已經由發達國家逐步向發展中國家進行轉移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速,增長速度明顯高于發達國家。
因此,北美、西歐、日本等發達國家和地區的汽車廠商瞄準了新興市場尤其是中國市場的巨大發展潛力與增長空間,通過資本和技術多種方式與國內企業合資或獨資建廠,給中汽車制造發展帶來了巨大的發展機遇,也帶來了嚴峻的挑戰。
當前,中國汽車制造業營業成本達到18018.9億元,同比增長69.4%,增速高于同期規模以上工業企業32.9個百分點,占規模以上工業企業營業成本總額的7.9%。新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度,汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。
據中研產業研究院公布《2021-2026年汽車制造行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示
中國汽車市場經過多年來的蓬勃發展,汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一,龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟,2021年中國汽車制造市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。
2022年全球工業機器人需求量將達到58.4萬臺,按照目前汽車制造工業機器人占工業機器人三分之一計算,2022年汽車工業機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發展,汽車智能制造裝備市場規模將進一步擴大。
未來推動汽車產業的數字化轉型,實施“汽車產業+數字化”。大力推進數字化技術應用,制定數字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代數字技術在汽車工業領域的應用,為數字化新技術提供豐富的汽車產業應用場景。
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。
工信部表示,將進一步加強新能源汽車質量監管,促進整車電動化和智能網聯技術等進一步融合,健全充電、停車等各項服務,提高公共交通電動化水平,有效提升配套產業鏈水平,推動新能源汽車高質量發展。
隨著汽車制造行業競爭的不斷加劇,國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的行業企業迅速崛起,逐漸成為行業中的翹楚!
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