在美國,汽車改裝市場已然成熟,汽車改裝率達到80%,中國汽車改裝率也在逐年上升,并且呈現出向線上遷移的趨勢。
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。在美國,汽車改裝市場已然成熟,汽車改裝率達到80%,中國汽車改裝率也在逐年上升,并且呈現出向線上遷移的趨勢。
隨著汽車電氣化、智能化的發展,通過OTA和軟件升級汽車的性能和體驗,將成為改裝市場發展的熱點。在“促消費”的大背景下,消費導向的修改也受到了企業和政府的重視,在執行層面,圍繞修改出臺的政策也開始有限度地放開。
新消費趨勢時代,將催生新的汽車文化,個性化需求將得到極大釋放。雖然汽車改裝行業在我國起步較晚,但是從這一行業表現出來的蓬勃動力已然勢不可擋。
隨著我國汽車保有量不斷增長,以及消費群體年輕化、個性化等需求,中國的汽車改裝行業雖還處于一個“起步”階段,但在未來,在“個性化需求”驅動下,市場潛力無疑是巨大的,因此,國內汽車改裝行業的發展前景被無限看好。
但是,我國目前在汽車改裝政策上,控制得非常嚴格,而且,因為汽車生產商的巨額獲利途徑是銷售整車,所以,大多數車企并沒有特意擴充改裝產業鏈。因此,在政策和生產商的壓力下,我國的改裝行業的發展仍舊處于一個“起步”+“謹慎”的階段。
而且,雖然我國汽車生產鏈走過了60年,看似汽車保有量充足、且汽車消費力度大,是全世界最大的單一汽車消費市場。但是,跟海外相比(在歐美、日本等改裝強國,汽車改裝率已達到80%以上,而我國市場卻還不到3%),我國汽車改裝產業的保有量極低,完全是一個新興產業,很明顯處于“起步”階段。
據相關數據顯示,新能源車市場持續擴張,預計2028年保有量將達到1.45億臺,新能源車后市場將在5年內超過千億市場規模,在線車后市場增速高達40.2%。其中,特斯拉穩居行業龍頭地位,占據美國新能源車銷量半壁江山。
據統計,國內汽車改裝市場的規模不斷擴大,2021年比2020年預計會增長30%以上,達到850億;改裝從業企業的數量包括工廠、門店、配套企業將達到4500家;從業人員的數量,2021年將會突破15萬人,預計2022年的市場規模突破1000億。
智能汽車改裝行業迎巨大機遇
新能源車個性化消費品牌「黑洛科技」于12月完成千萬級人民幣天使輪融資,黑洛科技致力于成為全球頭部新能源車個性化潮流消費品牌,以“輕改裝”概念為核心,依托國內供應鏈優勢,聚焦特斯拉用戶,打造擁有設計靈魂的車內+車外消費產品,從而顛覆新能源車改裝消費生態。未來的智能汽車將會呈現“方盒子”化,由傳統的出行工具轉變成為第三移動空間。汽車設計行業將由工業設計向空間設計方向遷移,產業鏈價值逐漸向后市場轉移,車內車外“軟裝”行業將會迎來巨大機遇。
隨著國內經濟的發展,汽車改裝市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,汽車改裝企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,汽車改裝行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些汽車改裝細分市場仍有較大的發展空間,信息化技術將成為核心競爭力。本報告通過深入的調查、分析,投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢,具體分析該產品所在的細分市場,對汽車改裝行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷。
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2022-2027年中國汽車改裝行業市場深度調研及投資策略預測報告
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