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原油突破100美元關口 2022石油產業發展前景及未來趨勢分析

  • 2022年2月25日 WuYaNan來源:互聯網 1071 68
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據了解,俄羅斯在全球石油生產中占據重要地位,2021年俄羅斯石油產量約占到全球石油產量的11.7%,而烏克蘭又是俄羅斯向歐洲輸送能源的重要通道,因此這一沖突推動了油價新一輪上漲。

油價上漲約20%

近期,俄羅斯與烏克蘭之間的沖突引起廣泛關注。當地最直觀的表現就是物價上漲,此外,油價也隨之上漲約20%,媒體分析稱,油價飆升將抬高能源價格賬單,進一步推升本已居高不下的通脹率。德國DAX指數下跌4.4%,法國股市下跌近4%,倫敦FTSE100指數下跌2.6%。據了解,俄羅斯在全球石油生產中占據重要地位,2021年俄羅斯石油產量約占到全球石油產量的11.7%,而烏克蘭又是俄羅斯向歐洲輸送能源的重要通道,因此這一沖突推動了油價新一輪上漲。加之疫情影響放大了庫存危機,存儲成本飆升以及期貨交割合約臨近繼續施加壓力,目前,全球石油市場呈現的是“供不應求”的特征。

原油突破100美元關口

2月24日布倫特原油、WTI原油雙雙大漲近10%,一舉突破每桶100美元關口,為2014年以來首次。油價“破百”其實是多重因素共同影響的結果。隨著全球原油需求逐步恢復,供應卻未能跟上,歐佩克閑置產能不足、美國頁巖油廠商潛在增產能力不足都是繞不開的問題,主要經濟體原油庫存重建前景堪憂,供需格局緊張、行業長期資本支出不足等問題正持續困擾能源市場。

2022石油產業發展前景及未來趨勢分析

伴隨新能源汽車保有量的正增長,對國內汽油需求的替代作用逐步明顯,據卓創資訊測算,2021年中國新能源汽車替代汽油量近906萬噸,占汽油消費量的5.78%。

過去五年,在政策與補貼雙重扶持下,中國新能源汽車作為汽車行業的新生力量快速發展,年產、銷量穩步增加。2020年受到不可抗力因素影響,新能源汽車行業發展增速放緩,但產銷量及保有量同比依舊增長。

根據中汽協統計數據顯示,2021年中國新能源汽車產、銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比均增長1.6倍。公安部數據顯示,2021年全國新能源汽車保有量達784萬輛,占汽車總量的2.60%,其中純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。

與此同時,新能源汽車作為清潔能源,未來新車市場占有率或穩步提升,一定程度上對汽車行業形成抑制作用,從而利空汽油消費。預計2022年新能源汽車保有量有望突破1100萬輛,同比漲幅40.3%,替代汽油量有望超過1200萬噸,替代占比接近8%。同時,據卓創資訊數據預計,2022年汽油消費量或在1.6億噸,同比增長2.07%。

“十四五”期間,伴隨著“雙碳”目標逐步推進,中國逐步進入工業化后期階段,產能結構不斷優化,運輸結構不斷調整,推進大宗貨物及中長途貨物“公轉鐵”“公轉水”,大力發展綠色運輸,對柴油運輸消費替代作用明顯增強。卓創資訊預計2022年柴油消費量或在2億噸上下,同比上漲0.70%。以史為鑒,要扭轉高油價,需求萎縮的影響更直接,供給擴張的破局則更加緩慢。

2008年金融危機使得全球經濟陷入衰退,需求的崩塌使得油價在半年之內就“由盛轉衰”。而2011年之后全球經濟緩慢復蘇,需求持續增長,在美國頁巖油的沖擊下主要產油國逐步增加產出,油價在100美元上方持續了3年有余才轉為趨勢性下跌。

2021年是 “十四五”開局之年,石油化工行業深入實施創新驅動和綠色發展戰略,不僅全行業經濟運行業績超預期,實現了 “十四五”的良好開局,而且石化產業高質量發展也取得許多新的進步。展望2022,需求改善,供給擴張不順,這將導致油價持續位于高位。而美聯儲可能要和50bp和7次加息說再見。

石油是全球最大的能源供應來源(目前約占全球能源總需求的33%),具有戰略屬性,易受地緣政治沖突的短期影響,歷史上局部地區沖突總是推動油價上漲。

低碳能源轉型及低油價背景下對石油行業投資大幅縮減。為了有效應對氣候變化,世界各國積極推動能源低碳轉型,國際上大型油氣公司也紛紛響應,逐步停止或減少新的化石能源投資。碳排放約束下市場將資金聚焦于綠色投資,并大幅縮減針對石油行業的投資。各國老牌石油天然氣公司開始入局新能源,更多投資者著眼于收益率更有吸引力的新能源產業。

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