隨著近年來國家對環保的重視以及水面保潔問題的日益放大,水面智能化保潔裝備也開始走入人們的視野,將無人船技術應用于常規的水面保潔將是未來的趨勢。
無人船是一種可遠程操作自主航行、能自動完成任務的水面機器人,融合了船舶、通信、控制、材料、能源等多學科技術。相比于有人船艇,無人艇具有成本低、功能多、擴展性強、機動性高、持續性長等優點,可以適應特殊、極限的各類環境,在海洋保護開發、海上維權執法中具有巨大的優勢。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國智能無人船行業市場調查研究與發展戰略咨詢報告》顯示:
我國大陸海岸線綿延1.8萬公里,擁有300萬平方公里主張管轄海域,是不折不扣的海洋大國。
近年來,粵港澳大灣區的快速發展讓無人船艇更廣闊的發展空間。經歷十多年自主創新,陸續推出全球第一艘環境監測無人船,中國第一艘海洋調查無人艇、安防救援無人艇、自主航行貨船等自主產品,業務涉及環境監測、海洋調查、安防救援、無人航運等領域,產品銷往全球40多個國家和地區。
2019年,珠海香山海洋科技港建成并投入使用,這是國內首個無人船研發測試基地,是粵港澳乃至國內海上無人系統與海洋智能裝備設計、研發、試驗的公共技術服務與創新孵化平臺。
基于無人船艇在海底纜線工程建設中的應用,則可以有效解決前期調查、中期監管、后期運維環節的傳統難題。L25無人艇是一款設計用于海洋調查、測量的多用途無人平臺,甲板可安裝自動拖曳系統和升降鰭,搭載設計支持多波束條帶測深系統、淺地層剖面儀、側掃聲吶、磁力儀、ADCP、CTD、小型氣象站、多參數水質儀等海洋測繪、海洋地球物理探測、物理海洋觀測、海洋生化環境監測設備,形成集水深地形、沉積環境、水文氣象等多要素調查、測量為一體的多用途無人艇。
未來,隨著無人船艇平臺技術的不斷進步,針對海上作業存在風險高、受環境影響大的弊端,無人船艇將更好發揮智能、高效、精確、安全的特性,通過搭載不同載荷執行多種作業任務,替代傳統人力進行高強度、高風險、重復性的海上作業,使海底纜線工程建設及海上風電、海上油氣行業進入智能化、無人化時代。
數據顯示,2018年以來我國民用無人船艇一直保持高速增長的趨勢。2020年市場規模約為3.3億元,同比增長65%,預計到2023年市場規模會達到32.2億。目前,無人船艇已經廣泛應用于水環境測量與地質地貌測繪領域,并在各個領域顯現優勢。
無人船相比傳統船舶,最明顯的優勢就是擺脫了對船員的依賴,它可以自主完成運輸任務,從而減少企業在人力方面的投入。隨著近年來國家對環保的重視以及水面保潔問題的日益放大,水面智能化保潔裝備也開始走入人們的視野,將無人船技術應用于常規的水面保潔將是未來的趨勢。
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2022-2027年中國智能無人船行業市場調查研究與發展戰略咨詢報告
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