鋼鐵物流行業分析報告 鋼鐵物流發展趨勢預測2022

• 2022年7月4日 GuoMeng來源：互聯網 1288 84
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中國是世界上鋼鐵物流規模最大的國家。據測算，中國鋼產量與物流量之比為1：5，即每生產1噸鋼，需要5噸物流量。

鋼鐵物流行業分析報告

中國是世界上鋼鐵物流規模最大的國家。據測算，中國鋼產量與物流量之比為1：5，即每生產1噸鋼，需要5噸物流量。鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運作，以“信息”為核心，集鋼材貿易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進、相互融合，涵蓋建筑行業、冶金行業、信息產業、現代物流四大行業的交叉行業。鋼鐵物流業是物流行業的一個分支,與鋼鐵行業的發展緊密相連。

從鋼鐵物流中心的運營主體來分，大致有兩類，即鋼廠和貿易商。對鋼廠來說，建設鋼材加工配送中心或物流基地，能夠延伸鋼廠產品鏈，增加產品的附加值，能 夠發展更多直供戶并貼近直供戶，穩定銷售渠道，有利于穩固鋼廠與用戶之間供應鏈，形成自身完整的供應鏈體系，結成產業聯盟，同時獲取更為可觀的利潤。所以，到目前有越來越多的鋼廠投身到建立加工配送中心的“革命大潮”中。

我國是鋼鐵大國，鋼鐵產量位居世界第一，占全球粗鋼產量的一半以上。從存量來看，當前我國鋼鐵積蓄量已經達到80億噸，每年廢鋼產生量約1.6億噸左右。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國鋼鐵物流行業市場深度調研及發展投資風險預測報告》分析

龐大的鋼材市場催生了產值上千億的鋼鐵物流市場，2016年中國產生了超過40億噸的鋼鐵物流無流量，物流量居中國國民經紀行業之最。不僅如此，中國鋼鐵物流量增長速度也位居世界前茅。可以預計未來幾年廢鋼回收產業將大規模爆發。但是現在我國鋼鐵物流水平不高，鋼鐵物流技術水平明顯偏低，物流中心布局不合理，物流效率低、成本高。鋼鐵生產領域外的銷售、運輸、加工、配送、倉儲等物流環節還沒有形成通暢的流程，各個環節之間缺乏有效銜接和協調。同時由于物流相關企業信息化程度還較低，物流信息系統相對滯后。另一方面也給投資者提供了機遇，電子商務平臺的興起、物聯網的普及將改變現有鋼鐵物流的落后局面，誰先占領這個市場誰就將成為未來鋼鐵物流產業的龍頭企業。

鋼鐵物流發展趨勢預測2022

發展鋼鐵物流是鋼鐵產業轉變經營發展方式的重大戰略舉措。近幾年來，中國鋼鐵流通企業改變過去簡單的“一買一賣”的方式，向貿易鏈和供應鏈兩端延伸，擴展了采購物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動了中國鋼鐵物流的快速發展。預計當前國內鋼鐵貨運規模超過40億噸。

鋼鐵物流行業研究報告主要分析了鋼鐵物流行業的市場規模、鋼鐵物流市場供需求狀況、鋼鐵物流市場競爭狀況和鋼鐵物流主要企業經營情況，同時對鋼鐵物流行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗，總結出完整的產業研究方法，建立了完善的產業研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數據資源最為強大、市場研究最為深刻的行業研究報告系列。報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業市場的發展現狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數據資源和長期市場監測的中研普華數據庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產品。鋼鐵物流行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

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