智能交通的發展正處于產業化形成和大規模應用階段,不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環境污染等問題,還能緩解能源短缺、培育新興產業、增強國際競爭力、提升國家安全的戰略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上,死亡人數均在10萬人以上。大中城市機動車排放的污染
智能交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統,城市交通智能調度系統,高速公路智能調度系統,運營車輛調度管理系統,機動車自動控制系統等。智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,緩解交通阻塞,提高路網通過能力,減少交通事故,降低能源消耗,減輕環境污染。
隨著科技水平和工程建設能力的空前提高,交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位,隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年版智能交通產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示:
城市化進程與智能交通行業發展之間是相輔相成的關系,城市化進程的加速,交通擁堵現象日漸嚴重,必將促進智能交通管理行業的快速發展。城市化進程對城際之間的交通基礎設施的需求大大增強。
智能交通的發展正處于產業化形成和大規模應用階段,不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環境污染等問題,還能緩解能源短缺、培育新興產業、增強國際競爭力、提升國家安全的戰略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上,死亡人數均在10萬人以上。大中城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的影響率達到60%以上;由機動車產生的噪聲占噪聲污染的70%以上。
隨著相關技術的進步,智能交通產品對市場需求的滿足能力越來越高,各種新應用的產品化、市場化使得市場規模呈現幾何級數增長。以ETC為例,收費廣場式ETC的市場增速保持在20%左右,但是當城市多車道自由流系統的應用成為現實后,市場規模可以迅速實現倍增;而當ETC系統大規模投入停車場管理系統以及車路協同系統后,市場規模又能實現質的飛躍。
目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮人口超過50萬人的大城市,在城鎮人口超過20萬人的中等城市中,只有60%有高速公路連接。根據《國家高速公路網規劃》,國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬人的大城市以及城鎮人口超過20萬人的中等城市,覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規模的擴大,智能交通系統的需求量也將不斷擴大。
本報告揭示了智能交通產業的發展機會,以及當前智能交通產業面臨的競爭與挑戰。內容豐富、翔實,是智能交通產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前智能交通產業發展動態,把握智能交通產業發展趨勢,制定區域產業規劃必備的精品。
了解更多產業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年版智能交通產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。
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2022-2027年版智能交通產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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