生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產、儲存、運輸等一系列銷售前的環節里始終處于規定的低溫環境下,來保證生鮮食品的質量,減少生鮮食品損耗的一項系統工程。
生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產、儲存、運輸等一系列銷售前的環節里始終處于規定的低溫環境下,來保證生鮮食品的質量,減少生鮮食品損耗的一項系統工程。簡單來說,就是因為生鮮產品從出廠到運輸再到消費者的手上需要較長的時間,由于生鮮食品時效性短,為了加強生鮮食品的保鮮,人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產品的物流過程中,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產品在消費前的各個環節中都處于低溫環境,保證其產品質量。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國生鮮冷鏈物流行業市場調查分析與發展趨勢研究報告》顯示:
2021年社區團購規模將達4000億元以上,其中,小時達電商規模將達到2010億元。假設生鮮電商中冷鏈需求規模占交易額25%,則2021年僅生鮮電商冷鏈需求將超1600億元。疫情期間消費者對無接觸配送的需求增長,京東到家、每日優鮮等生鮮電商平臺在疫情期間需求量較快增長。與此同時,消費者對商品品質也提出較高要求,快速、新鮮成為消費者關心的問題,這促使冷鏈物流市場規模擴大
我國生鮮農產品冷鏈供應體系呈現多樣化特點,產地直供、農超對接等模式相繼出現,但農產品批發市場作為生鮮農產品供應鏈的重要環節,仍占據主導優勢。
為完善冷鏈供應鏈體系,多維度共振促進農產品冷鏈服務升級,一方面,加強農產品質量安全檢驗檢測機構和農業生產流通企業、新型農業經營主體、電商平臺等農產品供應鏈上不同主體的緊密合作,實現生產、流通兩個環節追溯工作銜接;另一方面,加強建設農產品質量安全追溯管理信息品臺,實現全過程可追溯體系。
農業農村部也表示,正加快構建農產品冷鏈物流基礎標準體系,2020年新建或改建倉儲保鮮冷鏈物流設施1.4萬個。我國農產品冷鏈物流建設正在提速,一旦破解冷鏈物流這個瓶頸,農業的跨周期調節就更加現實了。據數據顯示,2021年中國冷鏈市場總規模為4585億元,同比增長19.66%。冷藏車市場保有量達到34.14萬輛,同比增長19.1%。全國冷庫總量達到1.96億立方米,同比增長26.1%。
隨著冷鏈物流產業布局更加完善,國家利好政策逐漸落地,加上大數據、人工智能技術的發展,冷鏈物流市場將進一步擴大,全國化冷鏈運輸有望出現平臺級機會。總之,生鮮冷鏈物流控制成本是關鍵,培養人才是手段。生鮮冷鏈物流必須規模化,與十九大的發展理念相吻合,合理 選擇物流方案,進行長遠規劃,行業有必要建立一個獨立的安全監管機構。
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2022-2027年中國生鮮冷鏈物流行業市場調查分析與發展趨勢研究報告
生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產、儲存、運輸等一系列銷售前的環節里始終處于規定的低溫環境下,來保證生鮮食品的質量,減少生鮮食品損耗的一項系統工程。簡單來說,就是因為生鮮產...
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