第三方物流產業市場規模 第三方物流服務發展現狀分析

• 2022年8月9日 ZhouXun來源：互聯網 297 12
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從提供的服務范圍和功能來看，我國的第三方物流企業仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業目前為數不多，規模也不是很大。中遠集團、中外運集團、中國儲運總公司這樣大型的

第三方物流產業市場規模 第三方物流服務發展現狀分析

在亞太地區中，中國第三方物流市場表現尤其突出。第三方物流概念在20世紀90年代中期傳入國內，經過多年的發展，第三方物流已有長足進步，特別是隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化，對專業化、多功能的第三方物流需求日漸增加。

我國第三方物流企業規模普遍較小，服務功能單一，存在分散經營現狀，越來越難以滿足企業的需求。

根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年版第三方物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2021年前三季度，全國社會物流總額234.5萬億元，按可比價格計算，同比增長11.4%，增速比2020年同期提高9.4個百分點，兩年年均增長6.6%。從累計數據來看，物流需求規模超過230萬億且年內均保持10%以上的較快增長，顯示2021年以來物流需求總體保持恢復態勢，規模及增速均高于疫情前同期水平。

從環比數據來看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個百分點。前三季度，物流業總收入8.7萬億元，同比增長17.6%。從年內情況看，物流市場規模、增速均高于疫情前2019年同期水平，兩年年均增速保持8-10%的中高速增長。前三季度，社會物流總費用12.1萬億元，比2020年增長15.0%，增速較上半年明顯回落。從長期來看，社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，略高于疫情前2019年同期水平。

目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中，中西部城市占據四席，反映出“雙循環”新格局下內陸地區的物流勢能提升，帶動一批對內對外雙開放的物流樞紐崛起，在區域產業鏈中發揮引領作用。

從全國格局來看，中國區域物流格局正進入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時代，五個城市頂點構成的“鉆石結構”串聯中國物流體系。

從提供的服務范圍和功能來看，我國的第三方物流企業仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業目前為數不多，規模也不是很大。中遠集團、中外運集團、中國儲運總公司這樣大型的運輸、倉儲企業雖已向第三方物流企業轉化，但它們的傳統運輸、倉儲業務仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。

生產企業和商業企業的外包物流主要集中在市內配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產企業的外包物流中，單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內配送28%、包裝4%：商業企業的外包物流中，單純倉儲占37%干線運輸21%、市內配送43%、包裝14%。而且，生產企業使用第三方物流企業的數量通常有2—10家，商業企業使用第三方物流企業的數量一般在)0家以上，可見生產企業和商業企業外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業務分別委托給不同的企業，這從物流供給的角度看，第三方物流企業為用戶提供一攬子服務的比重不大。

本報告揭示了第三方物流產業的發展機會，以及當前第三方物流產業面臨的競爭與挑戰。本報告內容豐富、翔實，是第三方物流產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前第三方物流產業發展動態，把握第三方物流產業發展趨勢，制定區域產業規劃必備的精品。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年版第三方物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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