碳排放交易,是指運用市場經濟來促進環境保護的重要機制,允許企業在碳排放交易規定的排放總量不突破的前提下,可以用這些減少的碳排放量,使用或交易企業內部以及國內外的能源。
2022年8月15日,全國碳市場碳排放配額(CEA)掛牌協議交易成交量200噸,成交額11600.00元,開盤價58.00元/噸,最高價58.00元/噸,最低價58.00元/噸,收盤價58.00元/噸,收盤價與前一日持平。今日無大宗協議交易。今日全國碳排放配額(CEA)總成交量200噸,總成交額11600.00元。截至今日,全國碳市場碳排放配額(CEA)累計成交量194922171噸,累計成交額8545620455.58元。
碳排放交易,是指運用市場經濟來促進環境保護的重要機制,允許企業在碳排放交易規定的排放總量不突破的前提下,可以用這些減少的碳排放量,使用或交易企業內部以及國內外的能源。2021年7月15日,上海環境能源交易所發布公告,根據國家總體安排,全國碳排放權交易于7月16日(星期五)開市。
碳排放交易(簡稱碳交易)是為促進全球溫室氣體減排, 減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年碳排放交易行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示:
中國已有7家主要的碳排放交易所:廣州碳排放權交易所、深圳排放權交易所、北京環境交易所、上海環境能源交易所、湖北碳排放權交易所、天津排放權交易所和重慶碳排放權交易所。在中國等發展中國家尚不承擔有法律約束力的溫室氣體限控義務的情況下,這些碳排放交易所希望推動自愿減排。
2020年9月,國家明確提出“雙碳”目標,中心緊隨國家戰略,迅速調整主攻方向,目標瞄準為碳交易市場提供穩定可靠的數據,尤其是火電、鋼鐵、化工等碳排放“大戶”,保障市場有效規范運行。
實際上做碳交易最基本的是要對這個地區確定一個碳的排放總量,然后確定一些額度,把這些額度分配給各個重點的排放企業或者排放單位。有了這些最基礎的東西,就可以核算出減排的成本。各個單位之間、各個行業之間減排成本差距越大,交易的積極性就越高。
全國碳排放權交易市場第一階段將涵蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空等重點排放行業,參與主體初步考慮為業務涉及上述重點行業。
數據顯示,2021年7月16日正式上線運行的全國碳市場,運行一年來碳排放配額(CEA)累計成交量1.94億噸,累計成交金額84.92億元。
目前碳排放交易仍存在的問題:一是目前碳配額的依據主要是基于過往的排放水平,通常都是由企業自己來申報的,可能導致初始分配不透明;二是雖然建立了全國性的碳交易市場,但是企業很難知道其他企業的碳余量,因此無法提前規劃自己企業的排放量和交易量;三是目前很多碳交易還需要市場通過行政手段線下撮合,導致交易難以市場化運行;四是碳配額不透明可能會導致企業囤積碳排放權,等到市場價格高的時候再出售,使得真正需要購買碳排放權的企業買不到。
2021年7月16日至2022年7月15日,全國碳市場共運行52周、242個交易日,累計參與交易的企業數量超過重點排放單位總數的一半以上。從成交量來看,全國碳市場自開市以來每個交易日均有成交,交易量隨履約周期變化明顯。成交價格一年來略有上升,一年前的首日開盤價為每噸48元,目前價格在每噸60元左右。
全國碳排放權交易市場運行滿一年,市場中多主體身份認證效率低、數據確權難等問題也凸顯出來。區塊鏈技術為碳交易的困境帶來新的解決思路,能源、電力行業中也逐步積累了不少有價值的探索經驗。但在發展初期,必須了解的是,相關的配套設施還需要加速完善。
國際能源署統計數據顯示,電力熱力生產是中國耗能最高的行業之一,2021年全國碳交易市場開啟后,電力行業已首先被納入。
建設全國碳市場是利用市場機制控制和減少溫室氣體排放、推進綠色低碳發展的一項重大制度創新,也是推動實現碳達峰目標與碳中和愿景的重要政策工具。政府通過相應機制發放給企業碳排放配額,一旦企業的實際排放超過其擁有的配額,為了完成履約,企業就需要在碳交易市場購買其他市場主體的配額。
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