汽車租賃行業現狀及發展前景分析

• 2022年9月30日 ChenWeiMei來源：互聯網 1043 66
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汽車租賃即租車，是指在約定時間內，租賃經營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用，不提供駕駛勞務的經營方式。汽車租賃的實質是在將汽車的產權與使用權分開的基礎上，通過出租汽車的使用權而獲取收益的一種經營行為，其出租標的除了實物汽車以外，還

汽車租賃即租車，是指在約定時間內，租賃經營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用，不提供駕駛勞務的經營方式。汽車租賃的實質是在將汽車的產權與使用權分開的基礎上，通過出租汽車的使用權而獲取收益的一種經營行為，其出租標的除了實物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續與相關價值。不同于一般汽車出租業務的是，在租賃期間，承租人自行承擔駕駛職責。汽車租賃業的核心思想是資源共享，服務社會。

汽車租賃行業現狀及發展前景分析

當前，國內汽車租賃消費以每年20%的增速不斷攀升，80、90后年輕人成為消費主力，女性租車比例擴大，旅游替代商務成為租車最大應用場景。未來10年，中國將逐步進入汽車租賃成熟發展期，行業加快整合，共享將成為人們汽車生活的重要方式。

近年來汽車租賃市場保持高速增長，2020年受疫情影響，汽車租賃市場規模約1000億元，相比2019年增漲9.05%，增速相比往年略有下降。到2025年，中國汽車租賃市場規模將達到1585億元左右，年復合增長率約為13%。

未來，隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，中國汽車租賃行業具有較大的發展空間。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車租賃行業現狀與發展前景預測報告》顯示

第四章 汽車租賃市場發展特點分析

第四節 汽車租賃市場競爭程度分析

一、市場集中度分析

目前，我國汽車租賃行業競爭格局的特點是市場區域競爭集中度很高，市場份額很分散，比如深圳一個城市就有上千家租賃企業，形成較大規模的企業很少。

我國前5大汽車租賃公司的經營規模不到市場總規模的8%，而韓國這一比例接近50%，美國和日本多年穩定在80%以上。

汽車租賃行業是一個重資產行業，因此提高資產周轉率對于提升企業的盈利至關重要，北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時期內仍然是汽車租賃市場競爭的主戰場，而二三線城市更多考慮的是戰略性布局。

二、市場競爭類型分析

目前，汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。

短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網絡的支持，汽車租賃公司數量最少，但汽車數量最多;

長租汽車租賃公司：數量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數長租汽車租賃公司均為地方性經營的小企業;

融資租賃汽車租賃公司：數量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

圖表：汽車租賃市場結構

數據來源：中研普華

三、重點企業競爭策略分析

神州租車公司在汽車租賃市場上一直采取的是有競爭力的定價策略。據招股書披露，價格是客戶選擇租車服務時考慮的主要因素之一。

由于中國租賃行業激烈的競爭，公司在以往曾經多次采取降價及折扣吸引客戶以增加市場份額的策略。

公司對短租費率實施動態定價，定價因市場需求、存貨水平、租期、地點、預訂時間、競爭對手價格及目標利潤率而各有不同。

同時，公司還提供多種增值服務，如意外保險、GPS導航系統、7天×24小時道路救援、車輛交付及異地還車。

在中國汽車租賃行業競爭日趨激烈的市場環境下，實施有競爭力的定價策略、以科技和互聯網推動的高效運營、良好的客戶體驗以及差異化的增值服務，有利于公司實現規模經濟效應，獲得業務的持續增長和良性循環。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車租賃行業現狀與發展前景預測報告》

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  2022-2027年中國汽車租賃行業現狀與發展前景預測報告

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