2022中國新能源汽車后市場發展現狀及政策分析

• 2022年10月3日 HuangJiang來源：新浪 482 25
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截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。我國汽車保有量已超過美國成為全球汽車保有量最大的國家。隨著新能源汽車市場快速成長，預計2035年中國新能源汽車保有量將超過1.6億輛，從而成為全球第一大新能源汽車市場。

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。伴隨著中國的新能源汽車的崛起,相關整個產業的生態鏈的也獲得了長足發展,新能源汽車后市場就是其中重要的一部分。

2022中國新能源汽車后市場發展現狀及政策分析

目前，我國汽車保有量已突破3億輛，隨著平均車齡的提高，汽車消費將逐漸從增量市場轉向存量市場，汽車產業將進入后市場發展的時代。但是，我國汽車后市場發展的成熟度、管理的規范化，以及產品和服務質量水平等，仍處于相對落后的狀態，離高質量發展的要求差距甚遠。

近日，為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年底。這是自2014年我國首次實施免征新能源汽車車購稅政策后第三次延續實施該政策。自新能源汽車免征車購稅政策實施以來，政策效果顯著，繼續免征車購稅到明年底。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發展趨勢預測報告》顯示：

截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。我國汽車保有量已超過美國成為全球汽車保有量最大的國家。隨著新能源汽車市場快速成長，預計2035年中國新能源汽車保有量將超過1.6億輛，從而成為全球第一大新能源汽車市場。

中國汽車工業協會數據顯示，8月份汽車產銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，其中，8月份新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，月度產銷再創歷史新高，產銷同比分別增長1.2倍和1倍。在近日中國汽車工業協會2022年9月信息發布會上，中國汽車工業協會副秘書長陳士華發布了2022年8月汽車產銷數據及行業運行情況。

面對新能源汽車后市場這塊“大蛋糕”，互聯網汽車服務平臺更是動作頻頻，像途虎養車等互聯網企業，將新能源汽車服務作為與網點擴張并行不悖的工作。但是，這一市場比拼的不僅僅是資本和商業模式，更重要的是技術和耐力。

雖然新能源汽車銷量勢頭提升，但在當前的汽車后市場，傳統燃油車仍然是主要服務對象，距離新能源汽車占據半壁江山尚需時日。不過，新能源汽車逐漸成為主流已經是大勢所趨，新能源汽車后市場也是前景廣闊，總而言之，圍繞在新能源汽車后市場的競爭已然打響。

各方勢力的強勢入局，足以說明新能源汽車后市場的巨大發展潛力，而這塊尚未充分競爭的“蛋糕”也充滿了機遇。然而，作為一道必答題，現在市場上給出的答案卻并不理想。隨著大量新能源汽車即將進入維保高發期，新能源汽車的售后服務需求增長與售后服務能力不足的問題將會愈發凸顯，新能源汽車售后服務的卡位戰現象也將會愈演愈烈。

《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發展趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發展趨勢預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的...

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