太空旅游需要多少錢?未來太空旅游業發展趨勢研究

• 2022年10月17日 HuangJiang來源：新浪 969 61
• 繁體

中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎制造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，并將在10年內追上美國的發展水平。2025年中國有望開啟太空旅行，票價200萬—300萬元。

太空旅游需要多少錢?太空游項目始于2001年4月30日。一些商業太空探險公司，如Elon Musk建立的SpaceX公司、荷蘭SXC(Space Expedition Corporation)太空旅游公司、理查德·布蘭森建立的維珍銀河太空探險公司，致力于降低太空旅游的價格，實現普通人的太空旅游之夢。2019年11月，歐洲航天局(ESA)提出了一個從地球一路“睡到”火星的載人探測概念，或顛覆未來太空旅游。

太空旅游需要多少錢?未來太空旅游業發展趨勢研究

近日，“長征十一號”火箭首任總指揮楊毅強在接受環球時報采訪時表示，中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎制造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，并將在10年內追上美國的發展水平。2025年中國有望開啟太空旅行，票價200萬—300萬元。

最遲到2027年，中國商業航天的“春天”便會到來。商業航天的“春天”可依據以下標志來判斷：第一，衛星星座大規模組建，運載火箭進入高密度發射階段，實現低成本大型液體火箭回收和復用;第二，獨屬于商業航天的商業模式，如太空旅游，得以實現;第三，導航定位、導航增強、低軌互聯網及高時間分辨率遙感星座等能為大眾和企業提供服務。

具體到太空旅行，目前可分三種。第一種是進入空間站，這對游客的身體、心理素質等有嚴格要求;第二種是以維珍銀河的“白色騎士”為代表的通過雙機身航空運載飛機將游客帶入太空，但該模式舒適感和安全性較差;第三種就是目前技術較為成熟的亞軌道旅行，適合大部分人群。隨著商業模式的完善，2025年，中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬到300萬元人民幣。

根據中研普華研究院《2022-2027年全球與中國太空旅游行業市場調研及發展前景預測報告》顯示：

2021年，太空旅行迎來新進展，億萬富翁布蘭森的維珍銀河(Virgin Galactic)、亞馬遜創始人貝索斯旗下的藍色起源(Blue Origin)和特斯拉創始人馬斯克旗下的太空探索技術公司(SpaceX)，都于這一年進行了首次面向游客的飛行任務。

其中，2021年9月15日，第一個上到太空的全平民機組出現，由馬斯克的太空探索技術公司(SpaceX)“龍”飛船執行的“靈感4”團隊繞地軌道停留了3天時間。

值得注意的是，太空旅行不僅對游客的財力提出了要求，對身體的要求也很高。《2022年太空旅行行業研究報告》指出，根據飛行難度和到達高度，太空旅行飛行前的飛行訓練時間大致為一兩天到幾個月不等，這需要游客本人付出時間、金錢、精力和努力。

中國商業航天雖起步較晚，但在政策扶持、資本加持和市場需求牽引下，發展態勢風起云涌，如火如荼。2015年是中國航天商業化元年，2021年的一份報告顯示，中國商業航天的注冊企業已逾370家。過去7年間，在運載火箭、衛星應用等領域均已出現頭部企業，已形成國家隊與民營派互補的格局，發射次數、發射載荷質量和在軌衛星規模均居世界前列。

目前，中國的商業航天已從1.0時代進入2.0時代，并有望在5年內進入3.0時代，期間，我們需要將火箭運力提升至5噸到14噸、建設全球性衛星星座、實現火箭可回收并降低成本。另有數據顯示，從2015年到2020年，中國商業航天市場規模年復合增長率達到22.09%，這與中國擁有完整的自主知識產權和人才造血機制，以及國家的扶持有關。但從商業航天的經濟規模和整體企業估值來看，體量還相對較小，真正靠火箭和衛星盈利的企業較少，目前中國商業航天企業整體仍處于“積累”階段。

想了解太空旅游行業市場更多相關信息，可點擊中研普華《2022-2027年全球與中國太空旅游行業市場調研及發展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年全球與中國太空旅游行業市場調研及發展前景預測報告

  太空旅游是基于人們遨游太空的理想，到太空去旅游，給人提供一種前所未有的體驗，最新奇和最為刺激人的是可以觀賞太空旖旎的風光，同時還可以享受失重的味道。而這兩種體驗只有太空中才能享受到...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡