鋰價上漲一直是電動汽車產業鏈中下游不言而喻的痛。近期,鋰價更是“甚囂塵上”,這讓生長在電動汽車產業鏈上的企業,“有人歡喜有人憂”。據上海鋼聯發布數據顯示,昨日部分鋰電材料報價上漲,電池級碳酸鋰漲2000元/噸,均價報54.45萬元/噸,工業級碳酸鋰漲2500元/5
電池級碳酸鋰報價昨日漲2000元/噸 續創歷史新高
鋰價上漲一直是電動汽車產業鏈中下游不言而喻的痛。近期,鋰價更是“甚囂塵上”,這讓生長在電動汽車產業鏈上的企業,“有人歡喜有人憂”。據上海鋼聯發布數據顯示,昨日部分鋰電材料報價上漲,電池級碳酸鋰漲2000元/噸,均價報54.45萬元/噸,工業級碳酸鋰漲2500元/噸,均價報53.10萬元/噸,續創歷史新高;氫氧化鋰漲1500元/噸。鎳豆漲5500元/噸。鋰輝石精礦(6% CIF中國)漲50美元/噸,均價報5400美元/噸。從2020年末的低點到目前為止,氫氧化鋰價格上漲了約850%,碳酸鋰價格上漲了約1090%,鋰輝石漲幅更達1780%。自從2021年以來,鋰價從5萬元/噸暴漲至超過50萬元/噸,漲幅超10倍。
據中研普華研究報告《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析
自2020年起,電池級碳酸鋰價格居高不下,近日電池級碳酸鋰最高報價已達54.8萬/噸。在此情形下,寧德時代、國軒高科、德方納米、科力遠等多方玩家瞄準碳酸鋰進行布局,搶奪市場話語權,企業跨界布局也屢見不鮮。
碳酸鋰價格儼然已如“脫韁的野馬”,且供需持續緊張。業內有研究研究機構將2022年全球碳酸鋰的供應量從2021年預測的49.7萬噸上調至63.6萬噸,將碳酸鋰需求量從此前預測的50.4萬噸上調至64.1萬噸。
根據宜春市工業和信息化局披露的數據,宜春市目前已探明的鋰礦資源儲量就高達258萬噸氧化鋰當量,折合碳酸鋰約636萬噸。其中宜春鉭鈮礦可開采氧化鋰的儲量為110萬噸,折合碳酸鋰約270萬噸,是全球最大的鋰礦山之一。
數據顯示,2021年宜春碳酸鋰產量為8.1萬噸,超過全國的四分之一。背靠巨大鋰云母礦山的宜春市,更規劃了雄心勃勃的宏偉目標,到2025年宜春鋰云母精礦和碳酸鋰產量要分別達700萬噸和50萬噸以上;該碳酸鋰產量超過了2021年全國的總產能。
麥肯錫最新報告顯示,預計到2030年全球汽車電池需求將增長30%左右,增速近每年4500GWh,電池價值鏈預計在2020年至2030年間增長多達10倍,達到年收入最高4100億美元。到2030年,預計40%的鋰離子電池需求將來自中國。
這讓國內鋰礦企業身處一片藍海之中。據相關統計,目前A股中碳酸鋰概念股逾20只,10月以來,上述概念股股價平均上漲4.07%,其中天奇股份、國軒高科漲幅均超10%。且從業績方面來看,大部分相關概念股紛紛表示其今年前三季度業績預告向好。
天齊鋰業10月21日在互動平臺表示,目前公司在境內射洪、張家港、銅梁的三個基地可提供4.48萬噸/年的鋰化工產品產能,安居工廠年產2萬噸電池級碳酸鋰項目預計將于2023年下半年竣工進入調試階段。
10月22日,志存鋰電新材料產業園項目于江西贛州龍南舉行簽約儀式。該項目由志存鋰業集團有限公司投資興辦,項目總投資130億元,其中固定資產投資80億元,將建設年產8萬噸碳酸鋰上下游生產項目。該項目由新疆志存鋰業有限公司投資建設,項目總投資120億元,新建年產12萬噸電池級碳酸鋰智能化生產線及配套智慧礦山系統、選礦生產線和鋰渣資源化利用制備新型建材生產線。項目落成后新疆志存鋰業將成為全球單體產量領先的碳酸鋰企業。
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2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告
可行性研究是指在投資決策前,對與項目有關的資源、技術、市場、經濟、社會等各方面進行全面的分析、論證和評價,判斷項目在技術上是否可行、經濟上是否符合,財務上是否盈利,并對多個可能的備...
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