行業深度調研 燃料電池汽車行業發展現狀及投資前景分析

• 2022年10月31日 WuYaNan來源：互聯網 928 58
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內人士表示，在能源轉型的大背景下，發展氫能產業意義重大。隨著氫能產業的發展，工業、交通、能源等領域將迎來轉型升級新機遇，燃料電池汽車等細分賽道將迎來發展“風口”。

燃料電池汽車行業投資規劃如何？氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。發展氫能產業，對構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。今年以來，遼寧、陜西、貴州、上海、山西等地均出臺了氫能產業相關發展規劃，制定氫能產業發展“路線圖”，強化頂層設計，積極推動本地區氫能產業發展。

行業深度調研 燃料電池汽車行業發展現狀及投資前景分析

今年以來，遼寧、陜西、貴州、上海、山西等地均出臺了氫能產業相關發展規劃，制定氫能產業發展“路線圖”，強化頂層設計，積極推動本地區氫能產業發展。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國燃料電池汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

21世紀以來,受石油資源日漸減少、氣候變化全球治理形勢緊迫的影響,人類對發展生態友好、綠色低碳社會的需求不斷提升,以“低碳化、無碳化”理念為核心的新一輪能源變革在全球興起,這將引領人類社會經歷新一次從經濟發展到政治文明的巨大飛躍。

國家發改委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》提出，到2025年產業創新能力顯著提高，基本掌握核心技術和制造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。氫能示范應用取得明顯成效，清潔能源制氫及氫能儲運技術取得較大進展，市場競爭力大幅提升，初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。

今年3月，國家發改委與國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》明確提出，到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10~20萬噸/年。近日，國家能源局印發的《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》提出，進一步推動氫能產業發展標準化管理，加快完善氫能標準頂層設計和標準體系;重點圍繞可再生能源制氫、電氫耦合、燃料電池及系統等領域，增加標準有效供給。

政策利好之下，氫燃料電池產業發展提速。中國汽車工業協會發布的數據顯示，1至8月，我國燃料電池汽車產銷均完成2000輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

根據中國氫能聯盟預測,在2060年碳中和目標下中國氫氣年需求量將增至1.3億噸左右,其中工業領域用氫量最大,占比達60%;交通領域用量高速增長,占比將達到31%;電力和建筑領域占比分別為5%和4%。

燃料電池車迎“風口”

業內人士表示，在能源轉型的大背景下，發展氫能產業意義重大。隨著氫能產業的發展，工業、交通、能源等領域將迎來轉型升級新機遇，燃料電池汽車等細分賽道將迎來發展“風口”。

近日，吉林省發布《“氫動吉林”中長期發展規劃(2021-2035年)》，將發展氫能作為推動產業轉型升級、促進能源結構調整的重要引擎，貫通氫能產業鏈條，構建新型產業生態，搶占綠色氫能產業發展新賽道制高點，打造“中國北方氫谷”。提出，2021年至2025年將逐步構建氫能產業生態，產業鏈逐步完善，產業規?？焖僭鲩L。2026年至2030年，全省氫能產業將實現跨越式發展，產業鏈布局趨于完善，產業集群形成規模。根據規劃，吉林省到2025年、2030年、2035年，氫能產業產值將分別達到100億元、300億元和1000億元。

可再生能源制氫量顯著增長，成為新增氫能的重要組成部分，有力推動二氧化碳減排。根據《山西省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》，到2025年，山西將形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，協同創新能力進入全國前列，基本構建較為完備的產業鏈體系。可再生能源制氫量顯著增長，成為新增氫能的重要組成部分，有力推動二氧化碳減排。

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