新基建或成為穩增長新方向 數字經濟推動網絡強國新基建

• 2022年11月1日 zengyan來源：互聯網 1308 85
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國家統計局今天發布的數據顯示，10月份我國制造業PMI為49.2%，環比下降0.9個百分點，低于臨界點。對此，經濟學家認為，消費動能偏弱，導致新訂單指數、供應商上配送時間等數據有一定回落，但同時原材料庫存有所回升也說明，經濟恢復的信心和動能依然存在，政策層面應更

新基建或成為穩增長新方向

國家統計局今天發布的數據顯示，10月份我國制造業PMI為49.2%，環比下降0.9個百分點，低于臨界點。對此，經濟學家認為，消費動能偏弱，導致新訂單指數、供應商上配送時間等數據有一定回落，但同時原材料庫存有所回升也說明，經濟恢復的信心和動能依然存在，政策層面應更傾向于新基建等方向的出臺，新基建或將成為新的穩增長方向，力度也將慢慢超過市場預期。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2026年中國基建行業競爭格局及發展趨勢預測報告》統計分析顯示：

基本建設是指國民經濟各部門為發展生產而進行的固定資產的擴大再生產，即國民經濟各部門為增加固定資產而進行的建筑、購置和安裝工作的總稱，例如公路、鐵路、橋梁、學校和各類工業及民用建筑等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都稱之為基本建設。

隨著我國疫情處于防控常態化，社會活動有序恢復，2021年基建行業市場規模達到36.29萬億元，同比增長1.8%。傳統基建在過去已經發展飽和度較高，而政策又一直強調不能走粗放式經濟增長與刺激的老路，因此，以5G、云計算為代表的新基建進入大眾視野。新基建行業目前市場飽和度低，潛力巨大。我國城鎮化步伐的加快帶動了基建建設速發展，基建消費需求將持續增長。

隨著逆周期調控政策加碼，基建有望發揮托底作用，專項債杠桿效應+多渠道融資有望撬動基建投資回升。鐵路、公路、軌交等交通基礎設施是專項債資金的重點支持領域，新政落地將直接受益，預計2027年基建行業市場規模達到45.67萬億元，同比增長3.64%。基建行業近些年行業集中度持續提升。從中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國電建、中國中冶6大建筑央企占據38%左右，一定程度上表明建筑行業的市場集中度持續提升，建筑央企所占的市場份額越來越高。

基礎設施投資內涵和結構將發生變化。未來以"鐵公基"為代表的傳統基礎設施建設將逐漸減少，而以"人物工"(人工智能、物聯網、工業互聯網)及對傳統基礎設施的數字化改造、新型城市建設所需要的升級產業為代表的新型基礎設施建設市場份額或將逐步擴大。

今年以來，約30家A股公司斬獲單筆超30億元訂單。其中，百億級訂單主要為大基建項目或熱門賽道銷售合同。行業分布來看，主要分布在建筑裝飾(基礎建設、專業工程等)、電力設備(光伏設備、電池)、機械設備等行業。企業性質來看，資金實力雄厚的央企及地方國企(以下簡稱“央地國企”)占比近六成。從百億級訂單分布來看，大型基建項目占據重要地位。浙江交科、中國能建、隧道股份、上海建工、安徽建工、四川路橋等均在基建領域百億級項目中有所斬獲。在基礎建設項目多被央地國企包攬的同時，電力設備行業的上機數控、通威股份、大全能源，機械設備行業的雙良節能、汽車行業的旭升股份等民營企業也斬獲了單筆30億元以上的合同訂單。

“金九銀十”逐步升溫，重大項目開工加速。基建通大數據統計顯示，9月有超1.5萬億元基建項目密集開工，包括多個總投資300億元以上的大項目。9月1日-15日，全國開工重大基建項目16個，共計總投資約2085億元，其中2個項目總投資超200億元;9月16-30日，全國開工的重大水利電力、市政、產業園、港口、機場項目約39個，共計總投資約5552億元;公路重大項目22個，約3094億元;重大鐵路、軌道交通項目15個，約5000億元。這其中包括多個總投資300億元以上的大項目。國海證券判斷，基建投資進一步發力，四季度基建將進入新一輪投資、施工共振走強的階段。

數字經濟推動網絡強國新基建

十年來，中國數字基礎設施實現跨越發展——移動通信技術從“3G突破”“4G同步”到“5G引領”，逐步實現網絡強國、數字中國。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2026年中國基建行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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