海運拼箱行業市場全景調研 海運拼箱行業現狀及發展機遇

• 2022年11月24日 WuYaNan來源：互聯網 1137 73
• 繁體

中國出口集裝箱運價指數顯示，2020年下半年出口集裝箱運價開啟上升模式，2021年春季以來維持高位運行。由于生活必需品及醫療物資需求高企，2022年初運輸需求繼續保持高位，供需基本面穩定，上海港船舶平均艙位利用率繼續保持在接近滿載的水平。

隨著國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。

在當今全球貿易中，超過總貨值80%的貨物是使用集裝箱運輸的。隨著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術的日趨完善，未來對于集裝箱的需求也將變得多樣化、復雜化。海運拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國海運拼箱行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

海運拼箱行業市場全景調研 海運拼箱行業現狀及發展機遇

拼箱業務納入馬士基物流和服務業務板塊后，同樣面臨很多供應鏈紊亂帶來的挑戰。楊明表示，一年半多的時間里，客戶拼箱需求旺盛，訂單持續增加，但最初馬士基拼箱業務的服務網絡布局還不夠完善。

通常拼箱業務的最小單位是計費噸，客戶按照貨物實際占用集裝箱空間支付對應的運費。當客戶的單次出貨量足夠大，能夠有效利用集裝箱的空間時，整箱運輸往往更加經濟。當客戶的單次出貨量不夠大，無法充分利用集裝箱的空間時，拼箱運輸方式會更加經濟。

拼箱業務則在兩端延伸到倉庫，其標準運輸范圍是從起運港的倉庫到目的地的倉庫，且需要拆箱，實際接觸貨物。考慮到在兩端倉庫的操作時間，拼箱業務的運輸時間通常比整箱時間要長一周或者更多，但是同時提供更好的靈活性。

海運拼箱行業發展現狀

從我國金屬集裝箱產量來看，2020年海外疫情的擴散使得海外工業產能利用率同比大幅下降的同時，國內更多地承擔起“世界工廠”的職責，2021年我國金屬集裝箱產量大幅增長，截至前三季度我國金屬集裝箱產量為17255.5萬立方米，同比增長199.07%。

據統計，2020年我國集裝箱出口數量為198萬個，同比下降18.2%。2021年下半年，影響市場走勢的關鍵因素是疫情能否得到有效控制及供應鏈、產業鏈是否順暢，預計中國出口集運市場繼續保持較好的形勢。

中國出口集裝箱運價指數顯示，2020年下半年出口集裝箱運價開啟上升模式，2021年春季以來維持高位運行。由于生活必需品及醫療物資需求高企，2022年初運輸需求繼續保持高位，供需基本面穩定，上海港船舶平均艙位利用率繼續保持在接近滿載的水平。

天眼查數據顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業;近些年的企業增長數量呈穩定增長趨勢，增速維持在20%。而今年更是突破了7萬家，同比增長59%。從注冊資本上看，40%以上的相關企業注冊資本在500萬以上。

海運拼箱行業發展機遇

目前，中國的外貿出口模式出現傳統外貿向跨境貿易轉型和分流的大變革時代，服務外貿出口領域的國際物流也正在發生巨大的變化。傳統外貿的特點是以國外進口商為主體的下游控貨，以海外進口廠商指定的國外貨代為核心;而在跨境電商時代，是以國內的出口企業控貨為主的貿易形態，由此帶來了碎片化、高頻補貨為核心的國際物流新趨勢。隨著跨境電商的蓬勃發展，特別是2020年開始全球物流市場需求大漲，中國制造網積極拓展跨境物流這一戰略級服務方向，將聯合中國遠洋物流有限公司等專業物流企業，為中國外貿企業提供全鏈路跨境物流服務，在后疫情時代搶占市場先機。

未來，海運拼箱行業發展前景如何?想了解關于更多海運拼箱行業專業分析，請點擊《2022-2026年中國海運拼箱行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國海工裝備運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告

  海工裝備運輸研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡