移動出行定義為基于智能移動終端的出行服務,主要包括網約車、共享單車、租車、停車、聚合平臺、代駕等。
衣食住行,作為我們日常生活中的基本需求,自古有之卻又不斷變化,出行行業也是如此。從步行到自行車、汽車、火車、飛機等,這是交通工具的發明創造,而從出租車、網約車到共享單車等,這是出行模式的效率集中,兩者的革新往往同步進行。
移動出行定義為基于智能移動終端的出行服務,主要包括網約車、共享單車、租車、停車、聚合平臺、代駕等。移動出行主要玩家有(1)網約車:滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、曹操出行、享道出行、T3出行、如祺出行等;(2)租車:一嗨租車、華夏出行、GoFun出行、凹凸租車、EVCARD、豐桔出行、租租車等;(3)共享(電)單車:青桔單車、美團單車、哈啰出行等;(4)停車平臺:ETCP停車、愛泊車、丁丁停車、PP停車等;(5)汽車后市場:途虎養車、開思、汽車超人等;(6)聚合平臺:百度地圖、高德地圖、騰訊地圖、美團打車、攜程用車等;(7)代駕平臺:滴滴代駕、e代駕、微代駕。
從移動出行行業產業鏈結構來看,移動出行行業上游主要是出行工具以及移動技術軟硬件供應商,其中出行工具供應主要包括汽車和自行車的生產制造;移動技術軟硬件供應主要包括通信服務以及其他軟硬件供應。
移動出行行業的中游則是由各類移動出行服務商構成,目前主要是網約車、共享汽車以及共享單車服務,其中網約車服務包括快車、專車、拼車以及順風車等多種類型;共享單車包括共享人力自行車以及共享電動車。下游消費市場則是各類有出行需求的消費者,共享單車主要針對短距離消費市場,網約車及共享汽車主要針對中長距離出行。
我國移動出行行業整體起步較晚,但目前發展迅速,已在我國多個一線城市登錄,正在由一線城市向二三線城市發展,用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時需要用車的用戶。從區域分布看,華南、西南、華東為移動出行發展核心區。從代表企業分布情況來看,我國移動行業產業鏈相關企業在北上廣深等一線城市、經濟發達地區發展迅速。
雖然網約車新政開始實施,但移動出行趨勢已經形成,大眾也養成移動出行習慣。在市場滲透率僅有1%的移動出行行業里,滴滴、易到們上升空間依然巨大,并依然占據著平臺、規模、技術等方面的先發優勢。而新政在這其中并不是枷鎖,而是更規范的跑道。
隨著城市化進展和民眾生活水準的不斷提高,出行市場需求還將進一步釋放,滴滴、易到仍有巨大發展潛力,而這個巨大的市場也自然會吸引更多符合條件的司機加入”,一位長期研究出行行業的分析師說。另外,也有第三方數據表明,到2020年專車市場規模將約達5000億元。
2021年網約車市場規模約為3190億元,同比增長18.54%。用戶規模約為4.52億人,同比增長23.83%。截止2021年,移動出行市場規模已達3190億元,其精細化的分布覆蓋日常生活的方方面面。
根據數據顯示,2014到2019年中國移動出行的用戶規模持續增長,在2018年突破5億人,在2019年達到5.63億人,2020年受到新冠疫情居家政策的影響,人們紛紛宅在家中,出行行業受到一定的打擊,用戶規模增速明顯放緩,2020年中國移動出行用戶規模約為5.69億人。
截至2022年12月15日,2022年中國移動出行領域共有19家平臺獲得融資,分別為享道出行、如祺出行、易能時代、租租車、楓葉出行、派學車、點點達洗車、迷諾科技、CTP停車、懶精靈、愛車掌門、車靚靚、天天車寶、途車科技、小唄出行、豌豆拼車、萬兔洗車、途徑信息,融資總額約27.4億元人民幣。
2021年中國移動出行領域共有17家平臺獲得融資,融資總額約166.6億元人民幣,分別為大眾出行、哈啰出行、停開心、派學車、e泊車、T3出行、曹操出行、驛公里、愛泊車、至優出行、曹操出行、全優車、天天泊車、海鷗出行、哈啰出行、和駿出行、量子出行。在融資數量上本年度同比增長11.76%,融資金額同比降低83.55%。此外,在2019年、2020年移動出行領域分別完成了52.7億元、102.3億元的融資。
移動出行的核心技術包括互聯網、大數據、物聯網、汽車智能化等,目前這些技術在我國已逐步發展成熟,并廣泛應用于各行各業各個領域。而且目前,我國把發展高科技產業和戰略性新興產業提升到了國家戰略層面,政府部門積極調動國家資源集中突破傳感器技術、高精度定位技術、車輛智能控制技術等智能網聯汽車核心關鍵技術。這些核心技術快速發展會進一步推動移動出行行業朝著更加環保、更加智能化、定制化的方向發展。
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