推進廢鋼產業轉型升級 廢鋼行業前景分析

• 方蔓桃 2022年12月20日 來源：百度 1096 70
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隨著如今行業的成熟以及相關政策的推出，廢鋼產業代表性企業趨向于：通過資源整合擴大競爭力，通過技術升級提高廢鋼轉化效率，通過數字化建設進行賦能。

廢鋼市場發展態勢如何?廢鋼根據來源可以分為“自產廢鋼”、“加工廢鋼”及“折舊廢鋼”。一般來說，“自產廢鋼”由鋼鐵企業下屬的回收加工部門自行處理后回爐重造;“加工廢鋼”和“折舊廢鋼”則主要由物資回收企業、回收加工企業等通過廢鋼設備處理后返回鋼廠重新造鋼。廢鋼下游應用多為與鋼材相關的行業，比如工業建筑、軌道交通、汽車制造等行業。

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。

廢鋼根據來源可以分為“自產廢鋼”、“加工廢鋼”及“折舊廢鋼”。一般來說，“自產廢鋼”由鋼鐵企業下屬的回收加工部門自行處理后回爐重造;“加工廢鋼”和“折舊廢鋼”則主要由物資回收企業、回收加工企業等通過廢鋼設備處理后返回鋼廠重新造鋼。

新形勢下發展廢鋼產業意義重大，是推動鋼鐵行業穩步發展的重要資源保障之一。為推動鋼鐵行業中長期資源保障，中國鋼鐵工業協會提出旨在加強資源保障的“基石計劃”，其中明確了鐵資源的廢鋼是三大資源之一。與此同時，作為再生資源中重要組成部分的廢鋼，也是推動實現“雙碳”目標的重要煉鋼原料。鋼鐵企業布局廢鋼板塊，應充分研究相關政策，避免投資運營損失，保障企業戰略目標的實現。

據中研產業研究院《2023-2028年中國廢鋼行業競爭格局分析及投資潛力研究預測報告》分析：

廢鋼行業現狀分析

廢鋼行業的上游主要是煉鋼過程中產生的廢鋼以及現存的鋼鐵折舊等產生的廢鋼，中游的參與企業有中國再生資源開發有限公司、江蘇華宏科技股份有限公司以及天奇自動化工程股份有限公司等，下游廢鋼加工過后的應用市場，比如工業建筑、基礎設施、軌道交通等領域。

2021年，中國粗鋼產量10.33億噸，仍以轉爐鋼為主，電爐鋼占比僅為10.6%，雖然電爐鋼占比較2020年提升1.4個百分點，但仍明顯低于世界平均水平。

據統計，2021年我國共消耗廢鋼2.26億噸，為全球第一大廢鋼鐵消耗國家，廢鋼比為21.9%，較2020年略有上升。

2021年，國民經濟持續恢復，為鋼鐵行業發展提供了良好環境。鋼鐵行業積極應對國內外需求形勢變化，努力克服原燃料價格高位運行的影響，消化環保成本大幅上升等因素，行業總體運行態勢良好，不少鋼鐵企業經營業績創歷史新高，其中沙鋼、鞍鋼營收破3000億元。

在過年的十年中我國進口的廢鋼絕大多數來自日本，小部分來自韓國。2021年亦是如此。2021年我國進口的再生鋼鐵料總量為55.5萬噸，其中從日本進口39萬噸，占比70.9%;從韓國進口9.5萬噸，占比17.3%。我國一直是廢鋼的凈進口大國，2001-2021年累計凈進口9500萬噸，曾在2009年達到了凈進口峰值1368萬噸。2017年開始，受環保及政策的影響，我國廢鋼進口量開始大幅減少，2019年7月廢鋼被正式納入限制進口的目錄中，我國廢鋼進口由此幾乎停滯，2020年時進口量達到了最低，僅2.7萬噸。

2020年4月，中國鋼協開始制定進口廢鋼新標準，進口廢鋼被更名為“再生鋼鐵料”，該標準于2021年1月1日正式生效，由此我國廢鋼的進口大門再次打開，廢鋼進口量繼而回升，但2021年55.5萬噸的進口總量要遠低于2019年之前平均每年200萬噸以上的水平。

隨著如今行業的成熟以及相關政策的推出，廢鋼產業代表性企業趨向于：通過資源整合擴大競爭力，通過技術升級提高廢鋼轉化效率，通過數字化建設進行賦能。

廢鋼行業投資潛力分析

2020年9月22日，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上提出，中國將力爭于2030年前達到“碳達峰”，并努力爭取2060年前實現“碳中和”。2021年3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要扎實做好“碳達峰、碳中和”各項工作。2021年9月22日發布的《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，對“雙碳”工作做出了部署。

在我國2030年前實現“碳達峰”的要求下，廢鋼作為鐵礦石的替代原料，每使用1t廢鋼可節約標準煤0.35t，減少固體廢棄物4.3t，減少二氧化碳排放1.6t，環境價值顯著，將為我國鋼鐵工業完成“雙碳”目標任務做出巨大貢獻。由此可以預計，中國廢鋼鐵行業發展未來可期，在國家碳達峰的任務要求下，“十四五”期間，中國廢鋼鐵行業將迎來重大的發展機遇。

工信部、國家發改委、生態環境部在2022年1月聯合發布《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見(征求意見稿)》(下稱“《指導意見》”)，主要目標之一為資源保障大幅改善。《指導意見》指出，資源多元化保障能力顯著增強，國內鐵礦山產能、規模、集約化水平大幅提升，廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業利用廢鋼資源量達到3億噸以上。

近日，工業和信息化部發布了符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》企業名單(第十批)名單，共計143家。截至目前，已公告的廢鋼鐵加工準入企業共有10批705家，年加工能力已經達到1.6億噸至1.7億噸，2021年加工量接近1億噸，占社會廢鋼總量的一半以上，基本上建立了廢鋼鐵加工配送體系，形成了“回收—加工—利用”的廢鋼鐵資源綜合利用產業鏈。

業內人士表示，廢鋼鐵是鋼鐵工業主要的鐵素原料之一，是可以大量代替鐵礦石的再生資源。做好廢鋼資源的利用，可以達到減少對鐵礦石的依賴和減少碳排放的效果，是實現“雙碳”目標的重要途徑之一。

中國廢鋼鐵應用協會負責人表示，用廢鋼鐵煉1噸鋼可節約1.6噸左右的鐵精粉，并可節約350千克標煤，1.7噸新水，相應減少排放1.6噸二氧化碳，3噸廢渣，節能環保意義重大。

與此同時，在《廢鋼鐵加工行業準入條件》的引導下，廢鋼行業也向著規范化的方向快速發展，廢鋼資源逐漸向準入條件企業集中，規范加工后分級分質流向規范鋼鐵企業，鋼鐵行業煉鋼的廢鋼利用量大幅提高，廢鋼比穩步提升。

一些企業自主研發了廢鋼智能判級系統，利用機器視覺對廢鋼車輛卸料過程進行實施感知，逐層采樣，通過人工智能和機器學習，在卸貨的過程中進行單層判級和整車判級，智能識別出尺寸不達標的廢鋼、雜質、異物等，并對爆炸物品、密閉容器等危險物品做出預警。

一些廢鋼鐵加工基地還建成了綠色化、智慧化工廠，以智慧制造和數字化轉型升級，實現關鍵加工環節的少人化甚至無人化，提高了基地的本質安全和本質環保。

想要了解更多廢鋼行業的發展前景，請查閱《2023-2028年中國廢鋼行業競爭格局分析及投資潛力研究預測報告》。

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