“十四五”期間，我國規劃了五大千萬千瓦海上基地，各地出臺的海上風電發展規劃規模已達8000萬千瓦，這將推動海上風電實現更高速發展，到2030年累計裝機將超過2億千瓦。我國海上風電加速向深遠海發展。
近年來，隨著我國海上風電產業的發展，國內大型風電場裝機容量快速增長，已成為推動海洋經濟和新能源產業快速發展的重要支撐。2021年我國海上風電新增裝機容量達16.90GW,位居全球首位,約占全球海上新增裝機容量的80%。
2022年上半年,全球海上風電裝機容量新增6.8GW,其中中國占5.1GW。未來幾年海上風電場的離岸距離將增加到50千米以上，因此現有的機組基礎型式及安裝技術勢必不能滿足新的環境要求。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年海上風電產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：
我國海上風電發展歷程
我國海上風電發展經歷了三個階段：
第一階段：在2007年，由于我國經濟水平的不斷提高和環保政策的實施，國內主要風能資源區出現了風電開發熱潮;
第二階段：國家能源局和國家海洋局聯合下發了《海上風電開發建設管理辦法》，我國海上風電建設進入了高速發展階段;
第三個階段：在2015年，隨著國際社會對能源消耗問題的關注和全球氣候變化的影響的增加，世界范圍內對可再生能源開發力度不斷加大，我國海上風電發展進入快車道。
國家能源局數據顯示，2022年上半年，海上風電裝機容量雖仍穩居全球第一，但新增裝機速度較去年同期有較大幅度下降。在國家補貼全面退出后，終端電價的下調給海上風電產業發展帶來了諸多挑戰，風機設備、項目施工、海纜、運維等各環節均面臨著不同程度的降本壓力。不少行業認識認為，海上風電產業發展受到阻礙，如何實現困境突圍，如何在“十四五”期間實現新增長、新突破已成為行業亟待解決的重點課題。
我國海上風能資源非常豐富，我國擁有1.8萬公里的海岸線，近海水深5—50米范圍內，風能資源技術開發量為5億千瓦，而我國深遠海風能可開發量則是近海的三到四倍以上。深遠海風電機主要以漂浮式為主，不僅可以就地消納，還可以為遠海設施供電。我國浮式風電起步較晚，目前，我國浮式風電裝機容量排名全球第四，預計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。
根據世界海上風電論壇發布的最新報告，2022年上半年，全球海上風電裝機容量新增6.8吉瓦，其中，中國占5.1吉瓦。
我國風電產業的發展才有了政府對風電行業的支持，目前中國風電市場裝機容量為43萬千瓦。
展望2023年預計中國風電行業裝機量有望在此前三年相對穩定的50GW-55GW基礎上實現超過40%的增長，達到70GW-80GW。更為重要的是，2023年隨著機組大型化速度趨緩和海上風電需求起量，國內風電行業產值有望重回增長，景氣兌現確定性較高。
“十四五”期間，我國規劃了五大千萬千瓦海上基地，各地出臺的海上風電發展規劃規模已達8000萬千瓦，這將推動海上風電實現更高速發展，到2030年累計裝機將超過2億千瓦。我國海上風電加速向深遠海發展。
2022年南通海上風電發電量近160億千瓦時
從南通海事局獲悉，2022年，南通海上風電項目發電量達159.84億千瓦時，日均發電量達4379萬千瓦時，大約能夠滿足1.92萬個普通家庭一年的用電需求。
南通沿海風力資源豐富，風能分布集中穩定，年可利用小時數高，占據新能源開發利用的“天時地利”。近年來，南通搶抓國家戰略機遇，充分發揮區位資源優勢，大力推進海上風電規模化集中連片開發，風電裝機容量持續快速增長，已建成23座海上風電場、1667臺風機，裝機總容量668.52萬千瓦。
2020年1月，財政部、國家發改委、國家能源局印發《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》，提出自2020年起，新增海上風電項目不再納入中央財政補貼范圍;按規定完成核準(備案)并于2021年12月31日前全部機組完成并網的存量海上風力發電項目，按相應價格政策納入中央財政補貼范圍。
今年前三季度，受海上風電“國補”退出、疫情及供應鏈等因素影響，海上風電在去年裝機“趕工潮”之后發展放緩。隨著四季度供應鏈逐步恢復，多地開啟招標，地方也紛紛出臺補貼政策，海上風電裝機市場已有所回暖。
回望今年海上風電發展的火熱態勢，無論是在近期的招投標還是中長期政策規劃方面，劉吉臻的預判都有了積極回應。
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2022-2027年海上風電產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
海上風電行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析海上風電未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘海上風電行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、...
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吳亞楠
2023年海上風力發電行業發展展望 海上風電發展規模及投資分析 
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