中國充電設施行業市場全景調研與發展前景預測報告

• 陳觀秋 2023年1月16日 來源：經濟日報 1152 74
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“十三五”時期，在政策的扶持下，我國充電設施從無到有，逐步解決了有樁充電難的問題。進入“十四五”后，充電設施仍需政策和金融扶持，同時，行業與企業要精細化布局，滿足不同場景的充電需求。

“十三五”時期，在政策的扶持下，我國充電設施從無到有，逐步解決了有樁充電難的問題。進入“十四五”后，充電設施仍需政策和金融扶持，同時，行業與企業要精細化布局，滿足不同場景的充電需求。

充電設施“加速跑” 充電設施行業發展前景分析

近年來，我國充電基礎設施保持增長態勢，2022年，更是“加速跑”。

充電聯盟最新發布的報告顯示，截至2022年4月份，全國充電基礎設施累計數量為332.4萬臺，同比增長81.9%。1月份至4月份，充電基礎設施增量為70.7萬臺，其中公共充電樁增量同比增長204.6%，隨車配建私人充電樁增量同比增長511.1%。

近年來，在充電樁行業快速發展的同時，仍然存在居住社區建樁難、公共充電設施發展不均衡、用戶充電體驗有待提升等突出問題。在這一背景下，國家陸續出臺了相關政策支持充電樁相關技術、模式和機制創新，在解決新能源充電樁發展問題的同時，構建新型電力系統，完善相關基礎設施，助力“雙碳”目標實現。

據中研產業研究院《2022-2027年中國充電設施行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析：

充電設施的高速發展，得益于相關政策的支持和推動。2020年5月國務院發布《2020年政府工作報告》，首次提出“新基建”(新型基礎設施建設)概念，將充電基礎設施作為七大基礎設施之一，納入“新基建”。2021年中央經濟工作會議指出，當前經濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，應堅持穩字當頭，強化政策發力，充電樁作為新基建組成之一，在穩增長主線下，建設節奏或將加速。

2022年國家發展改革委等部門《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》明確提出加大財政金融支持力度，一是優化優化財政支持政策，二是提高金融服務能力。此外各地方政府已明確出臺充電樁建設補貼、充電運營補貼相關政策。可以發現政府財政補貼政策向供給側傾斜，呈現出從“新能源汽車補貼”到“充電設施建設補貼”再逐漸轉變為“充電設施建設補貼+充電設施運營補貼”。

政策的利好還在持續到來。中辦、國辦印發了《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》，提出要優化公共充換電設施建設布局，加快建設充電樁。

充電設施行業市場調研

在電動車高景氣的背景下，市場對配套充電樁需求大幅增加;疊加各國對充電樁建設補貼政策的積極推動，充電樁行業迅速擴張。數據顯示，全球充電樁保有量從2014年的85.69萬個迅速增長至2021年的1573.39萬個，期間年均復合增速為51.55%。

我國新能源汽車保有量呈持續攀升態勢。中國汽車工業協會數據顯示，去年9月，新能源汽車產銷量再創新高，均超過35萬輛;新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。截至9月底，國內新能源汽車保有量678萬輛，新注冊187萬輛。車樁比是衡量充電樁建設程度的關鍵指標之一,2017-2021年我國新能源車樁比在3：1上下浮動，并整體呈緩慢下行趨勢，但仍存在較大的缺口。

快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續提升，充電樁市場需求將進一步擴張。據中國充電聯盟數據，截至2021年底，全國充電樁保有量達261.7萬臺，同比增長55.68%。2015-2021年，全國充電樁保有量從6.6萬臺提升至261.7萬臺，7年復合增長率達84.66%。

新能源汽車中私人消費比例的增加，也為充電設施提出了新的發展空間。私人新能源汽車消費量上來后，對充電基礎設施尤其是社區如何解決充電問題提出要求，而對于不能充電的社區，亟需在公共充電設施上解決私人充電需求。值得一提的是，今年1月份至4月份，國內新能源汽車銷量為155.6萬輛，通過計算得出，樁車增量比為1∶2.2。

除了國家電網、南方電網、中石化等能源巨頭外，汽車企業和電氣生產企業積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業內企業也已開始開發或投資充電站的建設。

此外，充電基礎設施呈現一定地域性特征。公共充電基礎設施建設區域較為集中，廣東、上海、江蘇、北京等TOP10地區建設的公共充電樁占比達72.1%。

相對而言，南方和東南沿海、中部經濟發達地區的新能源汽車推廣速度比較快，西北和東北地區由于氣候和政策的原因推進慢一點，充電基礎設施也呈現上述特點，但整體來講處于持續高速發展階段。

從區域布局來看，充電設施區域不均的問題也將得到改善。根據交通運輸部披露的統計數據，目前全國已有3102個高速公路服務區建設了充換電基礎設施，共建成充電樁約13374個，主要集中在京津冀、長三角、珠三角等東部地區，西部及東北地區覆蓋率相對較低。

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