中國城市化步伐的加快,公路、鐵路建設及道路運輸業的迅猛發展,同時機械、電子、液壓、自動控制及GPS等技術在工業車輛上的集成應用大大提升了工業車輛的技術含量和產品附加值,未來幾年中國工業車輛行業廣闊的市場前景將日益凸顯。
2023年工業車輛行業發展態勢如何?近年來,隨著重型車輛技術不斷升級,一汽、東風、重汽、陜汽等主流重卡企業加大了重型車輛技術研究,發展迅猛。此外,工業車輛的產品品種日趨豐富、合理和產品質量、技術水平不斷提高,尤其是隨著產業政策逐步落實和行業標準法規政策不斷完善,我國機動工業車輛市場還將得到更大發展。
根據中研普華研究院撰寫的《2022年版工業車輛產業規劃專項研究報告》顯示:
工業車輛產業發展規劃及投資前景分析
中國城市化步伐的加快,公路、鐵路建設及道路運輸業的迅猛發展,同時機械、電子、液壓、自動控制及GPS等技術在工業車輛上的集成應用大大提升了工業車輛的技術含量和產品附加值,未來幾年中國工業車輛行業廣闊的市場前景將日益凸顯。
目前,我國工業車輛行業市場集中度較高,總銷量CR2達45%,CR10達77%。其中各企業按營收情況可劃分為三個梯隊,處于行業第一梯隊的為安徽合力和杭叉集團;處于行業第二梯隊的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業第三梯隊的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業。
作為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群之一,廣東氫能產業的發展為全國提供了新的經驗做法,此次投產發布的產線專業生產適配于工業車輛的動力系統,是國內首條(套)專屬于氫能工業車輛制造產線。
依托佛山良好的氫能產業基礎,今年4月,廣東新氫動力正式簽約落戶佛山禪城,計劃投資10億元,打造氫燃料電池工業車輛發動機生產基地,還分別與廣晟投資、盈峰環境等簽署了戰略合作協議,共同推動氫能工業車輛、環衛車輛的研發及生產制造。
從氫能商用車輛示范的先行,到氫能工業車輛的創新應用,燃料電池行業正逐步構建應用端完整的產業鏈體系。這是氫燃料電池技術應用領域創新應用的新起點。
今年1月,柳工2023年推土機海外出口迎來2023年開門紅,刷新了海外發運紀錄,最高單日發運量較去年紀錄高出30%。1月,柳工工業車輛國際業務銷售收入同比增長120%,取得開門紅!2023年,柳工工業車輛國際營銷團隊將堅持渠道高速發展,實施更加積極主動營銷策略,推動中大噸位及電動化產品快速落地。復制現有市場成功經驗,持續拓展亞太、南美、中東薄弱市場,深耕重點市場,指導要求二級網點增長。與此同時,柳工D系列首款產品LD20D自去年9月開始導入印尼、巴西、印度、巴布亞新幾內亞等國家。
隨著我國物流行業的快速發展,物流行業規模不斷擴大,工業車輛作為物流行業的重要裝備之一,其工業車輛的需求也隨之不斷增加,下游需求的增加促進了我國工業車輛行業的發展。據資料顯示,2020年我國社會物流總額達300.1萬億元,同比2019年增長0.7%。
2021-2022年是國四排放升級的關鍵節點,沒有技術儲備、沒有研發實力的小企業、小品牌將會被市場淘汰。競爭力優勢越發重要,單一優勢已經不能支撐企業發展需求,需要整個產業鏈的配合、提升。要從技術、產品、銷售、服務等方面尋找最適合自身企業發展的優勢資源。
受國家排放政策、物流業等對倉儲配送的需求,促使電動叉車的比重在最近幾年不斷上升。面對市場的挑戰,企業可通過加強自身創新力和產業新定位,比如開發新能源及叉車AGV自動化產品等,新能源、智能技術的發展,都有利于推動整個大環境物聯網的應用。
物與物相通,整合全行業資源。中國物流裝備智能技術的成長,將在這些應用下形成一張巨大行業物聯網,成為在未來一段日子里我國智慧工業、物流技術整合的大行業圈。
中國物流裝備智能技術的成長,將在這些應用下形成一張巨大行業物聯網,成為在未來一段日子里我國智慧工業、物流技術整合的大行業圈。以全球化視野關注行業發展方向,緊抓發展契機,砥礪前行,團結奮斗,成為推動中國工業車輛發展的中堅力量。
當前,全球工業車輛整體趨勢向好,面對新的經濟環境,中國工業車輛企業應以創新、質量、服務尋求轉型升級契機。展望未來,未來我國工業車輛行業受市場新增和更新需求的共同作用,會繼續保持平穩增長,海外出口則將受疫情和多種因素影響呈現較大壓力。
工業車輛行業報告對中國工業車輛行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了工業車輛市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2022年版工業車輛產業規劃專項研究報告
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