餐倉儲物流行業市場競爭 倉儲物流行業發展趨勢及投資分析

• 吳亞楠 2023年3月23日 來源：互聯網 1125 72
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快遞業在2022年取得正增長。除此之外，交通運輸、倉儲和郵政業民間固定資產投資于下半年取得了較大的正增長。總體來說，網上零售額驅動著快遞端和倉儲業的發展。

倉儲作為物流與供給鏈的中心環節，其作業效率、效勞質量和運營本錢不斷是企業重點關注的指標。高效合理的倉儲物流系統能夠協助企業加快物資活動的速度，降低本錢，保證消費順利停止，并能夠完成對資源的有效控制和管理。

倉儲物流(Warehousing Logistics)，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。倉儲物流是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國倉儲物流行業市場深度分析及投資風險研究報告》顯示：

倉儲物流行業發展趨勢及投資分析

作為倉儲物流活動中的重要組成部分，AGV技術裝備的研制與應用在政策與市場的雙重影響下，獲得了長足發展的條件與契機，也在此發展過程中，憑借技術力量實現諸多方面的突破與革新發展。

中共中央、國務院發布《關于加快建設全國統一大市場的意見》。《意見》提出，建設現代流通網絡。優化商貿流通基礎設施布局，加快數字化建設，推動線上線下融合發展，形成更多商貿流通新平臺新業態新模式。

近十年得益于互聯網行業的快速發展，人們的消費習慣逐漸改變，線上消費成為主流，每年的雙十一購物狂歡節將一年的消費推向高潮，物流倉儲賽道也隨之蓬勃發展，相關企業注冊量穩定增加，其中經過2014年至2015年的第一個發展小高峰后，2021年迎來近十年第二高峰，全年新注冊9885家相關企業，同比增速超過2014年的74.5%，達到84.3%。

截至2022年5月，國內倉儲物流行業蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區增至8060個，其倉庫總面積達到3.63億平方米。物流運行總體平穩，結構繼續改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。

我國高標倉供需失衡將長期存在，缺口約為1.43 億方。我國倉儲物流設施總體供給充足，但其中高標倉占比僅為7%，遠低于美國22%的水平，無法承載當前受電商、醫藥、生鮮冷鏈等日益增長的需求，我們判斷高標倉的整體供需缺口將長期存在。若按美國的高標倉占比水平計算，我國當前高標倉缺口約為1.43 億方。

從區域分布上看，供需失衡更為嚴重，一線城市供不應求，但供地面臨收縮;二三線城市近年來供過于求，推高空置率，尚需消化時間。

餐倉儲物流行業市場競爭

倉儲市場上的企業主要分為外資企業，大型國有企業和新興的民營企業三種，攜資本優勢和技術優勢，并承接傳統客戶以及國內國際兩個市場對接優勢，進入中國倉儲領域并跑馬占地大肆擴張，大型的國有企業憑借資本和政策性優勢，也在加快全國布局和發展，新興的民營企業利用自己靈活性的有點擴大業務，目前中國的倉儲行業的競爭相對比較激烈，倉儲業競爭的手段多種多樣。目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段，產品競爭力強，市場需求巨大，國家政策支持，現階段物流企業辦事本領越來越強。

倉儲物流行業發展趨勢

隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的當代化要求也在持續攀升。從全國范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技能的發展，將來將會聯合工業互聯網的技能向智能化升級。

倉儲物流行業市場投資分析

快遞業在2022年取得正增長。除此之外，交通運輸、倉儲和郵政業民間固定資產投資于下半年取得了較大的正增長。總體來說，網上零售額驅動著快遞端和倉儲業的發展。

倉儲業的融資端主要以權益融資為主，其中又以基金設立為重。受經濟下滑以及地產債信用事件的影響，債權融資整體環境較差。不過，疫情也催生大量的倉儲需求，特別是處于長三角、大灣區等倉儲用地稀缺的大城市，倉儲資產是各路資本爭相并購的標的。特別是那些前期資金比較緊張的企業倉儲資產以及法拍資產，因為價格處于低點，均受到資本的青睞。

倉儲物流行業報告對中國倉儲物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了倉儲物流市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，倉儲物流行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國倉儲物流行業市場深度分析及投資風險研究報告》。

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