2021年隨著全球汽車市場小幅度回暖,整體汽車被動安全市場規模有所增長,約為230億美元左右,預計2025年全球汽車銷量將達到9500萬輛,整體汽車被動安全市場規模將達到280億美元左右。
安全氣囊能夠在車輛發生事故時迅速充氣的被動安全設施,用于保護乘員安全,安全氣囊是汽車被動安全中一項技術含量很高的產品。安全氣囊主要由電子控制單元(ECU)、氣體發生器和系統匹配三大核心技術與氣囊袋、傳感器、線束等部件構成。
安全氣囊是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國安全氣囊行業發展分析與投資前景預測報告》顯示:
安全氣囊行業發展現狀前景分析
作為發生事故后的最后一根“救命稻草”,安全氣囊的重要性不言而喻。在汽車前端沖撞中,前端安全氣囊能減少司機14%的死亡率;而乘客安全氣囊能夠減少11%。美國國家公路交通安全管理局提供的數據表明,如果安全氣囊和安全帶一起使用的話,嚴重頭部受傷的概率將降低85%,而如果只使用安全帶,則只降低60%。
2021年以來,國內疫情經濟復蘇背景下加之新能源產銷爆發,整體汽車銷量上升。就全球汽車銷量情況而言,2020年全球疫情背景銷量降幅超15%,2021年中國消費回暖帶動全球銷量小幅度回升,2022年來看,目前全球缺芯小幅度緩解,但整體仍為得到完全解決,預計整年全球銷量仍無法回到疫情前水平,安全氣囊需求與汽車需求基本綁定,從汽車銷量情況,短期內安全氣囊市場將維持穩定。
根據數據顯示,2020年,中國交通事故發生數量244674起,同比下降1.2%,交通事故死亡人數為61703人,同比下降1.7%,受傷人數為250723人,同比下降2.1%。
因此,隨著中國汽車產業蓬勃發展,已成為我國國民經濟支柱產業之一,對安全氣囊行業需求將不斷增加。根據數據顯示,2021年,中國汽車產量達2608.2萬輛,同比增長3.40%,銷量達2627.5萬輛,同比增長3.81%;截止2022年1-3月,汽車產銷648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%。
隨著人們安全意識的不斷加強,單車配備安全氣囊的個數在不斷增加。從最開始的單車只安裝一個主駕安全氣囊,到開始為副駕配置安全氣囊。隨著安全氣囊的重要性日益凸顯,如今六個安全氣囊成為中高級車型標配,甚至很多車型安裝了8個安全氣囊。
近年來,隨我國乘用車數量的增加,交通安全問題已然成為突出的社會問題。自2002年以來,隨著人們交通意識的提高及交通法的完善,汽車類交通事故發生數和死亡人數整體上小幅下降。不過,汽車類交通事故死亡人數和事故發生數仍然是所以交通事故量中最高的,這表明交通事故的事后防護尚不完善,而安全氣囊則是事后防護的重要的一環。由此可見,安全氣囊在汽車安全保護中仍然不可或缺。
氣囊的配置率和配置數量不僅是新能源車上大幅提升,也帶動了傳統油車氣囊的配置,單車價值量提升較大。安全氣囊行業本身的玩家不多,總體產能有限,短中期不會處在產能較需求是寬松的狀況。
安全氣囊在整個零部件采購成本結構中占比不高但重要性不可或缺,不存在降配的可能。今年以來,上游原材料采購價格有明顯向下趨勢,在持續做供應商優化,即使未來幾年降本的壓力持續存在,原材料的降幅也完全能夠抵消下游客戶降價的需求,甚至帶來盈利能力提升。
目前全球缺芯小幅度緩解,但整體仍為得到完全解決,預計整年全球銷量仍無法回到疫情前水平,安全氣囊需求與汽車需求基本綁定,從汽車銷量情況,短期內安全氣囊市場將維持穩定。
2021年隨著全球汽車市場小幅度回暖,整體汽車被動安全市場規模有所增長,約為230億美元左右,預計2025年全球汽車銷量將達到9500萬輛,整體汽車被動安全市場規模將達到280億美元左右。
中期內,安全氣囊行業的需求還是遠大于供給。
安全氣囊行業報告對中國安全氣囊行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了安全氣囊市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國安全氣囊行業發展分析與投資前景預測報告
安全氣囊是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左...
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