2023鋁合金汽車零部件市場現狀及前景分析

• 郭夢 2023年3月31日 來源：互聯網 731 43
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國內車企目前未大規模使用全鋁車身，仍有較大發展空間。國內整車企業目前大多仍停留在鋁機蓋和鋁防撞梁上，未來隨著輕量化趨 勢的不斷深入，鋁合金在國內汽車行業有較大的發展空間。

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用最多的合金。目前應用于汽車的鋁合金包括：車身覆蓋件的鋁合金板材；鑄鋁件；擠壓型材；鍛造鋁合金；鋁線材/鋁合金復合材料等其他應用。

2023鋁合金汽車零部件市場現狀及前景分析

鋁合金在車身上的應用領域較多。鋁合金與鋼鐵相比，具有質量輕、耐腐蝕性好、 易于加工等特點，在車身上具有較多的應用領域，目前已應用于汽車的發動機、電機、 底盤系統、車輪、傳動系統、熱管理系統、車身結構件等部位。鋁合金的加工工藝主 要可分為鋁壓鑄、鋁擠壓、鋁軋制和鋁鍛造，根據不同工藝生產出的鋁合金產品可用于車身上不同部位的零部件。

國內車企目前未大規模使用全鋁車身，仍有較大發展空間。國內整車企業目前大多仍停留在鋁機蓋和鋁防撞梁上，未來隨著輕量化趨 勢的不斷深入，鋁合金在國內汽車行業有較大的發展空間。

鋁合金汽車零部件行業屬于資金密集型行業，熔煉設備、壓鑄設備、模具生產設備、機加工設備、精密檢測設備購置費用高，尤其是生產高端精密零部件。為了保證產品的精度、強度、可加工性等技術指標達到較高的水平，企業需要投入高端的加工設備，需要更多的資金投入，對行業內企業的資金實力提出了較高的要求。

中國是世界上最大的汽車市場之一,無數汽車公司在各個層面占據主導地位，中國車企在全球影響力越來越大。汽車產業已成為我國國民經濟中的一個重要支柱產業，而零部件作為汽車工業中的上游產業，是整個汽車工業產業鏈的重要組成部分。

隨著國家工業制造實力的不斷發展，國內工業加工已經從粗放型、手工加工發展到精細化、自動化加工。國內汽車零部件制造企業不斷進入全球汽車供應鏈，逐步實現汽車零部件的高端化和精密化制造。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年鋁合金汽車零部件市場深度調研與投資前景分析報告》分析

近年來，隨著新能源汽車鋁合金零部件需求的深化、汽車設計制造工藝的不斷創新、信息化和大數據對汽車影響的擴大，鋁合金汽車零部件企業的發展也進入了機遇與挑戰并存的轉型期。

隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業及零部件供應商對汽車零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高，在選擇上游供應商時，技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。作為汽車零部件供應商的汽車鋁合金壓鑄企業需具備較強的材料開發與制備技術、壓鑄技術，甚至是產品方案設計、模具設計與制造能力，才能滿足整車廠商和上一級零部件供應商對產品的質量要求。

汽車精密壓鑄件的生產屬于技術密集型，隨著下游行業的快速發展，客戶需求日益多樣化和高標準化，行業的技術壁壘呈現不斷提高的趨勢，對技術人才的要求也越來越高。汽車鋁合金壓鑄涉及產品方案設計、模具設計與制造、材料開發與制備、壓鑄工藝控制、精密加工、工藝優化等多個環節，需要企業擁有相關的高級技術人才以及熟練的技術工人，而行業內各企業壓鑄等技術具有差異性，企業間人才的流動適應性不高，人才分層明顯，現有的壓鑄企業大多通過企業內部培養來儲備人才。從行業的經驗來看，培養高素質的技術人員以及合格的操作人員需要經過理論的學習和長期的實踐，新進入行業的企業通常缺乏穩定的技術團隊，難以短時間內獲得有著豐富經驗的專業性技術人才，成為其進入壓鑄行業的人才障礙。

輕量化趨勢推動零部件用鋁滲透率快速提升。受益于汽車行業輕量化趨勢的不 斷深入，純電動車與燃油車零部件的用鋁量以及滲透率均有所提升。

國際鋁業協會曾發布數據，預測 2025 年和 2030 年純電動車整體用鋁滲透率將分別達到 50%和 56%， 2025 年和 2030 年燃油車整體用鋁滲透率將分別達到 36%和 44%。分零部件來看， 底盤與懸架、傳統系統、車輪與制動器、車身封閉件的用鋁滲透率提升較快。

未來趨勢

鋁合金汽零產業迎來加速擴張期。鋁合金是當前經濟性較好的輕量化材料，有望在輕量化趨勢中重點受益。

在輕量化的需求驅動下,鋁合金汽車零部件產品具有廣闊的市場前景。

欲了解更多關于鋁合金汽車零部件行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年鋁合金汽車零部件市場深度調研與投資前景分析報告》。

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  2023-2028年鋁合金汽車零部件市場深度調研與投資前景分析報告

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