交警信息化發展現狀及供需情況分析2023

• 黃文玉 2023年4月6日 來源：互聯網 983 62
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交警信息化實時監控網絡等以科技手段為依托、以網絡應用為平臺、以服務實戰為宗旨，多渠道匯總、多角度接觸、多領域應用、多層面管理的警務信息化戰略模式已成為公安機關應對日益嚴峻、復雜的社會治安形勢的當務之急，也是基礎建設中的一項主要工程。

一、中國交警信息化行業發展概況

自1984年以來，我國公安信息化市場發展不斷提速，尤其是在實施"金盾工程"一、二期公安信息化項目建設以后，公安系統的信息化水平不斷提升，各種應用軟件開發速度不斷加快，如公安涉案財物管理軟件、重點人員管理系統、交警業務監管回訪系統、后勤管理平臺、固定資產管理系統、群防群治管理平臺、嫌疑人盤查管理系統、網絡基礎信息管理平臺、消防痕跡物證管理系統、消防365執法服務平臺。警綜平臺、情報平臺、森林公安警務綜合平臺、娛樂場所管理系統、社區警務平臺、網上公安系統、便民服務平臺、監督管理平臺、部門間信息共享等。

交警信息化實時監控網絡等以科技手段為依托、以網絡應用為平臺、以服務實戰為宗旨，多渠道匯總、多角度接觸、多領域應用、多層面管理的警務信息化戰略模式已成為公安機關應對日益嚴峻、復雜的社會治安形勢的當務之急，也是基礎建設中的一項主要工程。警務信息化是現代警務的重要性標志,也是一個動態的建設過程,警務信息化建設需要合理評價其建設水平,使其健康發展。

大力推進基礎信息化、警務實戰化、執法規范化、隊伍正規化"四項建設"，是公安部黨委有效應對新形勢、新任務和新挑戰提出的新要求。公安交警信息化建設必須服務實戰，以信息引領實戰，以實戰成果檢驗信息化建設成效，兩者相互融合，才能形成公安交通管理實效的倍增器。

二、中國交警信息化發展現狀分析

進入二十一世紀，社會經濟增長迅速和城市化進程加快，人民生活質量較大改善，交通出行需求迅速增長，城市機動化出行更加頻繁，機動化發展使人們出行更舒適、便捷，但交通擁堵、交通安全、停車難等社會問題也更加突顯。解決道路及配套設施的增長跟不上車輛增長日益加劇的交通供需矛盾，通過大量道路基礎設施建設、管理人員的配制等傳統措施，難以從根本上扭轉交通形勢惡化的趨勢，況且這些措施還受到土地資源、建設資金、人員編制等因素限制。

公安機關面對交通要素持續增長、交通供求矛盾日益突出和警力不足的現實矛盾，依托公安交通管理信息化建設實現交通管控服務能力提升的重要性更加凸顯。2019年，我國交警信息化行業發展規模達到了183.14億元。

當前，我國新一輪科技革命和社會治理轉型并發，交通要素數量激增和結構變化并行，公安交通管理科技工作面臨新的發展機遇和挑戰。隨著北斗組網完成，交通業務定位精度不斷提升、定位成本大幅下降。在交通強國戰略指導下，高精度地圖已經成為交通行業信息化發展的必備基礎。讓數據發現問題，幫助解決問題，從而減輕基層的負擔，這是數字化改革的重要意義。

三、交警信息化行業供需情況分析

信息化的應用效果關系到信息化建設的成敗。不管信息化建設工作建設得多么先進，如果不能夠被廣泛應用，那就浪費了信息化建設，浪費了納稅人的錢。目前交警部門在交通管理：工作中往往重收集輕應用，究其原因：一是不會用，由于相關業務培訓的滯后，對于現有的信息化系統常常不知道怎么用;二是不愿用，有些交通民警仍然停留在以經驗管理為主的方式，對排查管控類的比對信息不太留心;三是不知道用什么，雖然目前的信息化系統建設得很多，但真正能夠被交通民警應用的還不多。

為治理交通擁堵“城市病”，確保人民群眾安全暢通出行，全國多省市公安交警創新應用大數據、數據可視化、“互聯網+”等技術，制定了“智慧交管”建設實施方案，方案包括且不限于：智慧感知預警體系、指揮調度體系、勤務管控體系、業務監管體系、便民服務體系、宣傳教育體系等多方面“智慧交管”內容，實現了交通管理工作從被動應對到主動作為、從粗放運作到集約管理、從經驗用警到精準投放的轉變，不僅讓道路通行能力和通行效率顯著提升，有力整治了各類交通違法行為，也為人們帶來更安全、更便利的出行新體驗。

“十四五”高質量發展新階段，大數據、5G、互聯網、數字孿生、元宇宙等新技術與智慧監管業務深度融合，迅猛發展的信息化技術給產業轉型升級增添了新動能。圍繞國家治理體系和治理能力現代化及各地政府提出的政府數字化轉型工作要求，以互聯網、大數據、人工智能、數字孿生、元宇宙為支撐，通過數字賦能，全面提升政府經濟調節、 市場監管、社會治理、公共服務、環境保護履職能力，推動“一網統管”等領域協同應用，已成為監管部門提升監管效能、推動智慧監管的重要抓手。

總體而言，我國交警信息化行業供需屬于不對等的情況，交警信息化是一個長期的過程，無法實現一蹴而就，未來市場潛力巨大，需求驚人。

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