輪轂電機(jī)市場(chǎng)投資潛力 輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年4月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 335 14
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輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、特種車(chē)輛、工程機(jī)械、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域，可以為這些領(lǐng)域提供更加高效、環(huán)保、先進(jìn)的動(dòng)力傳輸技術(shù)。

輪轂電機(jī)市場(chǎng)潛力如何？輪轂電機(jī)是一種將電機(jī)嵌入車(chē)輪輪轂內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)等多種功能的新型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)。輪轂電機(jī)的工作原理是永磁同步電機(jī)，“輪邊電機(jī)”、“輪轂電機(jī)”是以電機(jī)安裝在輪子的位置不同的電機(jī)而區(qū)分的。“輪轂電機(jī)”即是將車(chē)子的“動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)”集成到一起而設(shè)計(jì)出來(lái)的電機(jī)。

汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、低碳化，為輪轂電機(jī)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化提供了廣闊的發(fā)展空間。一個(gè)即將形成的萬(wàn)億市場(chǎng)，必將帶來(lái)人才的聚集、主機(jī)廠(chǎng)的競(jìng)逐和資金的熱捧。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報(bào)告》顯示：

輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析2023

我國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)萌芽于上個(gè)世紀(jì)80年代，到90年代后才從最初的少數(shù)人的純?cè)囼?yàn)研究階段轉(zhuǎn)到試制階段，1995年清華研制出了輪轂電機(jī)電動(dòng)自行車(chē)，由此引發(fā)了中國(guó)輪轂電機(jī)的研發(fā)的熱潮，除了國(guó)家科研單位、院校、國(guó)企、車(chē)行相關(guān)單位之外，還有大量私企和個(gè)人，涌現(xiàn)出了不少新的中小型企業(yè)。

輪轂電機(jī)又稱(chēng)為車(chē)輪內(nèi)裝式電機(jī)，其特點(diǎn)是把動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到輪轂內(nèi)，將電動(dòng)車(chē)輛機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。

目前，輪轂電機(jī)在軍工領(lǐng)域(包含軍用、航天等)運(yùn)載車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用較為成熟，市場(chǎng)需求相對(duì)固定，但總體市場(chǎng)需求量很小，預(yù)計(jì)未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)較大變化;而在電動(dòng)二輪車(chē)、平衡車(chē)等場(chǎng)景，輪轂電機(jī)技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)得到充分驗(yàn)證，市場(chǎng)需求量大，未來(lái)該領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將有明顯增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)輪轂電機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已有較大的提高，輪轂電機(jī)行業(yè)并向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。由于需要定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，所以針對(duì)智能座椅領(lǐng)域的輪轂電機(jī)廠(chǎng)商基本采取“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，即根據(jù)客戶(hù)的書(shū)面定單，采用多品種、小批量的生產(chǎn)組織形式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。

對(duì)于未來(lái)輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，商用車(chē)領(lǐng)域?qū)⑹锹氏葢?yīng)用的主要場(chǎng)景，已經(jīng)在客車(chē)、礦車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)行了一些應(yīng)用實(shí)踐，在乘用車(chē)領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)的是高端乘用車(chē)市場(chǎng)，既能夠承受當(dāng)前輪轂電機(jī)的高定價(jià)，也能為車(chē)型帶來(lái)差異化功能。從目前各家輪轂電機(jī)企業(yè)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的進(jìn)度來(lái)看，2025年有望成為輪轂電機(jī)乘用車(chē)車(chē)型量產(chǎn)落地的爆發(fā)點(diǎn)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年電動(dòng)兩輪車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到6007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，連續(xù)幾年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。截至2022年年底，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)保有量已達(dá)到4億輛。而隨著銷(xiāo)量的提升，高客單價(jià)的電動(dòng)兩輪車(chē)占比也在逐步提升。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量增速分別為11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明顯。

輪轂電機(jī)行業(yè)前景

輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、特種車(chē)輛、工程機(jī)械、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域，可以為這些領(lǐng)域提供更加高效、環(huán)保、先進(jìn)的動(dòng)力傳輸技術(shù)。

在輪轂電機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程中，汽車(chē)制造商和科研機(jī)構(gòu)的不斷研發(fā)和創(chuàng)新為輪轂電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，政府的支持和鼓勵(lì)也是輪轂電機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的重要推動(dòng)力。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，輪轂電機(jī)技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型。

輪轂電機(jī)市場(chǎng)投資潛力

隨著輪轂電機(jī)技術(shù)研究不斷深入，以及新能源汽車(chē)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無(wú)人駕駛等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，輪轂電機(jī)在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也會(huì)逐漸顯現(xiàn)。在相關(guān)技術(shù)可靠性得到充分驗(yàn)證后，預(yù)計(jì)輪轂電機(jī)將首先在環(huán)衛(wèi)工程車(chē)、大馬力重型工程車(chē)等商用車(chē)場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)與應(yīng)用，隨后逐漸擴(kuò)展到技術(shù)標(biāo)注要求更高、市場(chǎng)更大的乘用車(chē)領(lǐng)域。

預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)輪轂電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域(含乘用車(chē)與商用車(chē))市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到10%左右，市場(chǎng)需求潛力巨大，更具有市場(chǎng)進(jìn)入價(jià)值。

輪轂電機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了輪轂電機(jī)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報(bào)告

  輪轂電機(jī)是一種將電機(jī)嵌入車(chē)輪輪轂內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)等多種功能的新型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)。輪轂電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下幾個(gè)方面：新能源汽車(chē)：隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，輪轂電...

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