低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的干凈高效應用、油氣資源和煤層氣的勘察開發、二氧化碳捕獲與埋存等范疇開發的有效掌握溫室氣體排放的新技術。
低碳技術行業發展前景如何?低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的干凈高效應用、油氣資源和煤層氣的勘察開發、二氧化碳捕獲與埋存等范疇開發的有效掌握溫室氣體排放的新技術。
低碳經濟是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國低碳技術行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告》顯示:
低碳技術行業市場現狀調研及投資分析2023
2020年我國提出碳達峰、碳中和目標以來,中國綠色低碳經濟發展腳步日趨加速。2021年,“碳達峰、碳中和”被首次寫入政府工作報告;此后,各部門、地方、企業陸續制定“碳達峰、碳中和”路線圖與時間表。
2021年,新能源行業快速發展,綠電建設為實現轉型加速高質量發展貢獻了越來越多的力量。國家能源局公布的數據顯示,今年1-11月,我國新能源發電量首次突破1萬億千瓦時,達10355.7億千瓦時,同比增長32.97%,占同期全國全社會用電量的13.8%。
與此同時,2021年,全國可再生能源發電裝機規模歷史性地突破10億千瓦,水電、風電裝機規模均超過3億千瓦。
開市以來,全國碳市場交易逐步步入正軌,企業減排意識不斷提升,市場活躍度穩步提高,全國碳市場通過價格信號引導碳減排資源的優化配置,推動實現碳達峰、碳中和的作用初步顯現。
隨著全世界目前的形勢深入發展,汽車產量逐年增長,汽車應用日趨普及,隨之而來的汽車排放對環境污染也日趨嚴重,已成為社會公害之一,面臨著十分嚴重的程度,將危害著人類和動植物繁衍生長,破壞了大自然的生態平衡。
聯合國全球契約組織(2月22日)在上海發布的《企業“碳中和”目標設定、行動及全球合作》報告顯示,截至2022年10月12日,全球已有3821家企業加入科學碳目標倡議,其中1399家企業作出了明確的凈零承諾,即在規定時期內,排入大氣的溫室氣體與人為移除的溫室氣體相互抵消。
中國又是一個經濟大國,并且也是汽車使用量最大的國家,把碳中和第一個目標投放我國,讓我國實現汽車二氧化碳零排量,實現綠色地球。
從供給側看,報告預計2050年中國67%的終端能源需求將來自于電,發電量將在當前的水平上翻倍。絕大部分裝機來自零碳電力能源,其中光伏和風電將占到總裝機量的70%,是2016年的22倍。
氫能將占到中國終端能源需求的12%,年產氫量將從目前的2500萬噸/年增加到2050年的8100萬噸/年。數字化將在系統層面大大提升能源供給和消費側 的整體效率。
從需求側看,再生資源利用模式的普及、能效提高以及建筑、交通和工業部門的大規模電氣化及氫能等新型能源的利用將重塑資源能源利用乃至整個經濟形態。
“雙碳”背景下的創新與發展、綠色制造與高質量發展等內容進行了推介與交流,全國紙漿造紙企業、上下游供應商等近400家企業出席論壇。
“十四五”期間我國制漿造紙行業發展目標下國產造紙裝備產業的重點工作和發展方向;碳達峰、碳中和戰略目標實現過程中,造紙裝備企業價值鏈上減碳的路徑和行動計劃、制漿造紙低碳技術的研發和應用、生物質能源高效利用技術的開發;纖維原料高效利用技術應用;信息化、數字化、智能化技術的推廣與應用等方面做專題討論,分析和探討行業中的熱點、難點問題,通過交流觀點,分享典型案例、展示優秀品牌、展開深度對話,實現造紙裝備與造紙行業的深度融合,并為造紙行業實現高質量發展、由制造大國邁向制造強國提供強有力的技術支撐。
造紙行業是我國國民經濟的支柱產業,近幾年發展迅速,同時也面臨著巨大的節能降碳壓力。特別是在紙機網部、壓榨部的真空脫水、干燥部的蒸汽烘干等環節,亟需進行節能技改。
低碳技術行業報告對中國低碳技術行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了低碳技術市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國低碳技術行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告
低碳技術是指涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的干凈高效應用、油氣資源和煤層氣的勘察開發、二氧化碳捕獲與埋存等范疇開發的有效掌握溫室氣體排放的...
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