我國海工裝備制造水平較發達國家主要企業還存在一定差距,在國家政策的支持下,在有關部門的推動下,未來我國海工裝備份額將進一步上升,應對海工裝備大型化、作業環境復雜化的發展趨勢。
科學實現碳達峰、碳中和,是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革,中國應該在保障能源安全的大前提下,強化能源轉型的目標和實施策略,通過實施重大科技工程,推動一批面向未來的低碳能源技術轉化應用,培養戰略型新興產業,穩步推進海洋工程創新科技在海洋能源結構優化轉型中的引領作用,為構建清潔、高效、安全、低碳的現代能源體系貢獻海洋力量。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國海洋工程行業全景調研與投資趨勢預測報告》顯示:
海洋工程行業發展前景及投資分析2023
我國能源對外依存度高是制約我國經濟發展的重要問題,我國已經成為石油、天然氣全球第一大國,對外依存度分別上升至69.8%和45.3%,提升我國油氣開采水平,保障我國能源安全已經成為我國面臨的主要問題。
我國海工裝備制造水平較發達國家主要企業還存在一定差距,在國家政策的支持下,在有關部門的推動下,未來我國海工裝備份額將進一步上升,應對海工裝備大型化、作業環境復雜化的發展趨勢。
提升海洋工程裝備技術水平是保障我國能源安全,提升油氣開采水平的應有舉措,在國家有關部門的支持下,在行業政策的指引下,我國海工裝備獲得了一定水平的進步。未來海洋工程裝備將呈現作業環境復雜化、裝備規模大型化以及水下裝備廣泛應用的趨勢,在國家政策的大力推動下,在堅持技術引領、智能制造的情況下,我國海工裝備技術水平將不斷提升,市場份額不斷加大,為保障我國能源安全,提升制造工業經濟效益貢獻巨大力量。
2009年至2018年,我國海洋工程累計10400項,累計用海面積302490公頃。2018年全國新增海洋工程426項,同比減少440項,下降50.8%;新增海洋工程用海面積19932公頃,同比增加512公頃,增長2.6%。其中,渤海海域新增海洋工程113項,占26.5%;長江三角洲海域新增海洋工程126項,占29.6%;珠江三角洲海域新增海洋工程35項,占8.2%。
從海洋工程類型分布看,2018年全國新增海洋工程主要集中在漁業設施和港口,與2017年新增海洋工程類似基本一致。2018年,全國重大海洋工程19項,投資估算總額為553.32億元,主要集中在路橋、港口和油氣開發等。其中,路橋工程1項,投資估算總額為237.7億元。
《2022年中國海洋經濟統計公報》顯示,初步核算,2022年全國海洋生產總值94628億元,比上年增長1.9%,占國內生產總值的比重為7.8%,占比與去年持平。 其中,海洋第一產業增加值4345億元,第二產業增加值34565億元,第三產業增加值55718億元,分別占海洋生產總值的4.6%、36.5%和58.9%。
《公報》顯示,2022年,15個海洋產業增加值38542億元,比上年下降0.5%。海洋傳統產業中,海洋漁業、海洋水產品加工業實現平穩發展;海洋油氣業、海洋船舶工業、海洋工程建筑業、海洋交通運輸業以及海洋礦業均實現了5%以上的較快發展。
海洋電力業、海洋藥物和生物制品業、海水淡化等海洋新興產業繼續保持較快增長勢頭。受疫情影響,海洋旅游業下降幅度較大。
海洋工程裝備屬于高投入、高風險產品,從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發機構、完備的建造設施、豐富的建造經驗以及雄厚的資金實力。全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家,其中新加坡和韓國以建造技術較為成熟的中、淺水域平臺為主,也在向深水高技術平臺的研發、建造發展,而美國、歐洲等國家則以研發、建造深水、超深水高技術平臺裝備為核心。
目前中國海洋油氣開發裝備研發主要集中在中國船舶與海洋工程設計研究院(即中船集團屬下708研究所)和中海油所屬的設計公司;高校主要上海交大、哈工程大、武漢理工、大連理工和一些海事大學等;海洋油氣開發配套設備制造主要集中在寶雞石油機械有限責任公司、四川宏華石油設備有限公司、國營蘭州石化油井和石油工程有限責任公司和南陽二機石油裝備集團有限公司等。
海洋工程行業報告對中國海洋工程行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了海洋工程市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2027年中國海洋工程行業全景調研與投資趨勢預測報告
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