2023汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景

• 吳亞楠 2023年5月20日 來源：互聯網 821 50
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建設全國重要的汽車研發制造基地，是打造四川現代制造業新體系，推進四川“十四五”制造業高質量發展的重要內容，也是成渝地區雙城經濟圈產業協同發展的重點。

近年來，在我國大力推廣應用下，電動汽車、插電混合動力汽車等均得到長足發展，新能源汽車產業規模逐步擴大。以新能源、智能化為代表的新產業集群已經逐步形成。進一步增強汽車產業鏈內循環內生動力和可靠性，補強產業鏈短板弱項，提升鏈上企業競爭力，推動民營經濟高質量發展。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告》顯示：

2023汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景

隨著市場需求和技術發展的需要，汽車產業集聚發展的趨勢越來越明顯。隨著我國汽車工業的快速發展，到目前為止，借助各自的產業優勢，已經形成了東北地區、中部地區、西部地區、珠三角、長三角、京津冀為主的六大汽車產業集群。

數據顯示，2021年5月，新能源汽車產銷環比略增，同比繼續保持高速增長，產銷均為21.7萬輛，環比增長0.5%和5.4%，同比增長1.5倍和1.6倍，繼續刷新當月產銷歷史紀錄。今年前5個月，新能源汽車產銷雙雙超過90萬輛，分別達到96.7萬輛和95.0萬輛，同比均增長2.2倍。

主要為新能源汽車產業，聚集了100多個年工業產值超過100億元的產業園區，以及包括上汽集團、吉利集團、眾泰集團以及東風系客車、卡車、乘用車等在內的數千家大型企業。據統計，長三角集群的30個城市中，有超過14個城市已經拿到或規劃有新能源汽車項目，涉及新能源汽車項目超過20個，累計計劃產能超過300萬輛，累計計劃投資超過1000億元。

汽車產業集群發展方向

如今，智能網聯汽車已經成為各國紛紛搶占的戰略制高點，在2023世界智能大會上，不少業內人士表示，我國作為新能源汽車保有量第一的國家，已經具備了發展智能網聯汽車的良好基礎，雖然目前智能網聯汽車產業發展優勢明顯，但部分領域的短板依然突出。

期間，智能網聯汽車數據治理創新中心揭牌成立，標志著業內首個統籌數據安全合規與技術研發創新的專業平臺正式成立。

資料顯示，智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網聯車輛搭載有先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與人、路、后臺等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節能、高效的特點。

依托已有的汽車產業基礎，向產業鏈上下游延伸，形成產業集聚效應，在提高產業效率的同時，大幅度拉動地方經濟的發展，中國汽車產業迎來了集群式發展的高潮。

隨著我國汽車工業的快速發展，到目前為止，借助各自的產業優勢，已經形成了東北地區、中部地區、西部地區、珠三角、長三角、京津冀為主的六大汽車產業集群。其中，東北地區汽車產業集群以長春為中心，擁有一汽集團、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團等企業，傳統汽車工業深厚。西部汽車產業集群以重慶為中心，以長安系企業為主，重工業基礎雄厚。而長三角汽車產業集群以江蘇、上海、浙江為中心，以上汽、吉利等企業為骨干，聚集了眾多產值超百億的產業園區。

中國六大汽車產業集群

1、長三角地區：以上汽為中心，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等，近年還引入了特斯拉、理想汽車、蔚來汽車等重要新能源車企(長三角區域除了江浙滬，也包括合肥)。

2、珠三角地區：中國汽車產量最多的省份，主要車企：廣汽、比亞迪。

3、中部地區：以湖北為主，主要車企是東風。

4、東三省地區：以一汽、華晨寶馬為核心，中國汽車工業開始的地方。

5、京津冀地區：主要車企：北汽、一汽、長城。

6、川渝一帶：主要是長安。

建設全國重要的汽車研發制造基地，是打造四川現代制造業新體系，推進四川“十四五”制造業高質量發展的重要內容，也是成渝地區雙城經濟圈產業協同發展的重點。

汽車產業集群行業報告對中國汽車產業集群行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車產業集群市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車產業集群行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告》。

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