瀝青行業深度發展研究及未來投資規劃

• 吳亞楠 2023年7月6日 來源：互聯網 243 8
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目前MAC改性瀝青在山東已使用近百萬噸，其中高速公路SMA路面約1500公里，大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層約2000公里。例如濟南的經十路，在鋪筑時便大量使用了MAC改性瀝青，該工程榮獲了2004年度魯班獎。

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

在土木工程中，瀝青是應用廣泛的防水材料和防腐材料，主要應用于屋面、地面、地下結構的防水，木材、鋼材的防腐。我國主營業務為瀝青生產的公司多為民營企業，更多深耕于路橋方面如高速公路、普通公路、高架、橋面等方面的專業瀝青。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國瀝青行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

瀝青行業深度發展研究及未來投資規劃

瀝青行業上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機場建設和市政工程道路建設等。中國瀝青產業鏈上游主要有石油化工企業，以及山西焦煤等煤炭企業;瀝青產業鏈的中游主要為中國石油、中國石化、寶利國際、國創高新等瀝青生產企業;瀝青產業鏈的下游主要是建筑行業、道路交通行業相關的企事業單位。

從中國瀝青產業鏈區域分布來看，瀝青相關企業主要分布在我國中部地區。其中，山西、湖北的瀝青產業鏈較為完整，涵蓋原油及焦煤生產、瀝青制造、公路建設等環節。

中國瀝青行業大型國有企業一般是利用其石化產品產業鏈向下拓展，但瀝青產品并非其主營業務產品，盡管如此，但其品牌優勢較大，如東海牌瀝青、昆侖牌瀝青仍是部分項目所指定的瀝青品牌。且中石化和中石油兩家瀝青生產企業市場范圍覆蓋全國。

全球經濟增長放緩將抑制能源需求的憂慮壓制市場，高盛下調原油價格預期，國際原油期價大幅下跌;國內主要瀝青廠家開工略有回落，廠庫及貿易商庫存小幅減少;華北地區部分煉廠相繼檢修，資源供應趨緊;部分地區降雨天氣影響需求，下游按需采購，現貨價格持穩為主。

山東高速集團聚焦交通基礎設施升級需求，錨定技術創新重點方向，踐行綠色發展理念，開發高品質、高性能、綠色環保的路用新材料，大力推進產業鏈各重點環節做強做優，打造交通等基礎設施新材料研發和產業化高地。

數據顯示,截至7月5日當周,國內瀝青54家樣本企業廠家周度出貨量共44.3萬噸,環比減少1.2萬噸或2.7%。目前MAC改性瀝青在山東已使用近百萬噸，其中高速公路SMA路面約1500公里，大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層約2000公里。例如濟南的經十路，在鋪筑時便大量使用了MAC改性瀝青，該工程榮獲了2004年度魯班獎。

現在，山東高速華瑞道路材料技術有限公司SBS改性車間共有兩條生產線，均是國內先進的設備配置，兩條生產線可連通大中小總計11個發育罐，總容量接近3000噸。

瀝青價格走勢

今年二季度，由于海關政策收緊，稀釋瀝青通關量顯著減少，導致生產企業的原料供應緊張，有的企業因此減產甚至停產，這也是4月以來瀝青價格表現相比原油堅挺的主要原因。

稀釋瀝青以天然瀝青為基本組分，混以礦物焦油等成分的瀝青混合物，是國產瀝青的重要原料構成，占比約為53%。進口稀釋瀝青無需原油配額，是眾多無原油進口配額地煉企業不錯的原料選擇。根據我國與東盟的自貿協定，原產地為東盟的稀釋瀝青不需要繳納8%的關稅。

司統計的數據來看，7月國內瀝青總計劃排產量為298.4萬噸，環比增加27.8萬噸，增幅10.3%，原料問題可能會在7月得到解決。一旦稀釋瀝青通關問題解決，意味著后市瀝青的供應將回升，市場會面臨一波下行壓力。本周一，瀝青價格下跌就是市場圍繞稀釋瀝青進口通關預期而出現的波動。

今年上半年，國內化工品需求整體不及預期，下半年市場普遍對經濟復蘇帶來的消費回升有所期待。對瀝青市場來說，7月之后，市場將逐漸進入季節性消費旺季，需求環比改善的預期較強。與此同時，政策面的支持也值得關注。

瀝青行業報告對中國瀝青行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了瀝青市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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