充電樁行業市場預測與投資：加快建設公共充電樁和快充體系

• 吳亞楠 2023年10月20日 來源：互聯網 1370 90
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從充電樁密度來看，我國每100輛新能源汽車只有約7.5個充電樁。加快建設公共充電樁和快充體系，新能源基礎設施建設搭建更大規模的補能體系，成為解決新能源汽車發展瓶頸的突破口。

隨著電動汽車技術的進步，其科技配置也在不斷提升。作為新能源汽車的配套基礎設施，充電樁數量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。為推廣新能源汽車的發展，相關部門紛紛出臺了一系列的政策措施，包括購車補貼、免征購置稅、免費停車等優惠措施，使得購買電動車成為更具吸引力的選擇。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟近日發布的數據，截至今年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺，同比增加69.8%，充電基礎設施體系已實現三個“世界之最”：世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全。作為配套電動汽車推廣的“最后一公里”，公共充電樁擁有廣闊市場前景。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》顯示：

充電樁行業市場預測與投資

在市場滲透率方面，《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》曾提出，中國新能源汽車滲透率將在2025年達到25%。而2022年我國新能源汽車市場滲透率達到25.6%，高于上年12.1個百分點，提前3年達到目標。

未來幾年我國新能源汽車有望保持加速發展態勢，據高工產研鋰電研究所(GGII)預計，到2025年，我國新能源汽車電動化滲透率有望接近45%。

從充電樁密度來看，我國每100輛新能源汽車只有約7.5個充電樁。加快建設公共充電樁和快充體系，新能源基礎設施建設搭建更大規模的補能體系，成為解決新能源汽車發展瓶頸的突破口。

新能源基礎設施建設在持續建設充換電基礎設施是蔚來堅決投入的三大方向之一。蔚來2023年定下了新增超過1000座換電站的目標，即今年年底會累計建成超過2300座換電站，并新增10000個充電樁。到2025年將全面建成九縱九橫覆蓋19大城市群的高速換電網絡，基本上讓新能源汽車實現高速出行無憂。

今年上半年，新能源基礎設施建設投資同比增長16.2%，占全部基礎設施投資的比重較去年同期提高0.4個百分點。其中，5G、數據中心等信息類新型基礎設施投資增長13.1%，工業互聯網、智慧交通等融合類新型基礎設施投資增長34.1%。

深圳2030年將建成超充站1000座

作為新能源汽車的標桿城市，深圳正在加速推進“超充之城”建設。根據規劃，2025年，深圳市將建設超充站300座，“超充/加油”數量比在國內率先達到1∶1;2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網建設;2035年，超充站規模達到2000座以上。

目前，深圳已形成良好的新能源汽車全產業鏈生態。據統計，截至今年上半年，深圳市新能源汽車保有量達86萬輛，居世界前列。深圳有2.4萬家新能源和數字能源企業，僅在充電樁產業鏈條上，就集結了20多家深圳上市公司，布局在充電模塊制造、充電樁運營等領域。相關企業已在新能源整車、核心三電及電池材料等主要環節處于全球領先地位。

安徽到2027年建超50萬個充電樁

安徽省發展改革委印發《安徽省高質量充換電服務體系建設方案(2023—2027年)》(簡稱《方案》)，計劃在五年內建成高質量充換電服務體系，為安徽省新能源汽車產業的發展提供強大支持。目標到2027年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現代化高質量充換電服務體系。主要城區力爭形成半徑不大于2公里的充電服務圈;縣城和鄉鎮重點區域充換電基礎設施全覆蓋;高速公路服務區充換電基礎設施覆蓋率達到100%，普通國省干線公路和農村公路有效覆蓋，建成全國新能源汽車充電“客棧”“驛站”。

同時，全省建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬個，滿足100萬輛新能源汽車充電需求。省充換電基礎設施綜合監管服務平臺公共充電樁接入率達到100%。

《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》對中國充電樁行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。　　本報告同時揭示了充電樁市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

未來市場發展如何?想了解關于更多充電樁行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》。

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  2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告

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