目前我國新能源汽車已銷往160多個國家和地區 正成為綠色化、智能化、高品質、個性化和便利適用車型的代表。

• 洪前進 2023年11月7日 來源：互聯網 938 58
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2023年9月19日，省十四屆人大常委會第四次會議首次審議了《安徽省新能源汽車產業集群建設促進條例(草案)》。

我國既是全球最大汽車生產國，也是全球最大消費國，產業體系完整、市場需求多元，經濟修復能力和自我循環能力都比較強。我國新能源汽車貢獻了重要的出口增量。

目前我國新能源汽車已銷往160多個國家和地區，正成為綠色化、智能化、高品質、個性化和便利適用車型的代表。從整體的汽車出口上看，對發達國家和“一帶一路”國家均實現增長。“一帶一路”沿線國家仍是我國汽車出口的主要市場，出口數量占比近一半。此外，自主品牌車企加快國際化進程。越來越多具備核心競爭力的自主品牌車企通過國際營銷體系建設、投資建廠、品牌收購、合資合作等方式，推進海外市場本土化發展，加快國際產能布局。

圖表：2018-2023年三季度新能源汽車保有量

數據來源：中研普華產業研究院

根據中研研究院《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析得知，據公安部統計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛。

新能源汽車保有量達1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

1.中國新能源汽車高端智能制造迎來新里程碑!“看見中國汽車”走進猛士在武漢舉辦

2023年8月19日上午，“看見中國汽車”品牌向上系列行動走進猛士的特別活動在湖北武漢經開區舉辦，東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司(下稱“猛士科技”)的猛士科技智慧園區正式開園。湖北省武漢市副市長孟暉，武漢經開區工委副書記、管委會主任唐超，武漢經開區管委會副主任呂鵬，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，東風公司黨委副書記、總經理楊青，東風公司黨委常委、副總經理尤崢，東風公司黨委常委、總會計師馮長軍，東風公司工會主席何偉出席開園儀式。中國汽車工業協會副秘書長柳燕、專務副秘書長羅軍民，武漢市、經開區政府代表，東風公司猛士科技相關負責人以及產業鏈重要合作伙伴、經銷商、媒體等紛紛到場見證。

新能源汽車銷量持續高速增長、中國品牌乘用車份額穩步提升、汽車出口連創新高……2023年中國汽車行業亮點紛呈的背后，智能制造功不可沒，這一抹亮色值得重點關注。

加快建設現代化產業體系是今年政府工作報告提出的一項重點工作，智能化則是產業現代化的重要標志之一。當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，加快了新一代信息通信技術與先進制造技術的深度融合，推動汽車行業產品形態與需求、生產模式和工廠特征發生深刻變化，個性化定制將成為汽車制造發展的主流，用戶需求驅動的規模化定制生產模式已經成為整車制造的發展趨勢。數字化、網絡化、智能化已經成為汽車制造產業發展的戰略方向，是我國汽車制造業突破增長瓶頸，實現設計、制造和服務一體化，實現產業升級的重要途徑。整車制造工廠的全面智能化是各大車企轉型發展的重中之重。

2.安徽擬立法促進新能源汽車產業發展

2023年9月19日，省十四屆人大常委會第四次會議首次審議了《安徽省新能源汽車產業集群建設促進條例(草案)》。據悉，這是全國首個新能源汽車產業專項立法。草案從我省新能源汽車產業發展實際出發，圍繞“首位產業”定位和全力打造創新生態、“智造”生態等“七個生態”要求，對依法推動新能源汽車產業發展進行了多項探索創新。

草案明確了促進新能源汽車產業集群建設總體要求和推進機制，鼓勵各類社會主體積極參與新能源汽車產業集群建設的相關活動，并堅持規劃引領，強調要根據產業特點和區域優勢統籌規劃產業集群空間布局，避免同質化無序競爭和低水平重復建設，明確產業布局、發展目標、重點任務和保障措施，促進新能源汽車產業集群化發展升級。

草案突出新能源汽車產業發展的前瞻引領，鼓勵新技術路線發展，支持開展氫內燃機、甲醇制氫、甲酸制氫、固態電池、碳化硅半導體、滑板底盤等新技術研發應用;允許技術路線明顯不同的多個牽頭單位同時獲得前期立項，在項目周期時間內定期開展考核，根據動態競爭結果給予資助。

在深化場景應用方面，草案鼓勵在城市公交、出租車、物流配送、環衛、國企用車等領域推廣使用新能源汽車。推動在港口、碼頭、工礦企業等固定路線和城市渣土運輸、垃圾清運等場景推廣使用新能源重型卡車，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車。針對優化智能網聯汽車發展環境，草案鼓勵開展試點示范，支持具備條件的設區市爭創智能網聯汽車示范區。支持在物流配送、短途接駁、智能公交、環衛作業、養護作業等領域開展智能網聯車輛測試和應用。

加快新能源汽車推廣應用，配套基礎設施是重要支撐。對此，草案就完善公共充電網絡建設布局作出規定，明確縣級以上人民政府應加強公路沿線、郊區鄉鎮、老舊小區充換電基礎設施建設和城際快充網絡建設。加強停車場(站)等專用充換電站建設。同時規定省內公共充換電基礎設施應當接入省充換電基礎設施綜合監管服務平臺。

在統籌規劃建設車路協同基礎設施方面，草案提出縣級以上人民政府應當優先將道路基礎設施智能化建設納入相關城市道路規劃，促進智能城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展。同時，結合新能源汽車通行需要，統籌規劃、配套建設新能源汽車通用的通信設施、感知設施、計算設施等車路協同基礎設施。

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