汽車零部件行業如何數字化轉型?汽車零部件行業發展前景研究

• 吳亞楠 2023年11月8日 來源：互聯網 751 45
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國家產業政策鼓勵汽車零部件產業升級和國際競爭力的提升，加快推動我國由汽車大國向汽車強國的邁進。國家有關產業政策為汽車零部件行業的發展提供了良好的政策環境。

汽車零部件是汽車制造不可缺少的重要環節。近年來，隨著汽車行業輕量化、信息化、智能化、物聯化改革加速，汽車零部件制造面臨與之相適應的業務流程優化改革需求。近年來，隨著汽車產業輕量化、信息化、智能化、物聯化改革加速，汽車零部件制造數字化轉型升級勢在必行。

根據2023年7月發布的《中國汽車工業發展報告(2023)》中的顯示，今年的新能源市場方面，將繼續保持增長態勢，但增速有所放緩，2023全年銷量有望達到900萬輛左右，同比增長30%左右，市場滲透率有望從2022年的25.6%提升至32%左右。

強勢發展的新能源汽車市場，為智能汽車零部件產業提供了巨大的舞臺，相關零部件產業也在蓬勃發展。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國汽車零部件行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

汽車零部件行業發展前景研究

新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業的基礎，是支撐新能源汽車工業持續健康發展的必要因素。

如今，面向汽車零部件行業關鍵業務流程數字化變革，威孚集團通過智能工廠建設，有效收集和利用數據，靈活安排資源，優化產品服務，在提升制造流程智能化、透明化的同時，加強系統集成、輔助管理決策，助力工廠提高生產效率與質量控制，行業競爭力進一步提升。

汽車零部件產品的高可靠性、高精度等特性，決定了零部件生產制造工藝的復雜性和高要求。管理流程優化是提高研發、生產、制造質效的重要途徑之一。威孚集團依托數字技術通過產業鏈協同、智能調度、智能物流倉儲等方式，實現從采購到生產、交付的全流程透明化，極大減少了交貨時間和成本。

汽車行業正發生深刻變化，從交通工具變成智能終端，汽車產品的更新換代日益加快，這對汽車零部件行業也提出新挑戰。新能源汽車零部件作為新能源汽車工業的基礎，是支撐新能源汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前新能源汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。汽車零部件行業如何數字化轉型?

智能工廠利用云端服務器進行數據解析，通過系統服務器，可將每個零部件生產過程中數據實時、準確地反饋給公司管理層，管理層在系統中即可通過產品流水號、訂單號、領料時間等正反向查詢產品加工信息，實現生產信息的在線監測和分析，不用到車間就可以優化生產流程，幫助高層管理人員科學決策。

無錫是江蘇重要的汽車產業基地，有著較為完備的汽車工業體系。2022年，無錫汽車及零部件(含新能源汽車)產業實現工業總產值超過2000億元。今年初，無錫“465”現代產業集群發布，將汽車及零部件(含新能源汽車)產業確定為6大優勢產業之一，計劃通過產業基礎再造，提高其市場占有率和全國競爭力。

“智能制造場景需求繁多，難以綜合解決制造與質量管理中難點和痛點問題。必須利用先進的新一代信息技術，對企業自身進行數字化轉型升級，賦能價值鏈，以尋求突破的契機。”威孚集團相關負責人介紹。

威孚集團是無錫本土，也是國內知名汽車零部件生產廠商，跟蹤行業趨勢前沿，早在2017年，即啟動基于工業物聯網技術智能工廠建設，并成立專項工作組，開發并驗證應用場景，力爭形成推廣性強的場景化解決方案。

深刻把握制造業數字化、網絡化、智能化發展趨勢，圍繞智能網聯新能源汽車行業高質量發展，通過實施智能制造診斷評估行動、發揮龍頭企業引領示范作用、打造一批融合應用典型場景、提升數字化轉型供給能力等措施，全面推動汽車產業鏈數字化轉型。

濱湖汽車零部件產業鏈持續“加速跑”

作為無錫汽車零部件優勢產業的重要承載地，近年來，濱湖區持續鞏固提升、做大做強這一優勢產業，各類汽車零部件研發生產企業達52家，已經構建起從動力系統到電子電器系統、從底盤傳動系統到車身系統再到通用部品的全產業鏈鏈條。今年以來，不僅隆盛新能源，汽車零部件產業鏈上的很多濱湖企業都持續著“加速跑”的狀態， 合力推動著該產業的高質量發展。比如省級“專精特新”企業無錫中卓智能科技股份有限公司是車燈產線非標設備細分行業的“隱形冠軍”，今年企業新能源車車燈產線比重首次超過燃油車。

今年濱湖區汽車零部件產業產值取得不錯成績，前9個月實現產值47億元，增速為6.7%。在本屆無錫國際新能源大會上，濱湖區又簽約17個新能源產業項目，總投資近60億元，其中大部分是新能源汽車產業鏈項目，這必將為濱湖新能源汽車產業發展注入強勁新動能。

作為一家專業為新能源汽車提供核心零部件驅動電機鐵芯的企業，無錫隆盛新能源科技有限公司致力成為國內電機鐵芯行業的標桿工廠，其主要客戶已覆蓋理想、特斯拉、比亞迪、吉利、奇瑞、華為、蔚來、聯合汽車電子等20多個一線頭部車企。在新能源汽車行業迅猛發展的帶動下，隆盛新能源胡埭一期工廠15條產線業績今年再破歷史紀錄，前9個月產值為4.8億元(2022年全年產值4.3億元)，同比增速達240.05%，預計全年產值將近7.5億元。

汽車零部件行業快速增長

國家產業政策鼓勵汽車零部件產業升級和國際競爭力的提升，加快推動我國由汽車大國向汽車強國的邁進。國家有關產業政策為汽車零部件行業的發展提供了良好的政策環境。

我國汽車零部件行業呈現快速增長趨勢。2021年，我國汽車零部件及配件企業全年累計主營業務收入約為234,154.61億元，同比增長13.26%。在我國汽車行業復蘇的帶動下，汽車零部件市場發展總體情況良好。

同時，中國汽車零配件進出口金額呈現增長的趨勢，2021年中國汽車零配件進口金額376.44億美元，同比增長15.9%。出口金額755.68億美元，同比增長33.7%。貿易順差379.24億美元，同比增長138.53億美元。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車零部件行業報告對中國汽車零部件行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了汽車零部件市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來市場發展如何?想了解關于更多汽車零部件行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國汽車零部件行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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