鐵路信息化行業發展前景研究及未來方向

• 吳亞楠 2023年11月9日 來源：互聯網 963 60
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在信息化建設方面，將以“大數據+人工智能”為核心，加快推進鐵路客運信息化建設，深入開展“互聯網+”鐵路客運，推動鐵路客運信息化全面深入發展。

加強鐵路運輸企業經營管理信息化水平，借助現代計算機技術和信息技術，同時也加大高新技術人才的引進，規劃建立直接服務于運輸生產的運營管理信息系統，以適應鐵路跨越式發展的需要。鐵路信息化是鐵路現代化的主要標志，其重要目的是將信息技術廣泛應用于鐵路生產經營的各項活動中，改造這一傳統產業，提高鐵路運輸生產率和競爭力。

目前支持鐵路運轉的信息系統主要有：鐵路客票發售和預訂系統，鐵路運輸管理信息系統，鐵路調度指揮管理系統。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路信息化行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

鐵路信息化行業發展前景研究及未來方向

中國鐵路信息化產業將迎來快速發展時期，并將朝著智能化、網絡化、信息化的發展方向持續發展。在信息化建設方面，將以“大數據+人工智能”為核心，加快推進鐵路客運信息化建設，深入開展“互聯網+”鐵路客運，推動鐵路客運信息化全面深入發展。

數據顯示，2016年中國鐵路信息化行業市場規模達到3783億元，2017年達到4123億元，2018年達到4648億元，2019年達到5173億元，2020年達到5798億元，2021年達到6454億元，2022年達到7221億元，2023年達到8098億元。可以看出，中國鐵路信息化行業市場規模在過去幾年里一直在不斷增長。

國家鐵路統計公報數據顯示，2016-2022 年，中國動車組保有量持續增長，從 2016 年的 2586 標準組增長至 2022 年的 4194 標準組。從鐵路機車的保有量看，2016-2022 年基本保持穩定，2019 年以來，全國鐵路機車保有量穩定在 2.2 萬臺左右。2022 年全國鐵路機車擁有量為 2.21 萬臺。

從區域競爭情況來看，2022 年全國鐵路機車產量省市排名分別為陜西省、遼寧省、湖南省、四川省、山西省和江蘇省。其中，陜西省排名第一位，2022 年產量為 380 輛。

未來中國鐵路機車車輛及動車組保有量將趨于穩定，市場規模增速將有所下降。預計至 2028 年中國鐵路接車及動車組制造行業市場規模將達到 959 億元，2023-2028 年復合年均增長率約為 5%。

鐵路信息化產業鏈

鐵路信息化的產業鏈條上包括鐵路信息化系統的建設者、使用者和提供商。鐵路信息化行業與上游行業有一定關聯性，主要體現在技術更新和產品升級，計算機、電子元器件、集成電路等為鐵路信息化上游行業的主要組成部分。鐵路信息化行業下游主要是鐵路行業，包括國家鐵路市場用戶、廠礦企業鐵路和地方鐵路。

鐵路信息化行業下游主要是鐵路行業，包括國家鐵路市場用戶、廠礦企業鐵路和地方鐵路。下游行業對行業的發展具有重大的牽引和驅動作用，其發展狀況直接影響了對行業產品的需求變化。目前，國家鐵路跨越式發展對行業的發展起著積極的促進作用;近年來廠礦企業鐵路和地方鐵路的投資快速增長，也拉動了行業的快速發展。

智能信息化成為發展方向

軌道交通及機車動車制造行業作為國民經濟的基礎性行業之一，一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。《" 十四五 " 現代綜合交通運輸體系發展規劃》及《中長期鐵路網規劃 ( 2016 年調整 ) 》等為我國軌道交通行業的發展規劃了廣闊的前景。同時，" 十八大 " 以來，創新處于國家發展全局的核心位置，軌道交通控制系統行業作為典型的以創新為驅動力的高新技術產業，也持續受到政策上的支持。

從長期看，中國鐵路網絡建設仍將朝著完善化發展，中國鐵路接車需求量將以較小的速度增長。動車組將朝著智能化、輕量化發展，安全和環保性能不斷優化，且注重靈活編組、結合藝術美學等方面設計，還會提供多元化客運功能服務。近年來我國動車組的產量趨于穩定，但我國高速鐵路網規模仍在不斷擴張。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的鐵路信息化行業報告對中國鐵路信息化行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了鐵路信息化市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多鐵路信息化行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路信息化行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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