盾構機行業發展前景研究及市場份額：預計今年全球盾構機市場規模會達到71億美元

• 吳亞楠 2023年11月11日 來源：互聯網 950 59
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目前，中國隧道工程中使用的盾構機90%以上都是國產，在全球，中國盾構機的市場份額已接近70%。預計今年全球盾構機市場規模會達到71億美元，增幅約6%。

盾構機又稱“鋼鐵穿山甲”，是開挖隧道的利器。盾構是結合工程項目的定制化的大型工程裝備，它有上萬個零部件組成，我們就聯合國內外的高校和龍頭企業，制定標準，搭建實驗臺，做各項的結構參數，來聯合進行攻關研發，實現國產化。

20多年來中國盾構機品種越來越多，功能更強大，正成為暢銷海外的“新國貨”。最新統計數據顯示，截至目前，中國盾構機訂單總數超過5000臺，已出廠超過4500臺，出口海外約40個國家和地區。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國盾構機行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

盾構機行業發展前景研究及全球市場份額占比

端裝備制造業，是戰略性新興產業中的重要組成部分，為構建現代化產業體系提供著堅實支撐。從制造大國向制造強國的轉變，更離不開高端裝備“脫胎換骨”的升級。10月12日，我國自主研制的全球最大直徑盾構機主軸承下線。這標志著國產超大直徑主軸承研制能力躋身世界領先水平，實現了國產盾構機主軸承從中小直徑到超大直徑的全覆蓋。

直徑8.61米，“站”起來有三層樓高，可以驅動18米超大直徑盾構機。自重62噸，能夠承受超萬噸級載荷。在8米多的滾道內，平面的平整程度小于20微米，精細度不亞于在米粒上雕花。主軸承是盾構機的心臟，在隧道內無法更換，它決定了盾構機的性能和壽命，處于大型高端軸承的最頂端，研制難度更是隨尺寸增大而成倍增加。

近年來，大直徑盾構機在重點工程建設領域廣泛應用。盾構機主軸承屬于精密制造，精度等級決定了壽命，平面度的要求是小于20個微米，8.61米主軸承不僅突破了“卡脖子”技術，也為我國裝備制造業拓展全球市場空間提供了技術支撐。

盾構機行業產業鏈上游為材料及零部件供應環節，主要包括鋼鐵、電氣系統、液壓系統、其它零部件配套;中游為盾構機生產供應環節;下游主要應用于地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等領域。

全球盾構機行業呈現出頭部企業集中度高，中小企業分散度高的特點。頭部企業主要集中在中國和歐洲，如中鐵工業、隧道股份、鐵建重工、大連重工、中交天和、北方重工、三三工業、Herrenknecht、CREC等，具有較強的技術創新能力和市場競爭力，占據了全球盾構機市場的80%以上的份額。

國際上盾構機施工的標準一般是沉降不超過30毫米，隆起不超過10毫米，這臺中國盾構機的控制精度遠高于國際標準。目前，中國隧道工程中使用的盾構機90%以上都是國產，在全球，中國盾構機的市場份額已接近70%。

全球盾構機市場占比份額

目前，我國生產的盾構機在全球市場份額中的占比達到近七成。一臺大型盾構機的造價動輒上千萬，甚至過億元，產品附加值高、制造工藝復雜。過去十幾年間，我國在這一領域實現了從零起步到世界領先。近兩年，我國生產的盾構機直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復雜工程的建成效率大大提升。

從今年年初開始，我們陸續收到來自意大利10多臺設備的訂單。目前設備已出口到全球40多個國家和地區，比如泰國、越南、新加坡、斯里蘭卡等。以前這么高端的設備，我們中國是引進來;從最近十年開始，我們大力發展中國自己的高端裝備制造，所以我們的設備越來越多地走出國門。

隨著全球經濟復蘇和基礎設施建設提速，盾構機市場需求呈持續增長態勢。統計顯示，2022年全球盾構機市場規模達到62億美元，其中，中國占據90%以上的份額。但由于大直徑盾構機多是依靠進口，帶來工程建設造價大幅提升。

盾構機主軸承被列入制約我國工業發展的35項“卡脖子”關鍵技術，是盾構機全產業鏈自主化的“最后一環”。未來，國產大直徑盾構機將會在高原鐵路、深海隧道等重難點工程建設中開拓更大的市場空間。預計今年全球盾構機市場規模會達到71億美元，增幅約6%。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多盾構機行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國盾構機行業發展分析與投資前景預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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