2024汽車產業現狀及趨勢分析：農村市場是中國汽車市場未來增量所在

• 吳澳燕 2023年11月23日 來源：中國商報 中國工業報 225 6
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汽車作為我國國民經濟的支柱產業，主要經濟指標占我國機械工業的三分之一以上，已經連續13年成為世界第一大汽車市場。

汽車作為我國國民經濟的支柱產業，主要經濟指標占我國機械工業的三分之一以上，已經連續13年成為世界第一大汽車市場。

今年我國汽車市場精彩紛呈，呈現幾個歷史性突破：2023年1-10月，中國品牌乘用車累計銷量達到1142.6萬輛，同比增長22.2%，累計占有率為55.3%，比上年同期增加了6%，進入2023年，中國品牌乘用車首次逐月累計占有率超過50%。

2023年1-10月中國新能源車滲透率為30.4%;汽車出口同樣創出新高，2023年1-9月，中國出口整車超過3,560,000輛，同比增長超62.7%，其中純電動乘用車超過1,120,000輛，同比增長超過88%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

進入10月以后，多地紛紛推出車展等促銷活動，各大車企也在不斷發布新車型，進店看車的客流量明顯增加，進一步拉動了汽車消費。繼“金九”旺季效應重現之后，10月車市延續了“金九”熱度，汽車銷量環比微降，同比呈兩位數增長，總體來看，與9月表現基本持平，“銀十”成色十足。

第四季度，多家車企紛紛推出降價促銷優惠，意在沖刺全年銷量目標，包括比亞迪、極氪、智己、零跑、歐拉、問界等在內的車企，都在通過調整購車權益、置換補貼、送大額券等方式來調劑熱銷車型的價格。

中國汽車工業協會預計，國家穩定經濟增長的政策效應不斷累積顯現，以及地方持續發放購車補貼、推出促銷活動等，疊加年底翹尾效應，第四季度消費需求將持續增長，汽車行業有望較好完成全年的目標。

中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，今年全年汽車總銷量有望全面超越預期，創造歷史新高，同比增長可能超過10%，總銷量有望達到3000萬輛，汽車出口和新能源汽車也將延續快速增長態勢。

汽車行業發展現狀

汽車行業作為規模經濟的典型代表，具有資金密集、勞動密集等特征。經過100 多年的發展，目前，全球主要發達國家的汽車市場已趨于飽和，一些勞動密集、資源密集的汽車制造活動已逐步由發達國家向發展中國家進行產業轉移。

近幾年，在電動化、智能化浪潮的帶動下，汽車制造業在傳統基礎上延伸出新能源汽車和智能網聯汽車兩條增量產業鏈，互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術與汽車制造業深度融合，在不斷拓寬汽車工業的上下游產業鏈的同時，也考驗著汽車產業鏈、供應鏈健康穩定發展。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年前10個月，我國新能源汽車銷量達到728萬輛，同比增長37.8%，市場占有率達到30.4%。有業內人士認為，市場占有率是一個非常關鍵的指標，新能源汽車市場占有率一旦突破30%，將產生巨大的市場影響。30%的產業鏈若轉化為新能源，必會對燃油車產生沖擊，從零配件到技術研發，都是一種洗牌重塑。

汽車市場洗牌，蘊含許多新機遇。比如汽車零部件，相比燃油車，新能源汽車關鍵零部件供應鏈主要是體現“三電”(電池、電機、電控)差異上。我國新能源汽車關鍵零部件供應鏈歷經多年發展，在“三電”領域形成了一批富有競爭力的自主企業，如寧德時代、比亞迪、匯川、精進等。這些企業在產品可靠性、品質、技術方面均有不俗表現，對推動我國新能源汽車快速發展發揮了重要作用。

農村市場是中國汽車市場未來增量所在

今年新能源車銷量大幅增長，市場滲透率持續保持高位，對國內新車銷量增長貢獻大于燃油車。

農村市場是中國汽車市場未來增量所在。日前，商務部部長王文濤表示，將持續推動新能源汽車下鄉，全鏈條促進汽車消費。業內人士表示，伴隨車型供給進一步豐富、智能化+快充+長續航體驗提升、成本壓縮帶動價格下降，新能源車將下沉到更具競爭力的價格區間，有望迎來滲透率二次提升。

多地加碼支持汽車產業發展

作為國民經濟的支柱產業，汽車業對提振內需消費、穩定工業和經濟發展的重要性愈加凸顯，相關部門對于汽車行業政策支持的力度也不斷加大。

湖南：打造新能源汽車產業高地

2022年12月28日，湖南省發布《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》，從產業創新發展、產業做大做強、示范應用、充電基礎設施建設等方面，支持湖南省新能源汽車產業高質量發展，打造有全國影響力的新能源汽車產業高地。

浙江：打造新能源汽車應用示范區

1月29日，《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》正式印發?！缎袆臃桨浮访鞔_，浙江將著力打造國內領先的新能源汽車應用示范區、具有國際競爭力的新能源汽車智造高地和有影響力的新能源汽車產業生態引領區。

吉林：2025年產業規模達到萬億級

1月19日，吉林省人民政府發布《關于實施汽車產業集群“上臺階”工程的意見》，提出到2025年，產業集群實力進一步增強，產業生態全面構建，產業規模達到萬億元;構建以長春市汽車集群為核心，吉林、四平、遼源、松原、白城、延邊、梅河口等地區專業化“配套集群”協同聯動的新發展格局。一汽集團建成世界一流企業，長春建成世界一流汽車城，引進一家新能源汽車整車企業和品牌、引育一批關鍵零部件企業、創建一批創新平臺、促進一批產教融合項目、突破一批關鍵技術、搭建一批應用場景，基本形成新能源汽車產業新生態，新能源汽車產業鏈、供應鏈服務全國，并具有一定國際輻射能力。

汽車行業未來發展趨勢

(1)輕量化

汽車車身約占汽車總重量的 30%，根據中國汽車工業協會統計，空載情況下，約 70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低 10%，燃油效率可提高6%-8%;整車重量每減少 100kg，其百公里油耗可減低 0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少 7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩定性、噪音、振動方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、減少廢氣排放都有顯著效果。

(2)新能源汽車市場潛力巨大

隨著國家對新能源汽車各項扶持政策的推出、禁售燃油車時間表的出臺、消費者對新能源汽車認知程度的逐步提高、公共充電設施的不斷完善，未來汽車制造商將更為積極地發展和推廣減排技術以及新能源技術。預計未來，在我國國家利好政策驅動以及消費升級的趨勢下，我國新能源汽車產業將繼續保持高速增長。

(3)消費升級趨勢下乘用車品牌分化趨勢顯著

受汽車市場結構調整等內外部因素疊加影響，國內汽車市場近年來增速出現放緩趨勢，然而隨著汽車行業消費升級的結構優化以及國民消費力提高，下游各類汽車品牌分化趨勢顯現，主力品牌仍維持較好市場表現，部分主力自主品牌也呈現較好發展趨勢。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

想要了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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