2024年智慧停車行業市場深度分析與投資潛能

• 劉明月 2023年11月30日 來源：中研研究院 471 24
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中國智慧停車行業的市場規模在2020年達到了590.5億元，同比增長了14.7%。預計到2021年，中國智慧停車行業市場規模將達到695億元，年均增長率超過10%。到2023年，中國智慧停車行業的市場規模將達到836.1億元，年均增長率超過11%。

中國智慧停車行業的市場規模在2020年達到了590.5億元，同比增長了14.7%。預計到2021年，中國智慧停車行業市場規模將達到695億元，年均增長率超過10%。到2023年，中國智慧停車行業的市場規模將達到836.1億元，年均增長率超過11%。

截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛;機動車駕駛人5.2億人，其中汽車駕駛人4.8億人。

前三季度新注冊登記機動車2601萬輛，新注冊登記汽車1817萬輛。2023年一至三季度，全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，一季度、二季度、三季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。

新能源汽車保有量達1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

前三季度二手車市場保持活躍，機動車轉讓登記量達2505萬筆。2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務2505萬筆，其中汽車轉讓登記業務2331萬筆，占93.1%。近年來，公安部會同商務部等部門推進實施便利二手車異地交易登記改革措施，更好促進了二手車流通，今年一至三季度，公安交管部門辦理二手小客車異地交易登記業務380.5萬筆。

90個城市汽車保有量超過100萬輛，成都、北京、重慶等25個城市超過300萬輛。截至9月底，全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個城市。其中，43個城市汽車保有量超過200萬輛，25個城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

隨著智能化、無人化停車場加速發展，目前市面上的智慧停車基本已經實現無人化管理模式。智慧停車場以如何利用有限的土地資源擴大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點，將傳統的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環繞式結構，充分利用空間，擴展了車位。

中研普華產業研究院出版的《2023-2028年智慧停車行業市場深度分析及發展規劃咨詢研究報告》顯示

智慧城市的快速發展和智能網聯汽車時代的到來，開始從更高層面迎解“停車難”這個困擾已久的問題。智慧產業與汽車產業的雙向鏈接也開辟出智慧停車產業的巨大市場空間，而在這樣的產業碰撞中，蘊藏著更多的智慧場景和產業機遇，為下一步的融合發展以及更大想象空間的打開提供了可資參考探索的路徑。

未來，智慧停車行業還將面臨諸如在穩定性差、缺少規范等瓶頸，然而在大智能交通建設的推進、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴大，智能停車場管理行業在國內和國際市場上發展景仍十分廣闊，令人期待。

2024年智慧停車行業市場深度分析與投資潛能

智慧停車產業進入者希望通過增加銷售規模來提升凈利潤，通過分析企業的成本費用利潤率，我們就能知道企業的經營效率是否因為規模的增大而變低了，如果銷售規模增加了，但是成本費用利潤率卻降低了，那就說明企業的經營效率下降，需要注意對于成本費用的管理。

對于發展成熟的企業來說，經營已經步入正軌，各項成本費用經過長時間的運營應該能夠控制在一個穩定的水平，成本費用利潤率也相對穩定，如果一家企業成本費用利潤率經常發生波動，而且波動較大，說明可能是企業對于成本費用的管理失控了，是需要關注的事項。

在一些大型都市群中，城區內的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵民眾使用公共交通，一些大城市設在近郊的軌道交通站點會帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進城。我國諸如北京、上海等超級大城市或許可以借鑒這種模式。

一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。

當前企業存在區域化分布特點，每個企業業務覆蓋的地區主要集中在經濟發展的一線城市，市場整體集中度不高，行業內部企業競爭激烈，為了確保自身的優勢，各個企業之間極少的存在信息共享從而形成停車用戶跨區域智慧停車效率較低，未來隨著政府的扶持，行業內部標準的統一，行業集中度有望提升。

新一代技術與停車場景深度融合的智慧停車，作為現代城市新型基礎設施，已經成為數字中國、智慧城市建設的重要入口與抓手。中國智能停車行業處于強成長的階段。行業內的企業通過積極轉型，在下一階段較大可能會快速發展并配置渠道型龍頭。由于智能停車行業用戶黏性很強，龍頭產業占很大的市場份額。到2025年中國重點智慧停車企業的毛利率有望穩定在45%以上。

智慧停車企業競爭格局

目前我國有750余家智慧停車企業，73%的企業成立于5年內。然而，當前發展與預計的萬億元規模差距仍然巨大。據悉，在我國經濟最為發達的北上廣深等地區覆蓋率也僅為7%，因此仍有較大的發展空間。

互聯網企業依借成熟的互聯網經營模式以及流量優勢，也參與到智慧停車領域中來。目前百度、阿里巴巴、騰訊紛紛通過移動支付、地圖導航或其他用戶入口進入到停車行業產業鏈中，互聯網巨頭通常在跨領域業務拓展時采取資本介入或輕資產運營模式，多以提供流量入口以及資金、數據、技術等支持為主，由于停車場智能化改造還涉及到場地租賃、硬件設施等實體產業。

目前國內智慧停車行業按照營業收入規模，可以分為三個梯隊。其中，捷順科技、五洋停車智慧停車相關的業務營業收入規模達到10億元以上，屬于第一梯隊企業; 立方控股、藍卡科技、廈門科拓、道爾智控年度營收在10億元以下，歸屬于第二梯隊;安居寶等其他企業智慧停車業務營收在1億元以下，歸屬于第三梯隊。

智慧停車未來趨勢

未來隨著智慧停車行業的不斷發展，市場集中度有望得到進一步提升。這意味著智慧停車行業整合趨勢仍將持續，強資源、強運營、強商務的大企業有望脫穎而出。

報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、智慧停車行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國智慧停車行業將面臨的機遇與挑戰，對行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

欲了解更多關于智慧停車行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院出版的《2023-2028年智慧停車行業市場深度分析及發展規劃咨詢研究報告》。

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