齒輪作為基礎配件,應用于國民經濟各個領域,在各類車輛、能源裝置、航空航天領域上均有所應用。近年來中國齒輪行業保持穩定增長趨勢,市場規模較大。據Wind提供的數據,2011年-2022年,中國齒輪行業的年均復合增長率為5.77%,市場規模在2022年達到3300億元。
齒輪作為基礎配件,應用于國民經濟各個領域,在各類車輛、能源裝置、航空航天領域上均有所應用。近年來中國齒輪行業保持穩定增長趨勢,市場規模較大。據Wind提供的數據,2011年-2022年,中國齒輪行業的年均復合增長率為5.77%,市場規模在2022年達到3300億元。
齒輪是指輪緣上有齒,能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現,隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。
齒輪按照齒形可分為直齒輪、斜齒輪、錐齒輪、蝸輪蝸桿等;按照精度可分為高精度齒輪、中精度齒輪和低精度齒輪。
齒輪作為機械工業不可或缺的基礎部件,應用于國民經濟各個領域。從下游行業來看,齒輪主要用于汽車、摩托車、農機、工程機械、能源裝置、交通運輸、航空航天等領域。
據機械工業信息研究院報告,目前齒輪行業存在的短板包括高端齒輪產品還不能完全自給,以及高端齒輪加工制造裝備和量儀嚴重依賴進口。
盛安傳動是各類齒輪的供應商,其產品廣泛應用于工程機械、汽車、風電、農用機械、紡織機械、空氣壓縮機等各領域。今年6月,江蘇盛安傳動股份公司遞表北交所尋求上市,近日,公司已經回復了北交所的第二輪問詢,上市進程再進一步。此次IPO,盛安傳動欲募資投入新能源這一新產業,以及加工難度大、技術含量高的螺旋傘齒輪的研發。
但招股書顯示,盛安傳動2022年的業績表現不佳,多個領域的齒輪營收有所下滑,2022年,公司前五大客戶也有加速撤退的傾向。此外,公司傾注的新能源汽車相關業務規模較小,能否消耗掉募資的產能,也引來了監管的問詢。
2020年-2022年,盛安傳動的營業收入分別為1.97億元、2.97億元及2.39億元,扣非后歸母凈利潤分別為478.49萬元、4099.86萬元及3049.22萬元。2022年,其營收和凈利均出現了一定程度的下滑。
對于業績下滑,盛安傳動解釋,由于2022年下游市場中房地產等市場持續低迷,各類工業減速機需求減少,工程機械類的銷售金額從1億元下降至0.72億元,對業績產生較大影響。
盛安傳動在招股書中承認,2022年,主要客戶國茂股份的齒輪募投項目逐步投產從而減少外購等因素,公司在工程機械領域銷售出現下滑。未來若公司客戶經營、采購戰略發生較大變化,或公司與其合作關系被其他供應商替代,導致公司無法與其繼續保持穩定的合作關系,將對公司經營產生不利影響。
據中研產業研究院《2024-2029年中國齒輪行業市場分析及發展前景預測報告》分析:
齒輪產業正經歷三大變革:新能源汽車、機器人對齒輪精度及強度要求更高,帶動齒輪單價提升;機器人等增量賽道帶來齒輪新增需求;汽車電動化趨勢下,齒輪第三方供應商產品總成化與外包化。
齒輪為汽車的行進與轉向等運動,以及機器人的行走與關節活動提供傳動效果。在人形機器人方面,齒輪主要位于機器人關節處,以特斯拉的人形機器人Optimus為例,其14個旋轉關節總成都將使用減速器齒輪,如諧波減速器齒輪。人形機器人的快速發展為齒輪行業帶來了新機會。
對于齒輪企業而言,隨著人形機器人快速起量,齒輪部件將逐步標準化,大量減速器供應商將開始外采齒輪,利好齒輪行業。預計萬人保有量達45臺時,人形機器人齒輪市場空間將達到近3800億元,相當于2022年車用市場空間4倍左右。
齒輪市場已形成了多元并存、共同發展的行業格局。其中,龍頭企業、骨干企業已成為推動行業管理水平、產品技術質量水平和自主創新能力提升的重要力量。隨著國家對基礎設施建設投資力度的不斷加大,汽車、摩托車、農機、工程機械、能源裝置、交通運輸、航空航天等行業將受益顯著,下游行業的快速發展將為齒輪行業創造廣闊前景。
隨著國家對制造業高質量發展的推動和需求升級,未來齒輪行業將加強技術創新和產品升級,如通過提高產品的精度、可靠性和耐用性等性能來滿足高端客戶的需求,逐漸向高端化方向轉變。同時,企業還將不斷推進數字化、自動化和智能化生產,實現從量產向定制化、精細化生產的轉變。
在未來的幾年中,這個行業將會面臨哪些新的挑戰和機遇?本報告對國內外齒輪行業的發展狀況進行了深入透徹地分析,對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究,重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況,報告還對齒輪下游行業的發展進行了探討。
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2024-2029年中國齒輪行業市場分析及發展前景預測報告
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