2024鋰電全產業(yè)鏈市場走勢 鋰電池材料行業(yè)深度調研

• 吳亞楠 2024年1月2日 來源：互聯(lián)網 396 19
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鋰電材料經歷需求、產能依次快速增長后，目前面臨產能過剩挑戰(zhàn)。產能過剩必然帶來新一輪的淘汰，2024年的形勢依然嚴峻。不過，從更長的周期來觀察，鋰電行業(yè)依然存在巨大的市場空間和機會。

2024鋰電全產業(yè)鏈市場走勢

鋰電池具有能量較高、使用壽命較長、重量較輕等優(yōu)點，鋰電池成為了當前最主流的能量儲存方式之一，廣泛應用于新能源汽車、儲能、3C 產品等眾多應用領域。鋰電池主要由正極材料、隔膜、電解液和負極材料四大關鍵材料構成。

2023年上半年，規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長29.7%。以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產品出口增長61.6%。展望儲能產業(yè)發(fā)展前景，多家公司及業(yè)內人士均表示，延續(xù)前兩年的高速成長，今后3至5年內儲能產業(yè)整體依然有非常可觀的增速。

鋰電材料經歷需求、產能依次快速增長后，目前面臨產能過剩挑戰(zhàn)。產能過剩必然帶來新一輪的淘汰，2024年的形勢依然嚴峻。不過，從更長的周期來觀察，鋰電行業(yè)依然存在巨大的市場空間和機會。

據統(tǒng)計，今年以來，鋰電全產業(yè)鏈產品價格出現大幅下跌，部分產品如碳酸鋰價格下跌了約70%，電解液價格跌幅超過60%，電芯價格普遍下跌40%至50%。

預計2024年供需進一步惡化，2025年有望緩和。但在產能嚴重過剩情況下，影響企業(yè)盈利能力的核心變量已由供需關系轉變?yōu)槌杀静町悺ｋ娊庖骸⒇摌O、鋁箔等環(huán)節(jié)龍頭公司成本優(yōu)勢較為突出，或仍可維持相對穩(wěn)定的底線利潤。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰電池材料行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示：

鋰電池材料行業(yè)深度調研

鋰電池的制造離不開鋰，全球的鋰資源如同石油一樣是有限的，并且中國鋰資源相對缺乏，因此中國電池級鋰材料市場缺口較大，許多鋰電池企業(yè)的鋰電池生產材料都要依賴于國外補足。

中國在鋰電池市場已經處于領先地位。國際能源署公布的報告顯示，中國占全球鋰化學品供應量的60%以上，還生產了全球3/4的鋰離子電池。本來由日韓壟斷的鋰電池市場，也逐漸出現了越來越多的中國企業(yè)名字。

EVTank 數據顯示，2021 年全球鋰電池總體出貨量為 562.4GWh，同比大幅增長 91.0%。此外，據 EVTank 預測，2030 年全球鋰電池總體出貨量將達到約 4,900GWh，年復合增長率預計將超過 27%。鋰電池出貨量的快速增長，將帶動包括外殼等上游鋰電池材料行業(yè)需求的爆發(fā)。

鋰電池材料主要分為四大關鍵材料及導電劑、分散劑、粘結劑、銅箔/鋁箔等輔材。其中四大關鍵材料由正極、負極、電解液和隔膜組成。其中正極材料是鋰電池的核心材料，決定著電池的能量密度、電壓、使用壽命及安全性等多方面核心性能，也是鋰電池材料成本中成本最高的部分，占鋰電池電芯總成本約為40%，是鋰電池產業(yè)鏈中最重要的環(huán)節(jié)之一。

鋰電材料經歷需求、產能依次快速增長后，目前面臨產能過剩挑戰(zhàn)。成本曲線較陡峭的行業(yè)，龍頭具備較強成本優(yōu)勢，其盈利韌性更強;反之，激烈價格競爭將使全行業(yè)盈利能力普遍承壓，產能出清速度較慢，同質化程度較高行業(yè)甚至可能出現普遍虧損情況。我們認為電解液、負極、鋁箔等環(huán)節(jié)龍頭公司成本優(yōu)勢較為突出，或仍可維持相對穩(wěn)定的底線利潤。

2H22-1H23石墨化價格快速回落，近來已底部企穩(wěn)，處于2015年以來的價格底部位置。雖然石墨化產能過剩仍然嚴重，但我們判斷當前價格接近行業(yè)平均盈虧平衡線，后續(xù)有望企穩(wěn)，但負極成品端利潤仍有壓縮空間，預計明年負極價格或繼續(xù)下跌。鋁箔供需明年或進一步寬松，加工費預計下行。鋁箔行業(yè)投資強度低，鋁箔龍頭受益于國產化設備投資成本低、良品率較高等綜合優(yōu)勢，成本亦較為領先。

銅箔與磷酸鐵鋰正極企業(yè)間成本差距相對較小，盈利能力或將持續(xù)承壓。三元正極企業(yè)成本差距不明顯，但產品差異化較高，產品仍有迭代升級空間，部分具備較強產品研發(fā)能力公司或可獲取技術溢價。濕法隔膜環(huán)節(jié)龍頭過往成本優(yōu)勢較大，但我們觀測到二線企業(yè)通過設備技改、工藝優(yōu)化，成本與盈利能力顯著改善，導致龍頭成本優(yōu)勢收窄，市占率下滑。隨著二線企業(yè)新建生產效率與單線產能更高的新產線陸續(xù)投產，行業(yè)成本差距或進一步收窄。

鋰電材料“出海”

不完全統(tǒng)計，今年以來，又有數十家鋰電板塊企業(yè)宣布新的出海計劃，包括寧德時代、蜂巢能源、國軒高科、遠景動力、億緯鋰能、欣旺達、中創(chuàng)新航等動力電池企業(yè)，華友鈷業(yè)、廈鎢新能、新宙邦、海亮新材料等上游材料廠商，以及先導智能等上游設備商。

中國鋰電已經具備出海的條件。在鋰電行業(yè)競爭的上半場，我國已經形成了較完備的產業(yè)鏈與全球領先的市場規(guī)模，涌現了一批具有國際競爭力與領導地位的鋰電池頭部企業(yè)，構建了電池產業(yè)鏈的整體競爭力。

出海打開了新的市場空間，但并不能完全化解國內產能階段性、結構性過剩的矛盾。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的鋰電池材料行業(yè)報告對中國鋰電材料行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多鋰電材料行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰電池材料行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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