數據顯示,2022年跨境物流市場規模達到2.36萬億元,同比增長10.8%。勞動經濟學會就業促進專委會發布的《2023跨境電商、跨境快遞行業發展與就業報告》顯示,得益于跨境快遞成本大幅下降,2023年跨境電商出口出現爆炸性增長,開始步入快速擴張的發展快車道。
2023年已落下帷幕,這一年物流行業邁向新階段的起點。
根據中國物流與采購聯合會公布的2023年中國物流業景氣指數顯示,物流業景氣指數走勢全年均值達51.8%,同比提高3.2個百分點,物流活躍度進一步提高。主要分項指數中,業務總量指數和新訂單指數全年均值分別比上年提高3.2和2.5個百分點。
物流行業是一個綜合性的服務行業,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
我們的報告《2024-2029年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業,制造業是國民經濟的主體,是全社會物流總需求的主要來源。當前,我國物流業制造業融合發展趨勢不斷增強,制造業供應鏈順暢運轉,對跨境物流運輸能力、物流運輸效率以及物流業發展質量和水平等提出了更高要求。
這幾年,在全球化浪潮下,受益于海外線上購物滲透率快速提升,跨境物流發展迅猛,被視為潛力巨大的藍海市場,發展前景廣闊。
數據顯示,2022年跨境物流市場規模達到2.36萬億元,同比增長10.8%。
勞動經濟學會就業促進專委會發布的《2023跨境電商、跨境快遞行業發展與就業報告》顯示,得益于跨境快遞成本大幅下降,2023年跨境電商出口出現爆炸性增長,開始步入快速擴張的發展快車道。
2023年前三季度,跨境快遞價格為45.1元/單,同比降幅高達25%;跨境快遞業務量同比增長55.4%,較境內同城和異地分別高54.2和37.7個百分點。1—3季度,跨境電商出口同比增長17.7%,較總出口增長快17.1個百分點。其中,以消費品出口的B2C模式出口占90%以上。跨境電商進口同比增長5.3%,經歷兩年下降后重新恢復增長,增速較總進口增速高6.5個百分點。
跨境電商常見的三種運輸模式有:保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。
保稅備貨模式是指電商在海外集中采購完成后,將貨先通過國際空運、海運等物流方式存在保稅區,待到國內消費者下訂單后再進行清關配送。
海外直郵模式是指電商收到國內消費者訂單后,在海外進行采購打包直接從海外通過國際快遞、郵政或轉運公司發貨、清關、配送。
直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉庫,在收到國內消費者訂單后由第三方倉庫進行批量發貨、清關、配送。
據中研產業研究院《2024-2029年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》分析:
從市場集中度來看,跨境電商行業頭部已基本形成,前50強所占的市場份額超過50%。其中,B2C出口平臺中亞馬遜全球開店、易貝(eBay)、速賣通領先,B2C進口平臺中天貓國際、京東國際、考拉海購獨大,B2C出口獨立站中希音(Shein)表現尤為出色。而跨境快遞仍處于“跑馬占地”階段。目前,開展跨境物流/快遞業務的企業超過萬家,其中前50強營業收入占比尚不到15%。
菜鳥與速賣通聯手推出了全球包裹5日達,將跨境電商卷到了新高度。
目前英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國這5國消費者已經能夠在速賣通Choice頻道下單帶有“5-daydelivery”標識的商品,并在5個工作日收到來自中國的包裹。菜鳥方面將該服務定位為行業首個規模化落地的跨境電商快線產品。
目前,國內多數物流公司仍處于“走出去”發展的初期階段,海外物流網絡和國際人才缺乏是普遍的困局。
專家認為,本土物流企業能借勢中國制造出口和中國跨境電商增勢,有本土企業協同出海優勢,在價格競爭策略上相對靈活。預計跨境電商業務會迎來較好增勢,“中國制造”在價格和品質上的競爭優勢日益凸現,這也會帶動跨境電商物流業務的增長。
報告對國內外跨境物流行業的供給與需求狀況、相關行業的發展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要跨境物流品牌的發展狀況,以及未來中國跨境物流行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。報告還分析了跨境物流市場的競爭格局,行業的發展動向,并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判。
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2024-2029年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告
跨境電商常見的三種運輸模式有:保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購完成后,將貨先通過國際空運、海運等物流方式存在保稅區,待到國內消費者下訂單...
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