精密減速器行業(yè)市場形勢分析報告2024：精密減速器行業(yè)將持續(xù)增長

• 陳觀秋 2024年1月12日 來源：百度 411 20
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精密減速器被譽為“工業(yè)機器人的心臟”。精密減速器是機器人生產(chǎn)中壁壘最高的零部件，主要包括諧波減速器與RV減速器。我國對機器人用減速器的研究相比國外較晚，技術(shù)不成熟，與國外先進技術(shù)存在較大差距，形成了精密減速器不能自給自足的局面，機器人減速器的關(guān)鍵技術(shù)突

減速器是用于將原動機的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C的低轉(zhuǎn)速的傳動裝置，精密減速器具有回程間隙小、精度較高、使用壽命長、穩(wěn)定性高等特點，通常在數(shù)控機床、機器人、航空航天等領(lǐng)域有應(yīng)用。

精密減速器行業(yè)概述

精密減速器是一種動力傳達機構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

精密減速器精度較高、使用壽命長，更加可靠穩(wěn)定，應(yīng)用于機器人、數(shù)控機床等高端領(lǐng)域，包括諧波減速器、RV減速器、行星減速器、擺線針輪行星減速器等，其中應(yīng)用最廣泛的是用于重負載轉(zhuǎn)傳動的RV減速器和用于輕負載傳動的諧波減速器。

根據(jù)其技術(shù)特點及大扭矩、抗強沖擊和高精密減速裝置的結(jié)構(gòu)特點與性能優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于具有超大慣量，抗強沖擊，高可靠性及精密傳動的場合。諸如，雷達快速跟蹤與精準(zhǔn)定位驅(qū)動系統(tǒng)等。同時，可以覆蓋重載機器人、重載AGV搬運、光熱發(fā)電、天文觀測雷達，或大型精密轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動以及礦產(chǎn)、風(fēng)電等大型機電傳動場景。

中國正處于工業(yè)產(chǎn)品升級換代關(guān)鍵時期，需要一個平穩(wěn)的發(fā)展環(huán)境。但是，全球經(jīng)濟復(fù)蘇的不確定性和外部對中國逐漸加強的貿(mào)易壁壘，都將給中國的制造業(yè)造成前所未有的壓力和風(fēng)險。減速器和減速電機是制造業(yè)中用途最為廣泛的核心零部件，下游應(yīng)用場景廣，宏觀經(jīng)濟關(guān)系度高。

精密減速器行業(yè)市場形勢分析

精密減速器被譽為“工業(yè)機器人的心臟”。精密減速器是機器人生產(chǎn)中壁壘最高的零部件，主要包括諧波減速器與RV減速器。

精密減速器主要用于機器人各個關(guān)節(jié)，負責(zé)將伺服電機輸出的高速運轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩的運動，決定機器人的精度和負載。

精密減速器在一定程度上決定工業(yè)機器人的精度和負載，是工業(yè)機器人核心零部件之一，占工業(yè)機器人成本的35%左右，成本占比最高、研發(fā)難度最大。

目前全球精密減速器市場主要被外資品牌占據(jù)，國內(nèi)企業(yè)具有巨大的替代空間。從全球競爭格局來看，三家日本企業(yè)占據(jù)全球機器人減速器85%的份額。不過，近年來，國內(nèi)廠商已在諧波減速器技術(shù)實現(xiàn)了自主性的突破。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國精密減速器行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險研究報告》分析：

我國對機器人用減速器的研究相比國外較晚，技術(shù)不成熟，與國外先進技術(shù)存在較大差距，形成了精密減速器不能自給自足的局面，機器人減速器的關(guān)鍵技術(shù)突破顯得更加迫切。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年工業(yè)機器人裝機量占全球比重超過50%，穩(wěn)居全球第一大市場，制造業(yè)機器人密度達到每萬名工人392臺。這一年，我國機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過1700億元，繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。

國產(chǎn)工業(yè)機器人憑借迅速突破的產(chǎn)品性能、更具優(yōu)勢的性價比和服務(wù)水平，逐步提升了市場份額。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)機器人產(chǎn)品的進口均價由2019年的16.23萬元/臺逐漸下降至2022年的8.52萬元/臺。一般情況下，國產(chǎn)機器人的價格低于進口機器人。

工業(yè)機器人和服務(wù)機器人將成為制造業(yè)持續(xù)發(fā)展和提升生活水平的重要工具，半導(dǎo)體、醫(yī)療器械等下游行業(yè)也將保持穩(wěn)定增長，因此，精密減速器行業(yè)將持續(xù)增長。

我們的報告《2024-2029年中國精密減速器行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

不過值得注意的是，目前來看，不論是RV減速器市場還是諧波減速器市場，仍由日本廠商所壟斷。RV減速器巨頭日本納博特斯克約占60%的全球減速器市場份額，諧波減速器龍頭哈默納科約占15%的全球減速器市場份額。國內(nèi)企業(yè)中，綠的諧波在諧波減速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較大突破，秦川機床、雙環(huán)傳動、中大力德等企業(yè)在RV減速機領(lǐng)域快速發(fā)展。

報告根據(jù)精密減速器行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國精密減速器行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國精密減速器行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對精密減速器行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

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