汽車安全系統市場機遇深度調研分析2024

• 方蔓桃 2024年1月23日 來源：百度 582 32
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為確保汽車安全系統行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車安全系統行業的發

根據相關資料統計，因為交通事故，我國每年平均死亡9萬人左右，傷48萬人。更令人吃驚的是，在這些交通安全事故中，雖然夜間行車僅占公路交通的25%，但發生的死亡事故卻占了50%，而夜間事故的死亡人數更是占到75% 以上。

為了使主動安全系統更符合中國的國情，針對中國道路及交通事故的特點，很多整車廠已經與研究機構或者大學開展聯合調查研究，對中國發生的交通事故與地點進行分析，目的是找到發生交通事故的原因，為整車廠配置何種主動安全系統提供可靠性數據，使其配置的主動安全系統更符合中國駕駛員的需求，從而提高其車型在市場上的競爭力。

為確保汽車安全系統行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車安全系統行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車安全系統從業者搶跑轉型賽道。

近年來國家陸續出臺了《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》《關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》等諸多產業政策，引導和扶持我國汽車零部件企業加快產業升級、智能制造等戰略布局。其中《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1,000億規模的汽車零部件企業集團;到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。

根據工信部車聯網動態監測情況顯示，2020年以來發現的針對整車企業、車聯網信息服務提供商等相關企業的惡意攻擊達到280余萬次。2023年初至今，就發生超過20起與車企相關數據泄露事件，汽車數據安全的現狀不容樂觀。

調研發現，在監管要求和安全事件雙重驅動下，多數車企已經形成相對成熟的數據安全管理體系，80%以上整車企業都自建數據安全團隊，并配備足夠安全人員，形成與企業業務線并行的管理鏈路。但數據遍布企業研發、生產和流通的各個環節，且面臨來自外部黑客攻擊、第三方數據交換、內部舞弊等各個方面的風險，數據的有效治理面臨不小的挑戰。“我們也在期待有更多數據治理最佳實踐可以參考。”調研中，有車企的數據安全負責人表示。

當前，我國新能源汽車已從培育期進入了快速成長期，市場迎來爆發式增長。2021年全國新能源汽車產銷分別為354.5萬輛和352.1萬輛，連續7年位居世界第一，滲透率提高至13.4%。截至2022年3月底，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。

但隨著保有量的快速增長，新能源汽車召回及安全事故不斷面臨新的挑戰。2021年，我國實施新能源汽車召回59次，涉及車輛83萬輛，召回次數和召回數量比去年增長了31.1%和75.9%，52.5%的新能源汽車缺陷線索反映動力電池、電機、電控系統問題。

這對智能駕駛產業鏈來說，無疑是巨大的利好。中信證券、民生證券等多家研究機構指出，隨著國家與地方層面自動駕駛行業法規逐步完善，智能車產業鏈各環節公司將加快輔助駕駛技術研發和產品投放，汽車智能化產業鏈有望受益。

汽車電子與汽車安全頭部供應商均勝電子(600699.SH)正是其中之一。2014年成立的均勝電子從汽車功能件為主業的零部件起步，近年來通過不斷技術創新與國際并購，成為一家汽車電子與汽車安全的零部件巨頭，并為全球所有主流汽車廠商供貨。

在乘用車與其它車輛正面碰撞事故類型中，乘用車-固定物、乘用車-貨車相撞事故占比較大，且這兩類事故中存在質量、剛度和幾何外形不相容性問題，導致的結果會比較嚴重。另外，需要注意的是，汽車行業快速發展，行駛在道路上的汽車類型和結構配置呈現多樣化，新能源汽車、智能駕駛車輛等加入到交通運行環境中，汽車碰撞的不相容性將更加突出。中國新車評價規程C-NCAP2021版增加MPDB(正面可變移動壁障)測試工況，也充分考量了車輛碰撞相容性。

交通事故形態呈現多樣化和復雜化，標準法規中的測試工況僅能覆蓋部分現實交通事故形態，如果說標準工況是汽車安全的“及格線”，非標準工況體現的則是汽車全方位安全。隨著汽車消費升級，消費者對汽車安全的要求更加嚴苛，國內部分企業和研究機構都在主動開展非標準工況的測試研究和對應產品開發，基于非標工況的公開碰撞測試日益頻繁。另外，隨著主動安全、智能駕駛的發展，未來交通環境下將產生新的事故工況，同時車內人員的保護也面臨更多的要求和挑戰，乘員約束系統要與主動安全系統更好地匹配，主被動一體化需要落到實處，實現面向復雜工況和多樣化人群分布及個體特征的最優化保護。

在其龐大的業務體量之下，均勝電子在智能駕駛的布局也在逐年擴大，現有產品覆蓋與自動駕駛有關的人機交互、行車安全(主動、被動安全)、車載信息娛樂、新能源汽車電池管理系統和5G車載互聯等方面。智能駕駛相關業務，正在成為這家汽車零部件巨頭越來越重要的發展方向。

汽車安全系統發展機遇分析

汽車安全系統是汽車領域最近幾年發展迅猛的領域。通過采用高級傳感技術和智能分析處理，它可以有效地提高汽車的安全性能，確保乘客安全。到2023年，汽車安全系統將逐漸成熟，并占據行業核心地位。

4月8日，工業和信息化部聯合公安部、交通運輸部、應急管理部和市場監管總局重磅發布了《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》(簡稱《意見》)。

《意見》從完善安全管理機制、保障產品質量安全、提高監測平臺效能、優化售后服務能力、加強事故響應處置、健全網絡安全保障體系和組織實施等七個方面提出了二十二條具體措施，并以《企業監測平臺建設指南》的方式對新能源汽車企業監測平臺的性能和功能做了進一步明確，對于保障新能源汽車產品質量和安全，推動新能源汽車產業高質量發展具有重要里程碑意義。

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  2023-2028年中國汽車安全系統行業競爭分析及發展前景預測報告

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