汽車后市場觀察|汽車后市場產業現狀分析

• 方蔓桃 2024年2月16日 來源：百度 795 48
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為確保汽車后市場行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車后市場行業的發展態

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業簡稱-車后市場。汽車后市場大體上可分為七大行業：汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。

汽車維修數字化水平提升，綠色化步伐也在加快。在浙江杭州臨平區的一處綠色共享鈑噴中心，干磨房內粉塵被吸入集成袋，吸塵效率達到98%。

“全過程采用水性漆作業，用干磨工藝取代傳統水磨工藝，還配備了復合型環保設備，可實現廢棄物從源頭到末端的全流程控制。”中心相關負責人肖權貴介紹，一些小型汽修店由于缺乏專業設備和人員，作業過程容易造成環境污染，如今周邊的汽修店都能來這里共享服務。

為確保汽車后市場行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車后市場行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車后市場從業者搶跑轉型賽道。

從產業鏈方面來看，汽車后市場位于整個汽車行業產業鏈末端，經過多年發展，現如今，我國汽車后市場產業鏈發展已十分成熟。具體來看，行業產業鏈上游為汽車整車生產及銷售流通環節;中游為汽車后市場行業，主要包括汽車租賃、汽車用品、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎設施;下游則是消費者環節。

隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業的進入，中國汽車后市場迎來發展階段。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場行業處在汽車產業鏈的末端，上游為汽車的生產與銷售環節;下游主要為汽車車主提供相關細分市場服務。汽車后市場規模與汽車保有量及車齡緊密相關，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。汽車后市場行業進入壁壘主要包含人才、技術、資金、客戶認同和資源整合和五個方面。

截至2023年底，全國汽車保有量為3.36億輛，乘用車平均車齡已超過6年，維修服務需求隨之增長。“2020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元，預計到2025年，市場規模將達到1.74萬億元。”中國汽車流通協會售后零部件分會副理事長李彤梅介紹。

李彤梅認為，當前汽車維修服務仍然存在“小散弱”的特征：一方面，標準化、規范化作業有待加強，維修服務的質量和水平仍有不小提升空間;另一方面，圍繞新能源汽車的維修服務體系仍處在起步階段，需要加強技術水平和專業人才儲備。

和傳統燃油車不同，新能源汽車維修主要集中在電池、電機、電控等“三電”系統，但目前精通“三電”維修的技術人員缺口較大。針對這一現實需求，部分汽車服務平臺探索校企合作模式，培養高技能人才。

汽車零配件后市場供應鏈的典型特點是相對單價低、品類多、庫存周轉率低，這就要求汽車零配件供應商必須擁有較強的產品開發能力、供應鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規模效應。基于我國汽車產業的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發展趨勢下，我國汽車維修保養市場規模保持快速增長，年均增速始終保持在13%以上。截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛;機動車駕駛人4.92億人,其中汽車駕駛人4.54億人。

近年來，我國汽車后市場行業市場規模不斷擴大，展現出了良好的發展前景。據統計，2019-2021年我國汽車后市場行業市場規模保持穩健發展，2021年我國汽車后市場行業市場規模達1.61萬億元。

汽車后市場機遇分析

我國在售汽車品牌眾多，不同年份和款式的汽車配件種類不盡相同，對后市場配件供應需求較大。推進汽車后市場高質量發展，離不開配件產品升級和流通效率提升。近年來，相關企業就此進行了一些探索。

商務部等九部門聯合發布的《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)提出，優化汽車配件流通環境。積極拓展汽車配件流通渠道，構建多渠道、多業態的汽車配件流通網絡，滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求。

“隨著互聯網和電子商務的快速發展，線上渠道將成為汽車售后零部件行業的新熱點，帶來新的商業模式和發展機遇。汽車售后零部件企業要加強線上渠道的建設，提供更加便捷優質的服務，營造透明、有序、高效的配件流通環境。

在促進汽車配件流通、培育汽車文旅消費、壯大汽車租賃市場、依法有序發展汽車改裝市場等方面為培育汽車后市場指明了方向。其中提到關系汽車后市場未來發展的三大關鍵點：“推動汽車由購買管理向使用管理轉變”，“適應汽車產業重心向后市場轉移發展新趨勢”，“汽車全生命周期”。我國汽車后市場必將迎來重大發展機遇。

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