中國鋰電池粘結劑行業產量及市場規模現狀如何？

• 馮少杰 2024年2月4日 來源：中研網 775 47
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隨著新能源產業的迅猛發展，中國對鋰電池粘結劑的需求日益增長。作為鋰電池的關鍵成分，粘結劑在正負極材料中發揮著至關重要的作用，它能夠緊密粘結電極材料中的活性物質、導電劑以及集流體，確保電池的性能與穩定性。

目前，聚偏氟乙烯(PVDF)是中國鋰電池粘結劑市場的主導產品，占據了54%的市場份額。PVDF的優異性能使其在鋰電池粘結劑領域中受到廣泛青睞。它具有良好的化學穩定性、溫度特性以及機械性能，為提高粘結性能提供了有力支持。

鋰電池粘結劑產業鏈上中下游

鋰電池粘結劑的上游主要包括各種助劑，如1，3-丁二烯、苯乙烯、偏氯乙烯、氫氟酸等。這些原材料經過加工和合成，最終形成鋰電池粘結劑。

中游是現代化學合成工藝，用于制造人造粘結劑，其中最廣泛應用的是聚偏氟乙烯(PVDF)。此外，還有聚丙烯酸(PAA)、丁苯橡膠(SBR)、聚酰胺(PAI)、聚乙烯醇(PVA)、聚乙烯亞胺(PEI)和聚酰亞胺(PI)等人造粘結劑。

下游則是鋰電池粘結劑的具體應用領域，包括各種類型的鋰電池，如動力鋰電池、消費鋰電池和儲能鋰電池等。

中國鋰電池粘結劑行業現狀

近年來，受益于中國新能源汽車行業的迅猛發展，動力電池的需求持續攀升，進而帶動了鋰電粘接劑市場的快速增長。然而，當前國內鋰電池專用粘結劑在品種和性能上仍存在一定的短板，高端市場的需求幾乎完全依賴于進口產品。為了應對這一挑戰，加大研發投入、推動本土化配套已成為行業的重要趨勢。

與此同時，國內鋰電池粘結劑企業正通過不斷的技術創新，努力提升產品性能，以期在市場中占據更有利的位置。這一趨勢有望推動鋰電池粘結劑的國產化進程，降低對進口產品的依賴。

在過去，國外品牌在鋰電池粘結劑市場中占據主導地位，但近年來，國內產品已經開始逐步替代進口產品。值得一提的是，我國的晶瑞股份公司在負極粘結劑領域取得了顯著的進步，已成功實現了進口替代，并在市場中占據了44%的份額。此外，日本的A&L株式會社和JSR株式會社也是該行業的佼佼者。

1.中國鋰電池粘結劑產量規模

據中研普華研究院出版的《2021-2026年鋰電池粘結劑行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示，2022年中國鋰電池粘結劑的產量達到了5.65萬噸，同比增長了17.7%。分析師預測，隨著市場需求的持續增長和技術的不斷進步，2023年的產量有望達到6.5萬噸，而到2024年，產量將進一步攀升至7.39萬噸。這一增長趨勢充分展示了中國鋰電池粘結劑市場的巨大潛力和發展前景。

2.中國鋰電池粘結劑市場規模

2022年，中國鋰電池粘結劑市場規模達到了約62.1億元，同比增長17.52%。這一顯著的增長主要得益于新能源汽車市場的迅猛發展以及動力電池需求的持續增加。報告預測，2023年的市場規模將進一步擴大至69.89億元，而到了2024年，市場規模將有望達到78.49億元。

更多行業深度分析，請點擊查看中研普華產業研究院發布的《2021-2026年鋰電池粘結劑行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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